2026年鈉電池元年！寧德時代聯手長安首發量產車，續航400km，-50℃正常放電

日前，長安汽車攜手寧德時代發布“長安汽車全球鈉電戰略”，搭載寧德時代“鈉新”電池的全球首款鈉電池量產乘用車同步亮相，實車預計2026年年中正式上市。中國長安汽車集團首席品牌官譚本宏表示，長安汽車旗下阿維塔、深藍、啟源、引力等品牌，未來將持續推出搭載寧德時代“鈉新”電池的車型，標志著鈉電池在乘用車領域迎來規模化應用階段。

據寧德時代首席技術官高煥介紹，該款量產乘用車搭載的“鈉新”電池最高能量密度達175Wh/kg，搭配第三代CTP系統成組技術，純電續航可達400km以上，通過BMS智能管理策略可實現“表顯即所得”。在極端低溫環境下，電池性能優勢凸顯：-30℃條件下整車放電功率比同電量常規鐵鋰車型提升近3倍，-40℃極寒環境下容量保持率超90%，-50℃極端環境下仍能穩定放電，解決了傳統動力電池低溫性能衰減問題。安全性能方面，該電池在滿電狀態下通過多面擠壓、電鉆穿透、整體鋸斷等極端工況測試，可實現無煙無感、不起火不爆炸，部分測試后仍可正常放電。

寧德時代自2016年啟動鈉離子電池技術研發，截至2025年累計投入近百億元，測試電芯超30萬顆，組建了包含300名研發人員及20名以上博士的技術團隊。為支撐鈉電車型落地，寧德時代計劃2026年在全國落成超3000座巧克力換電站，覆蓋140余座城市，其中京津冀、黑吉遼等8省（市）32座城市將累計布局600余座換電站，為鈉電車型提供補能保障。

當前，鈉電池憑借資源儲量豐富、寬溫性、超長循環、高安全性等性能優勢，正從實驗室快速走向規模化應用。眾鈉能源董事長夏剛表示，鈉電池經過5年產業化探索，產品成熟度與技術迭代進入新階段，成本穩定下降，行業布局明顯提速，產業化窗口已經打開。

產業鏈各環節企業正加快布局。中偉新材采取鈉電聚陰離子及層狀氧化物雙技術路線并行策略，2025年已獲取千噸級鈉電池材料訂單并出貨，預計2026年出貨量實現大幅提升。普利特旗下海四達鈉星公司的鈉電池已實現批量化出貨，新建產能將于2026年三季度逐步投產。富臨精工擬引入寧德時代作為戰略投資者，雙方將在鈉電池等領域開展合作。

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本文源自：市場資訊

作者：觀察君