26款寶馬X1到店實(shí)拍！動(dòng)感外觀配運(yùn)動(dòng)套件，大尺寸車(chē)身，搭載2.0T

導(dǎo)讀：在豪華緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，寶馬X1（參數(shù)丨圖片）始終以均衡的產(chǎn)品力占據(jù)一席之地，而X1 M35Li作為家族中的性能旗艦，更是打破了“家用SUV無(wú)駕趣”的固有認(rèn)知。它承襲寶馬M基因，搭載高性能動(dòng)力總成與專(zhuān)屬調(diào)校底盤(pán)，同時(shí)保留了X1系列越級(jí)的空間表現(xiàn)，兼顧駕駛激情與家庭實(shí)用需求。如今終端優(yōu)惠后，其裸車(chē)價(jià)已進(jìn)入親民區(qū)間，成為追求性能與家用平衡的年輕家庭的優(yōu)選，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，寶馬X1 M35Li的車(chē)頭設(shè)計(jì)，將家族經(jīng)典元素與M運(yùn)動(dòng)基因深度融合，一眼就能區(qū)分于普通版本。前臉采用標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵，配備M專(zhuān)屬熏黑邊框與縱向雙幅飾條，內(nèi)部加入蜂窩狀進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，更營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，視覺(jué)上極具沖擊力。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條飽滿有力，隆起的筋線從格柵延伸至車(chē)頭兩側(cè)，既凸顯了肌肉感，也暗示著其下方蘊(yùn)藏的強(qiáng)勁動(dòng)力，相比普通版X1，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋凸起更高，運(yùn)動(dòng)感更突出。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身側(cè)面延續(xù)了寶馬X1的家用定位，但細(xì)節(jié)處的M專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，讓其動(dòng)感氣息無(wú)處不在。車(chē)身尺寸為4616mm×1854mm×1627mm，軸距達(dá)到2802mm，相比普通版X1，車(chē)身降低14mm、輪距加寬8mm，既保證了充裕的車(chē)內(nèi)空間，又提升了行駛穩(wěn)定性。車(chē)頂線條采用輕微溜背設(shè)計(jì)，從車(chē)頭平緩延伸至車(chē)尾，避免了傳統(tǒng)SUV的臃腫感，搭配熏黑行李架，兼顧實(shí)用性與美觀度。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾造型與車(chē)頭遙相呼應(yīng)，整體設(shè)計(jì)飽滿緊湊，運(yùn)動(dòng)感與精致感兼顧。車(chē)尾頂部配備M專(zhuān)屬后擾流板，不僅能提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，讓行駛姿態(tài)更穩(wěn)定，還能為車(chē)尾增添視覺(jué)亮點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)感氛圍。尾燈采用熏黑處理，造型與前大燈呼應(yīng)，內(nèi)部加入LED光帶，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，點(diǎn)亮效果精致細(xì)膩。后包圍采用運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，底部配備黑色擴(kuò)散器，搭配雙邊共雙出排氣布局，排氣口采用圓形鍍鉻設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息十足。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，寶馬X1 M35Li的內(nèi)飾延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)融入了大量M運(yùn)動(dòng)元素，兼顧豪華感、運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性。配置上，搭載10.25英寸儀表+10.7英寸中控組成的雙聯(lián)屏，搭載最新iDrive系統(tǒng)，操作流暢不卡頓，支持語(yǔ)音控制和CarPlay互聯(lián)，實(shí)用性拉滿，同時(shí)標(biāo)配無(wú)線充電、12揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響等配置，提升了駕乘體驗(yàn)。空間方面，新車(chē)2802mm的長(zhǎng)軸距為車(chē)內(nèi)空間提供了充足保障。前排座椅包裹性極佳，坐感舒適，配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱功能，長(zhǎng)途駕駛能有效緩解疲勞，可選裝按摩功能。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)M專(zhuān)屬調(diào)校，最大功率可達(dá)225kW（306馬力），峰值扭矩400N·m，匹配7速雙離合變速箱，這款變速箱體積緊湊、重量輕盈，能夠在不中斷牽引力的情況下實(shí)現(xiàn)快速換擋，平順而高效。底盤(pán)方面，配備M專(zhuān)屬調(diào)校底盤(pán)、M自適應(yīng)懸架與M運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向，M自適應(yīng)懸架可根據(jù)多種路況需求自適應(yīng)調(diào)節(jié)，提升操控性能，帶來(lái)敏捷、精準(zhǔn)的駕馭體驗(yàn)，大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！