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      數智導刊丨汽車數據“走出去”有了自己的“交規”

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      圖片來源:攝圖網授權

      數智策論

      劉晨曦

      當一輛智能汽車駛過上海街頭,其傳感器收集的街道影像、實時生成的高精地圖數據流、駕駛者的偏好設置,以及電池管理系統的毫秒級日志,已不再僅僅是驅動車輛前行的比特與字節。它們構成了智能汽車研發迭代的“數字燃料”,是汽車產業全球化協作中不可或缺的關鍵要素。

      近日,八部門聯合發布的《汽車數據出境安全指引(2026版)》(以下簡稱《指引》),正是對這道關鍵議題給出的系統性解法。《指引》旨在為海量汽車數據的跨境流動提供一套明確、可操作的規則框架,其核心意圖并非限制,而是在劃定安全邊界的同時,疏通數據合規出海的通道。

      《指引》通過精細化的場景界定與科學的風險分流設計,提供了明確、分層且可預期的合規路徑,破解了長期存在的“數據堰塞湖”困境,為汽車數據合規有序地“走出去”鋪設了明確的監管和指引路徑。它致力于在保障數據安全與滿足產業全球化研發的剛性需求之間,尋找并夯實至關重要的平衡點,從而將規范嚴密的安全框架,轉化為驅動全球汽車產業創新協作的可靠基礎設施。

      產業關切:汽車智能網聯時代的“數據堰塞湖”

      《指引》的出臺,植根于汽車產業深刻的全球化屬性與內在的數據流動需求,它回應了一個日益緊迫的產業現實:在智能網聯汽車成為“四個輪子上的數據中心”的時代,如何讓海量數據在安全合規的軌道上,順暢服務于全球范圍的研發、生產與協同創新。

      汽車產業天生具有全球化屬性。一家主流車企的研發中心可能分布在多個國家,供應鏈網絡遍布全球,軟件升級需要跨國協同,而自動駕駛系統的進化,更是高度依賴于多地區、多場景的海量數據喂養。然而,在汽車數據出境管理實踐中,由于路徑、周期、成本、合規等多方面的不確定性,寶貴的境內數據資源,難以高效、合規地服務于全球研發與創新循環,形成了某種程度的“數據堰塞湖”。長此以往,這不僅影響單個企業的創新效率,也可能制約我國整個汽車產業在全球智能化競賽中的協同優勢與反應速度。

      因此,《指引》的制定,核心目的在于直面產業關切,在筑牢安全底線的前提下,通過細化規則、明確路徑、設置便利化安排,致力于疏通汽車數據跨境流動的通道,將合規要求轉化為產業可預期、可操作的指南,從而釋放數據要素在汽車產業全球化背景下的驅動價值。

      構建精細化管理框架:從場景界定到風險分流

      《指引》的務實性,充分體現在其構建的精細化管理框架中。它深入業務肌理,為企業提供了從數據識別到合規出境的全程落地指南。

      《指引》以“總則”開篇,搭建了一個邏輯嚴密、定義清晰的監管框架,為后續所有具體規則提供堅實的適用基礎。這一部分通過三個層層遞進的界定,系統地回答了“誰需要遵守”“管什么行為”以及“如何區分管理”這三個核心問題。

      首先是對監管對象與客體的明確界定。文件將“汽車數據處理者”定義為在數據處理活動中能自主決定目的與方式的組織或個人,其范圍極具包容性,幾乎覆蓋了智能汽車時代的完整生態圈。這一定義表明,監管的視線緊隨產業形態的演變,任何能夠獨立處理數據的實體,無論處于產業鏈的哪個環節,均被納入考量。與此同時,“汽車數據”也有明確定義:被概括為車輛從設計、生產到銷售、使用、運維全生命周期中產生的個人信息與重要數據。

      其次是對“數據出境”這一關鍵行為的前瞻性定義。《指引》沒有局限于傳統的物理跨境傳輸概念,而是構建了一個更為周密、適應數字時代特點的界定。它明確,以下三種情形均屬于數據出境:一是最常見的將境內收集和產生的數據傳輸至境外;二是數據存儲在境內,但境外的機構或個人能夠對其進行查詢、調取、下載或導出;三是依據法律,在境外處理境內自然人個人信息等其他特定活動。這種擴展性定義確保了監管范圍能夠涵蓋技術催生的各種新型數據流動模式,堵住了潛在的規避漏洞。

      在明確“是誰”和“是什么”之后,《指引》進一步回答了“怎么管理”。

      《指引》總則的第三部分,即“數據出境活動管理方式”,依據風險等級為不同類型的數據出境活動劃定了三條明確的合規路徑。這部分是文件最具操作性的核心,通過風險分級實現了精準施策。第一級是安全評估,作為最嚴格的監管門檻,適用于風險最高的活動,主要包括向境外提供“重要數據”、累計向境外提供超百萬人的普通個人信息或超萬人的敏感個人信息,以及關鍵信息基礎設施運營者的個人信息出境。第二級是標準合同或保護認證,為風險程度中等的個人信息出境提供了相對靈活的合規選項,體現了監管的彈性。第三級則是詳細的豁免情形列表,這是文件的亮點所在。這些豁免不僅考慮了跨境商業活動的基本需求,還特別納入了為修補安全漏洞、處置安全事件、實施產品召回且已履行報告義務的數據出境。

      不難看出,《指引》的總則部分通過精確定義主體、客體與行為,并建起一套風險分級、寬嚴相濟的管理邏輯,成功地將宏觀的安全原則轉化為了可供全產業鏈遵循的微觀操作入口。

      《指引》的發布,標志著我國汽車數據跨境流通管理進入了規則清晰化、操作精細化的新階段。它有力地證明:監管的最終目的并非阻斷流動,而是為數據的合法、有序、高效跨境流動建立可信的規則與通道。在數據驅動的新汽車時代,合規的軌道鋪到哪里,創新的列車才能安全、快速地駛向哪里。


      總 監 制丨王列軍車海剛

      監 制丨陳 波 王 彧 楊玉洋

      主 編丨毛晶慧 編 輯丨曹 陽



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