日前,長安汽車攜手寧德時代發布“長安汽車全球鈉電戰略”,搭載寧德時代“鈉新”電池的全球首款鈉電池量產乘用車同步亮相,實車預計2026年年中正式上市。中國長安汽車集團首席品牌官譚本宏表示,長安汽車旗下阿維塔、深藍、啟源、引力等品牌,未來將持續推出搭載寧德時代“鈉新”電池的車型,標志著鈉電池在乘用車領域迎來規模化應用階段。
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據寧德時代首席技術官高煥介紹,該款量產乘用車搭載的“鈉新”電池最高能量密度達175Wh/kg,搭配第三代CTP系統成組技術,純電續航可達400km以上,通過BMS智能管理策略可實現“表顯即所得”。在極端低溫環境下,電池性能優勢凸顯:-30℃條件下整車放電功率比同電量常規鐵鋰車型提升近3倍,-40℃極寒環境下容量保持率超90%,-50℃極端環境下仍能穩定放電,解決了傳統動力電池低溫性能衰減問題。安全性能方面,該電池在滿電狀態下通過多面擠壓、電鉆穿透、整體鋸斷等極端工況測試,可實現無煙無感、不起火不爆炸,部分測試后仍可正常放電。
寧德時代自2016年啟動鈉離子電池技術研發,截至2025年累計投入近百億元,測試電芯超30萬顆,組建了包含300名研發人員及20名以上博士的技術團隊。為支撐鈉電車型落地,寧德時代計劃2026年在全國落成超3000座巧克力換電站,覆蓋140余座城市,其中京津冀、黑吉遼等8省(市)32座城市將累計布局600余座換電站,為鈉電車型提供補能保障。
當前,鈉電池憑借資源儲量豐富、寬溫性、超長循環、高安全性等性能優勢,正從實驗室快速走向規模化應用。眾鈉能源董事長夏剛表示,鈉電池經過5年產業化探索,產品成熟度與技術迭代進入新階段,成本穩定下降,行業布局明顯提速,產業化窗口已經打開。
產業鏈各環節企業正加快布局。中偉新材采取鈉電聚陰離子及層狀氧化物雙技術路線并行策略,2025年已獲取千噸級鈉電池材料訂單并出貨,預計2026年出貨量實現大幅提升。普利特旗下海四達鈉星公司的鈉電池已實現批量化出貨,新建產能將于2026年三季度逐步投產。富臨精工擬引入寧德時代作為戰略投資者,雙方將在鈉電池等領域開展合作。
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本文源自:市場資訊
作者:觀察君
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