如果你現在考慮的是一臺不用折騰、家用安心、開出去也有面子的中大型轎車,那全新一代奧迪A6L(參數丨圖片),基本還是繞不開的選項。2025年全年17.2萬輛的銷量,直接把BBA所有車型都壓了一頭,這不是情懷,也不是情緒,是大量普通家庭真實掏錢給出的選擇結果。2026款全新A6L到店,本質上是在原本“穩”的基礎上,再把尺寸、動力和舒適度往上推了一步。
![]()
先說大家最關心的現實問題:它會不會貴得離譜。從已知信息看,新車定位沒有變化,仍然是主流中大型豪華轎車路線,參考現款42.79萬元起的指導價,依舊是大量公司用戶、家庭用戶能接受的區間。奧迪A6L這些年賣得好,原因很簡單,不靠噱頭,價格、級別、品牌三點都在普通人能理解的范圍內。
![]()
尺寸這塊,全新A6L已經明顯站到“車真的很大”的那一邊了。車長5142mm,軸距3066mm,比現款全面加長。對家用來說,后排空間更從容,坐姿更放松,長途不累,這種變化普通人一上車就能感受到。它不是那種刻意運動的造型,而是厚重、穩當,看著就像一臺不挑人的行政級轎車。
![]()
配置思路也很“奧迪A6L”。三聯屏、W-HUD、副駕娛樂屏,這些看得到的東西給足科技感,但整體布局依然偏理性,不會讓老司機覺得復雜。華為乾崑智駕的加入,更多是為了減輕通勤和高速的疲勞,而不是讓你去研究系統邏輯。泊車、巡航、循跡倒車,都是偏實用取向。
![]()
動力部分是這代變化比較大的地方。第五代EA888 2.0T繼續承擔走量角色,功率覆蓋204馬力和272馬力,日常開完全不吃力。更關鍵的是3.0T V6還在,367馬力,配合quattro四驅,對于在意行駛質感和穩定性的用戶來說,這種組合本身就意味著“不焦慮”。空氣懸架和后輪轉向提供選裝,舒適性和靈活性都有余地,不強迫消費。
![]()
從整體來看,全新奧迪A6L依然是那種很典型的選擇:不追新、不折騰、好開好養,適合想一步到位的普通家庭,也適合已經開慣德系車的老司機。它不是用來證明你有多前衛的,而是用來讓生活更省心的。至于你會不會把它放進候選清單,答案其實已經很清楚了。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.