魏牌V9X官圖亮相！以AI智能重新定義豪華六座旗艦SUV

2月7日，魏牌V9X官圖正式發(fā)布。新車(chē)以「東方經(jīng)典建筑美學(xué)」為核心設(shè)計(jì)語(yǔ)言，構(gòu)建出“大道至簡(jiǎn)，氣宇不凡”的造型感知，于細(xì)節(jié)處盡顯東方豪華底蘊(yùn)。魏牌V9X定位“AI豪華六座旗艦”，是基于長(zhǎng)城汽車(chē)「歸元 S」平臺(tái)打造的首款車(chē)型，它以AI智能體重構(gòu)座艙交互、進(jìn)階輔助駕駛能力，多智能體布局煥新整車(chē)智能，通過(guò)長(zhǎng)城硬核科技實(shí)力，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛從輔助駕駛體驗(yàn)到智艙體驗(yàn)的全維革新，重新定義豪華旗艦 SUV 的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

堅(jiān)持原創(chuàng)與文化自信，魏牌V9X以經(jīng)典重塑豪華氣韻

在當(dāng)下汽車(chē)設(shè)計(jì)趨同的市場(chǎng)環(huán)境中，魏牌V9X堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)與文化自信，設(shè)計(jì)靈感源于「東方經(jīng)典建筑美學(xué)」，呈現(xiàn)出“大道至簡(jiǎn)，氣宇不凡”的造型風(fēng)格。新車(chē)采用優(yōu)雅大氣的車(chē)身輪廓，平直舒展的線條搭配經(jīng)典比例布局，既延續(xù)了東方建筑的中正對(duì)稱(chēng)之美，又融入現(xiàn)代審美中的簡(jiǎn)約質(zhì)感，內(nèi)斂中透著豪華氣場(chǎng)。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，發(fā)光懸浮車(chē)標(biāo)靈感源自保定直隸總督署門(mén)前的旗桿，將歷史文化符號(hào)與現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)巧妙融合；車(chē)身側(cè)面保留了以人為本的機(jī)械門(mén)把手，規(guī)避隱藏式門(mén)把手存在的安全痛點(diǎn)，兼顧美觀與實(shí)用性。

魏牌V9X的車(chē)身尺寸為5299mm*2025mm*1825mm，軸距3150mm，遠(yuǎn)超同級(jí)主流車(chē)型，搭配“2+2+2”形式的六座布局，既能滿(mǎn)足家庭出行的空間需求，又能勝任商務(wù)接待的高端場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“大尺寸”與“超豪華”的兼得。

全球首個(gè)原生AI全動(dòng)力平臺(tái)，開(kāi)啟造車(chē)新范式

魏牌V9X的核心競(jìng)爭(zhēng)力，源于其搭載的「歸元 S」平臺(tái)。作為全球首個(gè)原生AI全動(dòng)力汽車(chē)平臺(tái)，「歸元平臺(tái)」以中華傳統(tǒng)智慧中的“活字印刷術(shù)”為設(shè)計(jì)靈感，打破傳統(tǒng)平臺(tái)的技術(shù)局限，通過(guò)“硬件接口標(biāo)準(zhǔn)化、軟件功能標(biāo)簽化、AI原生化”，實(shí)現(xiàn)各種車(chē)輛功能的組合與調(diào)用，從而延展出無(wú)限的可能性，滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景的用車(chē)需求。

魏牌V9X是基于「歸元S」平臺(tái)打造的首款車(chē)型。作為「歸元平臺(tái)」首個(gè)高端技術(shù)序列，「歸元S」平臺(tái)代表了長(zhǎng)城汽車(chē)最高維度的技術(shù)整合能力，匯聚了長(zhǎng)城汽車(chē)最前沿的技術(shù)，也開(kāi)啟了平臺(tái)高端化的進(jìn)程。

值得關(guān)注的是，此平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)并非停留在概念層面——其源于長(zhǎng)城汽車(chē)軟硬件全棧自研，從底層算法到核心組件均實(shí)現(xiàn)自主掌控，這意味著魏牌V9X不僅能在當(dāng)下提供領(lǐng)先的產(chǎn)品體驗(yàn)，更具備持續(xù)進(jìn)化能力，通過(guò)全域OTA不斷升級(jí)功能，滿(mǎn)足用戶(hù)更多場(chǎng)景的使用需求。

