515公里續(xù)航！ 3051毫米軸距， 純電漢蘭達(dá)全面進(jìn)化

當(dāng)漢蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）開始談純電、談三排七座、談95.8kWh電池，它已經(jīng)不再只是一次動力形式的更替，而是對整個家用中大型SUV邏輯的一次重寫。全新豐田純電漢蘭達(dá)正式首發(fā)，提供4款車型，單/雙電機(jī)可選，最大純電續(xù)航515公里，預(yù)計起售價4.8萬美元左右。對于熟悉漢蘭達(dá)的用戶來說，這是一次尺度不小的跨越。

尺寸變化是最直觀的升級。新車長寬高5050/1989/1709mm，軸距3051mm，相比國內(nèi)在售現(xiàn)款漢蘭達(dá)4965/1930/1750mm、軸距2850mm的體量明顯放大。軸距直接拉長201mm，三排空間的基礎(chǔ)被重新建立。對于真正需要七座、而不是偶爾應(yīng)急的家庭用戶來說，這個變化比任何屏幕尺寸都重要。

外觀風(fēng)格更偏電動時代的干練路線。犀利線條、寬大輪拱、貫穿式LED日行燈，加上半隱藏式門把手，整體姿態(tài)比燃油版更低、更寬。標(biāo)志性的C字形日行燈依舊保留，下包圍為梯形進(jìn)氣口。車尾貫穿式尾燈延伸至后翼子板，力量感很強(qiáng)，但沒有刻意張揚(yáng)，依舊是豐田式的克制。

平臺層面，新車基于改進(jìn)后的新一代TNGA-K打造，為大容量電池預(yù)留空間，同時優(yōu)化乘員艙布局。底板護(hù)罩、前后輪拱擾流板用于降低風(fēng)阻，A柱、輪拱、車頂、底板等位置增加吸音材料，前擋風(fēng)玻璃與前側(cè)窗使用隔音玻璃。這些細(xì)節(jié)放在日常使用里，直接體現(xiàn)在高速巡航時的安靜程度。

內(nèi)飾布局走的是功能優(yōu)先路線。14英寸中控屏+12.3英寸儀表屏組合，支持無線Apple CarPlay和Android Auto，三排座椅均帶設(shè)備充電接口。SofTex人造皮革為全系標(biāo)配材質(zhì)，前排座椅加熱為標(biāo)準(zhǔn)配置，前排通風(fēng)和第二排加熱可選。車內(nèi)提供18處儲物空間，第三排放倒后后備廂容積超過1274L。對七座家庭來說，這些數(shù)據(jù)比炫目的設(shè)計更有意義。

安全層面，全系標(biāo)配Toyota Safety Sense 4.0主動安全系統(tǒng)，包括帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離警示、道路標(biāo)識輔助、帶行人檢測的預(yù)碰撞系統(tǒng)等，同時配備Toyota’s Star安全系統(tǒng)。整體風(fēng)格依舊偏向穩(wěn)妥與冗余。

動力部分，全新純電漢蘭達(dá)提供77kWh和95.8kWh兩種電池組，對應(yīng)435km、462km和515km三種純電續(xù)航。單電機(jī)版本最大功率224馬力，峰值扭矩268牛·米；雙電機(jī)版本最大功率343馬力，峰值扭矩445牛·米。XLE車型可選前驅(qū)或四驅(qū)，并提供兩種電池容量；Limited車型僅提供四驅(qū)。動力并非極端取向，而是圍繞滿載家庭出行的穩(wěn)定輸出。

從市場角度看，4.8萬美元左右的預(yù)估起售價決定了它的定位并不低。它面向的是希望保留三排實用性、又愿意全面擁抱純電時代的家庭用戶。漢蘭達(dá)的名字過去代表可靠與空間，如今加上電動化和更大的軸距，意味著它正在嘗試把熟悉的安全感，延續(xù)到新的能源框架之中。