2026年作為“十五五”開局之年,全國高鐵建設迎來新一輪開工潮。多地政府工作報告與前期進度顯示,10條高鐵新線今年具備開工條件,覆蓋國家干線、區域聯絡線,設計時速多為350公里,總里程超2000公里,將徹底改寫沿線城市交通格局。本文一次性盤點,看看有沒有經過你的家鄉。
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一、6條跨省高鐵干線(國家主通道)
1. 阜黃高鐵(京港通道關鍵段)
正線長約318公里,設計時速350公里,串聯安徽阜陽、河南潢川、湖北黃岡,是京港(臺)通道西線控制性工程。目前可研已批復,是2026年開工確定性最高的干線之一,建成后豫東南、鄂東將全面融入國家高鐵主干網。
2. 湛海高鐵(連接海南的跨海通道)
陸上正線約128公里,時速350公里,采用輪渡跨越瓊州海峽方案,可研已獲國家批復,廣東、海南均明確2026年下半年開工。未來從湛江到海口將實現高鐵直達,結束海南無內地高鐵直連的歷史。
3. 南信合高鐵(南陽—信陽—合肥)
全長389公里,時速350公里,合康高鐵重要組成部分,河南已列入年度開工計劃,可研批復在即,將打通豫東南至長三角的快速通道。
4. 黔吉高鐵(渝廈通道核心段)
全長約224公里,時速350公里,重慶、貴州協同推進,項目審查已完成,是渝廈通道打通前后的關鍵工程。
5. 太綏高鐵(太原—綏德)
青銀通道組成部分,山西列為2026年重點開工項目,建成后呂梁將首通高鐵,晉陜聯系更緊密。
6. 包鄂榆高鐵(包頭—鄂爾多斯—榆林)
包銀海通道北段,內蒙古強力推進年度開工,但跨省協同仍在磨合,存在內蒙段先行開工的可能。
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二、4條區域重要聯絡線(補網提速)
1. 武漢樞紐直通線
正線約72公里,時速350公里,已啟動施工招標,2026年全面開工,助力武漢構建“超米字型”高鐵樞紐。
2. 牡敦高鐵(牡丹江—敦化)
用地預審獲批,可研報批中,開工確定性高,將完善東北東部高鐵環線。
3. 廣清永高鐵(廣州—清遠—永州)
粵湘兩省聯合推進,作為區域重點聯絡線,進度超預期,明確2026年開工,強化灣區與湘中南聯動。
4. 合宿高鐵泗縣至宿遷段
合新高鐵“卡脖子”跨省段,安徽段已通車,本段僅幾十公里,2026年開工基本落地,通車后將打通全線。
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三、額外看點:城際鐵路同步跟進
除上述10條高鐵外,南充至廣安城際、綿遂內鐵路遂寧至內江段等城際項目也有望在2026年開工,進一步加密區域快速路網。
四、總結
這10條高鐵,6條國家干線強骨架、4條區域線補短板,多數時速350公里,前期工作成熟度高,2026年開工概率極大。它們不僅完善“八縱八橫”路網,更將帶動革命老區、偏遠地區、省際交界地區快速發展,讓更多城市邁入“高鐵時代”。
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