春運大幕下的列車新場景：讓歸途更溫暖多彩

2026 年春運大幕拉開，全國鐵路客流再創歷史新高。面對億萬旅客的返鄉需求，中國鐵路不再局限于單一運輸功能，而是以 “科技 + 服務” 雙輪驅動，推出一系列多元化列車新場景，讓原本匆忙的歸途變得既有便捷效率，又充滿文化溫度與人性關懷。

文化浸潤成為今年春運的一抹亮色。蘭州西至廣州南的 G848 次列車打造了 “高鐵流動博物館”，一車廂一主題的布局讓旅客仿佛置身時空長廊：敦煌飛天的壁畫裝飾著車廂內壁，銅奔馬的模型陳列在展示臺，專業講解員穿梭其間，用生動的故事講解文物背后的歷史。旅客們不再低頭刷手機，而是圍在講解員身邊聆聽，甚至參與互動問答贏取文創小禮品。一位從廣州返鄉的大學生說：“以前坐高鐵總覺得漫長，現在在車廂里就能觸摸到傳統文化，這趟旅途變得特別有意義。”

科技賦能則讓春運體驗實現質的飛躍。復興號智能動車組以 350 公里 / 小時的穩定速度馳騁在京滬線上，車廂內的智能照明系統隨外界光線自動調節亮度，每個座位都配備雙接口充電裝置，無障礙衛生間的感應門和扶手設計貼心照顧特殊旅客。更值得一提的是 “無感通行” 服務試點：旅客通過人臉識別完成進站、檢票、登車全程核驗，無需反復出示證件，大大縮短了排隊時間。一位商務人士感慨：“以前趕高鐵總怕安檢排隊遲到，現在刷臉就能走，科技讓出行變得輕松多了。”

針對不同旅客的個性化需求，鐵路部門還細分出多元場景空間。靜音艙里，商務人士戴著耳機專注辦公，艙門的隔音設計隔絕了外界噪音；遛娃艙內，色彩鮮艷的游樂設施讓孩子們盡情玩耍，家長們終于能松口氣喝杯熱水；多功能休息區配備可調節座椅和小桌板，長途旅客可以躺下小憩；夜間臥鋪車廂則優化了床墊硬度和遮光窗簾，讓旅客在顛簸中也能擁有舒適睡眠。這些場景的推出，精準擊中了旅客的痛點，讓每個人都能找到適合自己的空間。

這些新場景的背后，是鐵路系統對 “以人為本” 理念的深度踐行。從 “走得了” 到 “走得好”，春運不再是簡單的人員流動，而是一場充滿質感的旅途體驗。無論是文化的浸潤、科技的賦能，還是人性化的細分服務，都讓億萬旅客在返鄉途中感受到溫暖與關懷。中國鐵路用創新和細節，重新定義了春運的意義 —— 歸途不僅是回到家鄉，更是一段值得回味的美好旅程。