6款熱銷SUV輔助駕駛系統測試橫評（10）

隨著國內汽車產品智能化水平不斷提升，與輔助駕駛有關的技術得到了快速普及和應用，如今市面上大部分在售車型已經配備了L2級輔助駕駛系統。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長途駕駛時的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松，而且還能在駕駛員注意力不集中或操作失誤時，及時發出警告并糾正車輛，保障駕乘人員的行駛安全。那么，不同品牌、不同價位的車型，其所配備的L2級輔助駕駛系統操作邏輯和實際表現是否相同？為此，車質網每期將選取6款具備L2級輔助駕駛系統的在售熱銷車型進行橫向評測對比，幫助消費者更加了解L2級輔助駕駛系統的應用場景，還原真實使用體驗。

一、測試介紹

輔助駕駛系統測試共分為四個維度，分別是系統開啟、車速調節、跟車距離和跟車狀態。每個維度下又包括各類不同的測試項目，共計19個。通過這些測試項目，針對車輛在實際行駛過程中L2級輔助駕駛系統的操作邏輯和便利性進行評測，并給出評分（滿分為50分），以評判其表現的優劣。

本期選取的6款車型包括1款小型SUV、2款中型SUV、2款中大型SUV和1款大型SUV，涵蓋自主、合資以及進口車型，既有傳統燃油車，也有新能源車。

二、測試項目

1、輔助駕駛系統開啟

通過橫向對比結果來看，2026款哈弗大狗（參數丨圖片）PLUS Hi4（以下簡稱：哈弗大狗PLUS Hi4）、2026款阿維塔07純電版（以下簡稱：阿維塔07純電版）和2025款奧迪Q7（以下簡稱：奧迪Q7）采用方向盤撥桿開啟，其余車型均采用方向盤多功能按鍵開啟。雖然開啟方式有所不同，但所有測試車輛的開啟步驟只需要1步，日常使用足夠便利。開啟提示方面，奧迪Q7、2025款哈弗H5柴油版（以下簡稱：哈弗H5柴油版）和2026款沃爾沃XC70（以下簡稱：沃爾沃XC70）僅有圖標作為提示，方式較為單一。此外，沃爾沃XC70還是唯一在方向盤離手監測提醒時沒有聲音提示的車型。輔助駕駛系統標志燈方面，僅阿維塔07純電版配備了該功能，可給其他道路參與者提供明顯的提示。

2、輔助駕駛車速調節

在輔助駕駛車速調節測試對比中，6款車型的整體表現符合預期。雖然調節方式存在差異，但是在調節步驟方面表現一致，調節速度上也僅有沃爾沃XC70稍稍落后。而在調節幅度方面，哈弗大狗PLUS Hi4、2026款傳祺GS3影速（以下簡稱：傳祺GS3影速）和阿維塔07純電版不支持多車速調節，導致出現失分情況。

3、輔助駕駛跟車距離調節

在輔助駕駛跟車距離調節測試對比中，6款車型的調節步驟均為1步，且調節速度表現出色。不過在車距調節方面，僅阿維塔07純電版和奧迪Q7支持5檔車距調節，而沃爾沃XC70只有3檔，表現較差。此外，哈弗H5柴油版的最近跟車距離不夠理想，扣分最多。

4、輔助駕駛跟車狀態

在輔助駕駛跟車狀態測試對比中，哈弗H5柴油版表現不佳，不僅不支持自動跟車起步功能，剎停響應速度和舒適度也很難令人滿意，最終在該環節僅得到2分。哈弗大狗PLUS Hi4、阿維塔07純電版和沃爾沃XC70表現優異，兼顧了起停的效率和舒適度，均拿到了滿分成績。

三、總結：

通過此次橫評可以發現，阿維塔07純電版以僅失1分的優秀表現排名第一，總評分達到了49分；哈弗大狗PLUS Hi4表現同樣不俗，以45分緊隨其后；沃爾沃XC70雖然在部分測試環節出現了丟分情況，但整體表現依舊均衡，最終評分仍達到了40分。相比之下，奧迪Q7、傳祺GS3影速和哈弗H5柴油版的排名較為靠后，均在輔助駕駛跟車狀態測試環節出現了大量失分，哈弗H5柴油版還存在剎停響應速度和舒適度難以令人滿意的情況，最終以31分排名墊底。當然，參與橫評的6款車型在輔助駕駛系統測試中或多或少都存在一些問題，希望廠家在后續的車型升級中持續優化改進，為車主帶來更加安全便捷的輔助駕駛體驗。