元綠高速：沖刺通車(chē)，奏響建設(shè)奮進(jìn)曲

2月的紅河州，已有了春天的氣息，山間清晨常被薄霧環(huán)繞，到了午間又漸漸散去。在元陽(yáng)至綠春高速公路這條全長(zhǎng)57.878公里，橋隧比高達(dá)86.26%的建設(shè)戰(zhàn)線上，1100多名建設(shè)者爭(zhēng)分奪秒，攤鋪機(jī)的轟鳴、壓路機(jī)的震動(dòng)、運(yùn)輸車(chē)的疾馳，共同交織出一幅熱火朝天的攻堅(jiān)畫(huà)面。最近連日的晴好天氣，更是給這條穿越滇南復(fù)雜地形的山區(qū)高速，帶來(lái)了沖刺通車(chē)的寶貴時(shí)機(jī)。

Part.1 保障：高效協(xié)同，爭(zhēng)分奪秒

“時(shí)間不等人，必須把效率提到最高！”每天清晨，元綠高速的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)直接在工地一線召開(kāi)。項(xiàng)目經(jīng)理部班子、各分部負(fù)責(zé)人圍著圖紙，復(fù)盤(pán)昨天的進(jìn)展，分析當(dāng)下的難點(diǎn)，部署當(dāng)天的重點(diǎn)工作。會(huì)議簡(jiǎn)短務(wù)實(shí)，結(jié)束后大家立刻奔赴各自的責(zé)任區(qū)。

這樣的高效率，得益于沖刺階段精密運(yùn)轉(zhuǎn)的指揮體系。面對(duì)多專業(yè)、多工序深度交叉并行的情況，項(xiàng)目部把剩余工程量精確倒排，將任務(wù)分解到每個(gè)班組，把責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人。項(xiàng)目經(jīng)理徐川形象地比喻：“我們就像在下一盤(pán)棋，每一步都得算準(zhǔn)，一個(gè)環(huán)節(jié)耽誤了，就可能影響全局。”

項(xiàng)目部工程部部長(zhǎng)張亞飛的手機(jī)常常像熱線一樣，高峰期一天要接打上百個(gè)協(xié)調(diào)電話。從確認(rèn)瀝青混合料出料時(shí)間，到協(xié)調(diào)運(yùn)輸車(chē)輛錯(cuò)峰通行，再到處理設(shè)備故障，他事事親力親為。“所有問(wèn)題都要在現(xiàn)場(chǎng)第一時(shí)間解決，絕不能出現(xiàn)‘腸梗阻’。”他的工作日志上，密密麻麻記錄著每一項(xiàng)待辦的進(jìn)度。

物料保障是連續(xù)施工的關(guān)鍵。考慮到沿線地形崎嶇，部分路段還和社會(huì)車(chē)輛共用通道，項(xiàng)目部和總包單位一起制定了精細(xì)化的交通組織方案。瀝青、水穩(wěn)拌合站全天運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)輸車(chē)隊(duì)分批次、錯(cuò)時(shí)段穿梭，保證每天數(shù)千噸物料能精準(zhǔn)送到各個(gè)作業(yè)面。

Part.2 質(zhì)安：毫厘不差，堅(jiān)守底線

在沖刺通車(chē)的過(guò)程中，質(zhì)量與安全是絕對(duì)不能逾越的底線，是一切“快”的前提。

在瀝青攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，滾燙的混合料卸進(jìn)攤鋪機(jī)料斗，施工人員拿著紅外測(cè)溫槍，嚴(yán)格監(jiān)測(cè)到場(chǎng)和攤鋪溫度。項(xiàng)目部質(zhì)檢部長(zhǎng)鄭龍兵介紹說(shuō)：“改性瀝青攤鋪溫度必須穩(wěn)定在規(guī)范區(qū)間，這是保證路面壓實(shí)度和耐久性的關(guān)鍵。”緊接著，壓路機(jī)梯隊(duì)按照既定工藝、遍數(shù)和速度碾壓，確保輪跡重疊均勻，不留一點(diǎn)死角。質(zhì)量管控貫穿整個(gè)流程，試驗(yàn)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)就像“質(zhì)量哨兵”，隨時(shí)檢測(cè)。有一次，為了確保新完成的水穩(wěn)層達(dá)標(biāo)，保證第二天瀝青攤鋪?lái)樌瑱z測(cè)人員深夜打著手電筒，反復(fù)測(cè)量記錄，直到數(shù)據(jù)合格并簽字移交，那時(shí)已經(jīng)是深夜十點(diǎn)多了。鄭龍兵堅(jiān)定地說(shuō)：“一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話，必須做到合格一段、移交一段。”

