福特CEO：中國(guó)汽車改變?nèi)颉坝螒蛞?guī)則”

【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，福特汽車首席執(zhí)行官（CEO）吉姆·法利在2月10日舉行的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，中國(guó)汽車制造商改變了全球的“游戲規(guī)則”，并對(duì)傳統(tǒng)汽車制造商構(gòu)成威脅。

法利表示，福特汽車面臨的真正問題，是中國(guó)車企主導(dǎo)了電氣化轉(zhuǎn)型，并改變了汽車的定價(jià)權(quán)。他強(qiáng)調(diào)，每家傳統(tǒng)車企都面臨著這一挑戰(zhàn)；如果該現(xiàn)象持續(xù)下去，福特將不得不根據(jù)現(xiàn)實(shí)成本來(lái)定價(jià)。

福特汽車CEO吉姆·法利 日本經(jīng)濟(jì)新聞

根據(jù)福特最新披露的財(cái)報(bào)，因確認(rèn)了與取消電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)的159億美元（約合人民幣1100億元）減記，2025年公司凈虧損達(dá)81.8億美元（約合人民幣565.4億元），而上年尚且盈利58.7億美元（約合人民幣405.7億元）。

無(wú)獨(dú)有偶，今年1月，通用汽車CEO瑪麗·博拉也在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，公司面臨來(lái)自中國(guó)車企“激烈的競(jìng)爭(zhēng)”。博拉表示，在通用汽車與上汽集團(tuán)的合資企業(yè)進(jìn)行重大重組并大幅轉(zhuǎn)向電氣化后，她對(duì)通用汽車在中國(guó)的業(yè)務(wù)充滿信心，并表示將繼續(xù)在中國(guó)保持”有意義的存在”。然而她也承認(rèn)，讓通用汽車中國(guó)恢復(fù)到“五到六年前那樣”的狀態(tài)很難。

法利表示，福特將在中國(guó)“投機(jī)取巧”，利用其位于中國(guó)的合資企業(yè)工廠實(shí)現(xiàn)低成本生產(chǎn)，并作為出口基地。

另一方面，在取消大部分電動(dòng)汽車項(xiàng)目的同時(shí)，福特仍在其位于密歇根州的工廠與寧德時(shí)代保持合作，以為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)提供價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)車型。法利表示，福特專注于“正確的資本配置”和“有意義的合作伙伴關(guān)系”；對(duì)于電氣化轉(zhuǎn)型，福特將進(jìn)行高效的投資，以打入競(jìng)爭(zhēng)還不夠激烈的市場(chǎng)。

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