新春走基層|海事送暖意 江城情更濃

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

2月9日，春節的腳步日益臨近，江城武漢的年味愈發濃厚，陽邏海事處龍口海巡執法大隊的工作人員卻步履匆匆，帶著精心準備的新春溫暖，奔赴轄區碼頭與船舶，為春節期間堅守崗位的船員們送上關懷與祝福。

“過年開航辛苦了，有啥需求盡管跟我們說！”一句句樸實的問候，讓寒風中堅守的船員們心頭暖意融融，讓長江陽邏港的江面上，漾起別樣的新春溫情，也鋪就了龍口海巡執法大隊春節期間保安全、優服務、暖人心的堅守底色。

作為湖北省對外開放的重要窗口，武漢陽邏港春節期間依舊“全速運轉”——5條國際直航航線穿梭不息，華航新能源系列純電動集裝箱船也在武漢江段持續往返。

“咱這是新船試航，春節照常跑！”“華航新能源2”號船船長楊凱遠直言，海事部門的全程守護，是船員們最堅實的后盾。

這份守護，在面對電動貨船這一“新生事物”時顯得尤為關鍵。相較于傳統燃油船，電動船的電力系統是安檢的“命門”。“為了管好這幾艘‘綠船’，我們專門編了本監管口袋書?！饼埧诤Ｑ矆谭ù箨犼犻L陳晶介紹，執法人員將箱式電池檢查重點、船員操作規范梳理得一清二楚，確?，F場檢查能精準抓住要害。

電力管控的專業性，楊凱遠了然于胸：“電動船和燒油的船不一樣，電不夠就動不了。”他坦言，船上雖有專業輪機團隊把控，但海事部門細致入微的常態化指導，才是他們航行最大的底氣：“細節上盯得這么緊，我們跑起來當然放心！”

海事人的精細服務與為民初心，還藏在提前部署的細節里。記者了解到，往年春節，湖北“返鄉船”扎堆停靠，錨地泊位緊張，一度讓船員們犯愁；專用錨地臨時“讓位”，也讓海事人員犯難。

“今年我們提前謀劃、主動施策，專門劃定了臨時待泊區，合理劃分錨地資源，讓湖北籍返鄉船員有了專屬?？奎c。”陳晶向記者介紹道，這樣既保障了返鄉船員的團圓期盼，又不影響?；反?、國際航行船等作業船舶的正常運營，讓錨地停泊秩序井然。

寒潮、大風是冬季水上航行的“大敵”，武漢海事局早已提前布防。與氣象部門建立應急聯動機制，預警信息第一時間通過平臺推送給過往船舶；對錨地船舶開展常態化盯防、夜間點驗，一遍遍提醒船員做好防范；與碼頭單位緊密協作，及時傳遞安全提示，遇大霧、大風等惡劣天氣，果斷采取禁航、交通管制等措施，用嚴密的防控，為水上航行筑牢“安全墻”。

“龍口海巡執法大隊的預警特別及時，我們提前備好防滑草墊、檢查好設備，再大的風也不怕?！睏顒P遠笑著說，船上的空調、物資樣樣齊全，公司給了補貼和伙食補助，海事又處處貼心，在船過年也暖心。

科技賦能，讓海事監管更高效，也讓堅守更有溫度。龍口海巡執法大隊用上了電子高清屏、無人機巡航、電子巡航等“科技利器”，一改傳統海巡艇全域巡航的模式，實現按需出警、精準監管。

“以前跑遍轄區才放心，現在平臺能精準發現問題，我們直奔現場，效率高多了！”陳晶介紹道，針對夜間“黑色4小時”船員易疲勞、易出疏漏的特點，龍口海巡執法大隊堅持開展夜間點驗和軌跡回放，一遍遍的安全提醒通過電波傳至船上，把疲勞引發的安全隱患，消除在萌芽狀態。

這份高效監管的背后，是海事人默默的堅守與付出。“我在一線干了十五六年，一半的春節都是在碼頭過的?！饼埧诤Ｑ矆谭ù箨牭暮Ｊ氯?，有的扎根一線十余載，有的多年春節在崗，他們以江為家、以船為伴，用堅守詮釋著責任與擔當。

“從航行細節到生活需求，海事部門都想得特別周到，有他們在，我們在船過年特別安心。”船員們的話語，是對海事服務最真摯的認可。

江風陣陣，航燈點點；初心如磐，守護相伴。從節前的暖心慰問，到節日期間的全程堅守，龍口海巡執法大隊的堅守與付出，正是全國海事人的生動縮影。他們是江面上的“守航人”，是船員們的“暖心人”，在萬家團圓的新春佳節，用一抹亮眼的海事藍，為長江水上航線保駕護航，讓年味與溫情，在江面上久久流淌。