加入Neue Klasse設(shè)計(jì)元素，全新寶馬X1值得期待 | 酷樂汽車

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寶馬這套全新的設(shè)計(jì)語言，除了用在電動(dòng)車上，目前已有外媒拍到下一代燃油版3系用上了Neue Klasse設(shè)計(jì)元素，而如今預(yù)計(jì)X1 SUV也將在今年的中期改款中，用上同款視覺設(shè)計(jì)。

從諜照來看，新車前臉部分，大家熟悉的傳統(tǒng)格柵與分體式大燈設(shè)計(jì)將不復(fù)存在，取而代之的是寶馬Neue Klasse iX3上首次亮相的一體式“面罩”前臉。這塊連貫寬大的面板將大燈與雙腎格柵融為一體，讓這款品牌最小的燃油SUV更具硬朗、科技感。

車尾的改動(dòng)則相對(duì)克制。

尾燈整體造型基本不變，但后保險(xiǎn)杠兩側(cè)新增了豎向反光板，這一設(shè)計(jì)同樣源自iX3。雖是小幅調(diào)整，卻讓X1在視覺上與寶馬新款車型保持統(tǒng)一，車尾也顯得更穩(wěn)重。

內(nèi)飾的變化則更為徹底。

從之前的諜照來看，改款X1將直接沿用iX3的最新座艙技術(shù)：貫穿中控臺(tái)的全景iDrive聯(lián)屏、更簡(jiǎn)潔的布局與更少的物理按鍵。方向盤也大概率會(huì)換新iX3上那款四輻方向盤。

不過底盤層面，它依舊是我們熟悉的那臺(tái)X1。其基于寶馬FAAR平臺(tái)打造（電動(dòng)iX1也同平臺(tái)），此次改款預(yù)計(jì)不會(huì)帶來大幅機(jī)械升級(jí)，最多只是小幅提升馬力。

目前北美市場(chǎng)X1 xDrive28i搭載241馬力渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱；而四驅(qū)版M35i則擁有312馬力的強(qiáng)勁輸出，并配備更運(yùn)動(dòng)化的硬件。

其他市場(chǎng)仍會(huì)提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及多種混動(dòng)版本 —— 畢竟歐洲人偏愛豐富的動(dòng)力選擇，也不愿為汽油買單。電動(dòng)版iX1也將同步迎來外觀與內(nèi)飾升級(jí)，幾乎與燃油版一模一樣，區(qū)別僅在于充電口替代了油箱蓋，前臉進(jìn)氣口更少。

現(xiàn)款X1于2022年春季推出，改款車型亮相之日已不遠(yuǎn)。如果今年正式上市，那2026年對(duì)寶馬來說將會(huì)相當(dāng)忙碌，因?yàn)槠放七€將推出新款X5，并帶來全新3系與i3。

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