山東
曾經加價提車、一車難求的雷克薩斯ES（參數丨圖片），如今也放下身段加入價格戰。2026年開年，多地經銷商推出ES200臻享版直降7萬的優惠，指導價29.99萬的車型，裸車價跌至22.99萬，部分地區綜合優惠更高，徹底打破了雷克薩斯“不降價”的神話。
這波降價背后，是市場格局的劇變。新能源車型快速崛起，BBA同級車型持續讓利，讓主打舒適與可靠性的ES壓力倍增。加之全新一代ES即將上市，現款車型急需清庫存、回籠資金，大幅優惠成為無奈之舉。曾經憑借進口品質、省心耐用與高保值率圈粉無數的ES，如今不得不靠價格換取銷量，昔日豪華光環逐漸褪色。
即便優惠力度驚人，不少網友依舊不買賬，直言“還是選大眾”。對比大眾輝昂、邁騰等車型，ES的劣勢愈發明顯。動力上，ES200搭載2.0L自吸發動機，動力偏弱，而大眾車型搭載高功率2.0T發動機，加速與操控更勝一籌；配置層面，大眾車型標配豐富的智能科技與舒適配置，性價比突出；空間與實用性上，大眾中大型車軸距優勢明顯，更符合家用與商務需求。
此外，消費者購車理念愈發理性，不再盲目追求豪華品牌logo。雷克薩斯ES雖有進口品質與免費保養加持，但后期養護成本、維修便利性不及大眾車型。大眾深耕國內市場多年，網點密集、配件便宜，日常用車更省心。
從加價神車到降價求存，雷克薩斯ES的轉變，折射出豪華車市場的殘酷競爭。7萬優惠看似誘人，卻難以打動注重實用與性價比的消費者。對多數人而言，大眾車型的動力、配置、實用性更貼合日常用車需求，這也是網友堅定選擇大眾的核心原因。這場價格戰，或許能短期提振銷量，卻難挽品牌溢價下滑的趨勢，未來雷克薩斯ES的市場之路，依舊充滿挑戰。
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