安全管理也隨著工程推進(jìn)不斷升級(jí)。沖刺收尾階段，施工車(chē)輛和人員交叉增多，風(fēng)險(xiǎn)也大幅增加。項(xiàng)目部安全部王誠(chéng)剛每天都去巡查，嚴(yán)查大型機(jī)械設(shè)備使用、臨時(shí)用電規(guī)范、高空作業(yè)安全帶佩戴、警示標(biāo)志設(shè)置等情況。通過(guò)辦理施工車(chē)輛專用通行證、在關(guān)鍵路口24小時(shí)執(zhí)勤、增設(shè)減速帶和廣播提示等措施，既保證施工物流暢通，又保障社會(huì)車(chē)輛安全。“越到最后，我們和每一名施工人員的安全意識(shí)越不能放松，一點(diǎn)小疏忽都可能釀成大禍。”他每天都反復(fù)叮囑各個(gè)班組。安全教育、隱患日排查、即查即改的閉環(huán)管理，已經(jīng)成了參建人員的自覺(jué)習(xí)慣。

Part.3 協(xié)同：立體攻堅(jiān)，全力沖刺

元綠高速的最后沖刺，是多專業(yè)、多單位協(xié)同作戰(zhàn)的“立體大會(huì)戰(zhàn)”。

路面攤鋪穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，后方配套工程也迅速跟進(jìn)。新鋪的瀝青路面溫度還沒(méi)降下來(lái)，交安隊(duì)伍就開(kāi)始安裝立柱、調(diào)校護(hù)欄、樹(shù)立交通標(biāo)志，道路劃線也同步進(jìn)行；不遠(yuǎn)處，機(jī)電團(tuán)隊(duì)在隧道內(nèi)和沿線緊張安裝調(diào)試監(jiān)控、照明設(shè)備；邊坡上，綠化工人鋪設(shè)客土、噴播草籽、栽種灌木，給工程邊坡披上綠裝。項(xiàng)目副經(jīng)理陳俊介紹：“路面完成一段，配套工程馬上跟進(jìn)一段，確保形象與功能同步形成，為交工驗(yàn)收和通車(chē)運(yùn)營(yíng)打好基礎(chǔ)。”每周定期召開(kāi)的工程調(diào)度會(huì)，是信息同步、解決問(wèn)題的重要平臺(tái)，各專業(yè)負(fù)責(zé)人核對(duì)進(jìn)度、協(xié)商交叉作業(yè)需求，化解界面沖突，保證工序無(wú)縫銜接。

夜幕降臨，元綠高速的多個(gè)工點(diǎn)依然燈火通明。運(yùn)輸車(chē)的燈光在山路上連成流動(dòng)的光帶，機(jī)械轟鳴聲在群山中回蕩，和警示燈相互輝映，構(gòu)成了一幅壯麗的“夜戰(zhàn)圖”。關(guān)鍵工序?qū)嵭袃砂嗟梗诵菹C(jī)器不休息，爭(zhēng)分奪秒朝著通車(chē)終點(diǎn)沖刺。

從高空俯瞰，這條穿越紅河南部群山的高速，幾乎全是橋隧相接，經(jīng)過(guò)數(shù)年攻堅(jiān)，現(xiàn)已初具規(guī)模，氣勢(shì)恢宏。它不僅把元陽(yáng)與綠春的車(chē)程從兩小時(shí)縮短到40分鐘，讓沿線11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)超10萬(wàn)人口受益，更是撬動(dòng)山區(qū)資源開(kāi)發(fā)、旅游發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)，全面助力邊疆民族地區(qū)的鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

隨著最后一段瀝青攤鋪碾壓完成、最后一批交安設(shè)施調(diào)校到位、最后一座房建單體裝修結(jié)束，元綠高速通車(chē)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。2月9日，項(xiàng)目順利通過(guò)交工驗(yàn)收，聯(lián)調(diào)聯(lián)試與聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)也同步完成，各參建單位正緊盯節(jié)點(diǎn)，有條不紊地為順利通車(chē)運(yùn)營(yíng)做最后的準(zhǔn)備。