技術(shù)破局 以“AI智能體”讓魏牌V9X變身智慧出行“伙伴”

魏牌V9X所搭載的“AI智能體”，實(shí)現(xiàn)了座艙交互邏輯的根本性變革。它摒棄了傳統(tǒng)座艙以按鍵、撥桿為主的操作邏輯，而是通過(guò)將大語(yǔ)言模型能力與車(chē)端底層功能與數(shù)據(jù)深度打通，實(shí)現(xiàn)基于對(duì)用戶(hù)歷史習(xí)慣與實(shí)時(shí)偏好的深度學(xué)習(xí)，主動(dòng)思考并調(diào)度座艙內(nèi)的各項(xiàng)服務(wù)。從此，座艙交互不再是復(fù)雜的控制與機(jī)械的執(zhí)行，而是進(jìn)化為“懂你所需，主動(dòng)關(guān)懷”的默契配合，讓車(chē)輛成為一個(gè)“識(shí)人、記事、知冷暖”的「智慧生命體」。

憑借“AI智能體”的賦能，魏牌V9X還實(shí)現(xiàn)了輔助駕駛的能力進(jìn)階。如今它已具備“聽(tīng)得懂、看得見(jiàn)、會(huì)思考”的核心能力，可精準(zhǔn)識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)“防御性駕駛”提前規(guī)避，防患于未然。同時(shí)，它還通過(guò)CoT思維鏈卡片將識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的推理過(guò)程直觀呈現(xiàn)，大幅增加了駕駛者的信任感，配合語(yǔ)音控車(chē)等高階功能，實(shí)現(xiàn)輔助駕駛體驗(yàn)的全面進(jìn)化與安全進(jìn)階。

多維領(lǐng)先技術(shù)賦能，重構(gòu)豪華旗艦體驗(yàn)

魏牌V9X搭載了全球唯一的混動(dòng)技術(shù)架構(gòu)“超級(jí)Hi4”，集2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、4擋混動(dòng)專(zhuān)用變速箱、800V高壓架構(gòu)、6C超充于一體。強(qiáng)悍的動(dòng)力組合使其饋電、滿(mǎn)電狀態(tài)下的零百加速均達(dá)到4秒級(jí)，帶來(lái)極致的駕馭從容；6C超充技術(shù)更實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的高效補(bǔ)能體驗(yàn)，真正做到 “性能與節(jié)能”的兼顧。

魏牌V9X針對(duì)性解決大尺寸SUV“大而笨重”的行業(yè)痛點(diǎn)：其搭載大角度后輪轉(zhuǎn)向、閉式雙腔空氣懸架等領(lǐng)先技術(shù)，大幅提升車(chē)輛在狹窄路段的通行能力與側(cè)方停車(chē)的便捷性。更關(guān)鍵的是，魏牌實(shí)現(xiàn)了對(duì)空氣彈簧、EDC、后輪轉(zhuǎn)向、iTVC和ESC等核心執(zhí)行器的全棧自研，掌握底層算法與控制邏輯，實(shí)現(xiàn)軟硬件極致協(xié)同，為消費(fèi)者帶來(lái)精準(zhǔn)靈活、扎實(shí)穩(wěn)健的駕乘品質(zhì)。依托OTA技術(shù)，新車(chē)還將持續(xù)進(jìn)化底盤(pán)體驗(yàn)，拓寬能力邊界，給用戶(hù)帶來(lái)更多驚喜。

作為魏牌高端化戰(zhàn)略的核心落子，魏牌V9X不僅填補(bǔ)了品牌在豪華旗艦SUV市場(chǎng)的空白，更以東方美學(xué)與AI智能的雙向賦能，顛覆了當(dāng)下豪華大六座SUV的用車(chē)體驗(yàn)，憑借其「歸元S」平臺(tái)首發(fā)旗艦的身份，強(qiáng)勢(shì)打破現(xiàn)有豪華市場(chǎng)格局，構(gòu)建起屬于豪華旗艦SUV的全新價(jià)值標(biāo)桿。