雷軍：新一代小米SU7門把手符合新國標，卡布里藍實車已開始展示；初代小米SU7正式停產，交付量近37萬輛

2月10日晚，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在直播中透露，最后一輛初代小米SU7量產下線，正在運送途中，將安排車主提車。

這意味著初代小米SU7正式停產。

雷軍稱初代SU7交付量接近37萬輛，并感謝37萬車主的支持。

雷軍透露，新一代SU7卡布里藍實車已經在小米汽車工廠店展廳開始展示，2月13日開始將在北京、上海、杭州、廣州、深圳、成都、武漢的Mall店進行展示。

他透露，新一代SU7對底盤、電機、電池等核心大件進行了大升級，底盤更扎實，轉向更精準，抓地力更強。同時，全系標配9個安全氣囊，并強化電池防護能力。在智能駕駛方面，全系標配激光雷達、4D毫米波雷達與700TOPS 輔助駕駛算力，搭載 Xiaomi HAD 端到端輔助駕駛系統。

值得一提的是，直播中雷軍在介紹新小米SU7時提到，門把手提前符合了新國標。而新SU7發布前外界就有消息稱，車子的隱藏門把手新增了機械冗余，解決了低溫失靈，故障率高等問題。此次雷軍在直播中也證實了這一點。

日前，工信部組織制定的強制性國家標準《汽車車門把手安全技術要求》已正式發布，將于2027年1月1日起實施。該標準旨在解決隱藏式、電子式門把手帶來的安全隱患，對車門把手的設計提出了明確的機械冗余與安全操作要求。

新國標規定每個車門應配備至少一個機械釋放車門內把手，且獨立操作任一車門內把手應能夠開啟對應車門。

據此前報道，小米汽車在首個完整交付年（2025年）交出了超41萬輛的成績單，年度目標完成率高達117%。其中SU7穩坐20萬元以上轎車銷量冠軍；YU7則連續多月蟬聯中大型SUV銷量榜首，上市6個月交付超15萬輛，是SU7同期交付量的2.3倍。

2026年初，雷軍公布了小米汽車2026年55萬輛的銷量目標。2月1日，小米公布最新新能源汽車交付數據顯示，1月交付量超過39000臺。

截至2月10日收盤，小米集團股價報35.58港元/股，總市值9302億港元，年初至今累計下跌近9.5%。

來源：紅星新聞綜合藍鯨新聞、@雷軍、21世紀經濟報道等

（來源：紅星新聞）