成渝中線高鐵四川段橋梁建設(shè)全部完成

2月10日，紅星新聞記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，今日10時，隨著最后一片箱梁平穩(wěn)落到四川省資陽市樂至縣成渝中線高鐵太平2號特大橋的27號至28號橋墩上，成渝中線高鐵四川段橋梁建設(shè)全部完成，為后續(xù)鋪軌及站后工程施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

▲成渝中線高鐵太平2號特大橋施工現(xiàn)場

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，進(jìn)入四川省資陽市、成都市，最終引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。其中四川段正線189公里，橋梁140.5座。

據(jù)中鐵十九局成渝中線施工負(fù)責(zé)人王福杰介紹，為順利完成架梁任務(wù)，針對運梁線路長、運輸效率受限的突出難題，架梁團隊采用“分區(qū)推進(jìn)、多點聯(lián)動”的施工策略，增加1臺運梁車，并分別在距離梁場11公里和20公里的位置增設(shè)兩處會車點，保障了架設(shè)作業(yè)連續(xù)高效推進(jìn)。順利完成600孔箱梁的預(yù)制和架設(shè)作業(yè)。

▲成渝中線高鐵太平2號特大橋施工現(xiàn)場

據(jù)長江沿岸鐵路集團四川有限公司相關(guān)人員介紹，成渝中線高鐵四川段共有6個架梁基地，負(fù)責(zé)3330孔箱梁預(yù)制和架設(shè)工作。隨著此次架梁施工任務(wù)的完成，成渝中線高鐵四川段橋梁建設(shè)全部完成，正線隧道27座已貫通26座，控制性工程蜀安隧道盾構(gòu)段即將掘進(jìn)完成，進(jìn)入無砟軌道、“四電”工程及站房建設(shè)沖刺階段。

成渝中線高鐵建成后，將與已開通的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路銜接，進(jìn)一步優(yōu)化成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，縮短成渝兩地時空距離，極大便利沿線群眾出行，對助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、塑造西部大開發(fā)新格局具有重要意義。

紅星新聞記者 閆宇恒 圖據(jù)受訪者

編輯 歐鵬