北京市監局約談12家第三方火車票網絡銷售平臺：禁止明示或者暗示消費者可通過付費獲得優先購票特權

近日，北京市市場監督管理局組織攜程、去哪兒、飛豬、同程、美團、京東、航旅縱橫、高鐵管家、滴滴、高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等12家涉及火車票網絡銷售業務的主流平臺，重點圍繞群眾反映強烈的網絡銷售火車票突出問題召開行政約談會。

圖源： 中國鐵路

約談會上，北京市市場監督管理局向各平臺明確提出四項合規經營要求。

• 一是嚴格落實主體責任與社會責任，樹立正確經營理念，為旅客出行“多助力、少添堵”；

• 二是全面排查業務模式與服務流程，禁止明示或者暗示消費者可通過付費服務獲得優先購票特權，及時整改車票售罄后的“加速包”“雙通道”“余票監控”等誤導性宣傳，并自覺接受社會監督；

• 三是全面排查整改平臺頁面，下架涉嫌誤導性宣傳的產品，調整頁面宣傳內容，禁止采用12306圖片、文字、商標等宣傳，讓消費者誤以為平臺與12306存在特定業務合作；

• 四是認真做好明碼標價，顯著提醒增值服務內容和價格，及時整改因增值服務提示不醒目導致火車票展示價格和實際支付費用不一致問題，切實保障消費者的知情權。

“加速包”能提升搶票成功率？

搶票軟件靠譜嗎？

近期，有旅客反映，他在“搶票軟件”花60元買了“加速包”，結果同時收到“搶票軟件”和12306官方的“候補成功”通知。經核查，后臺只有一個候補訂單，是由12306候補兌現成功的，“搶票軟件”卻冒領功勞，導致旅客白白花錢。

但也有網友發現，在“搶票軟件”上只要購買“加速包”，幾乎就能買到票，這是為什么？難道是撿漏了嗎？

鐵科院電子所數智客運研究室趙千誼介紹，鐵路所有票源都在12306上，額外付費并不能改變在12306兌現的順序。旅客通過“加速包”買到票，主要有兩種情況：

一是有其他旅客退票或改簽產生余票；

二是鐵路部門依據實時監測和大數據分析，增開了臨時列車、增加了運力，票額供應變多了，旅客也就買到票了。

不管哪種情況，都與“搶票軟件”“加速包”沒關系。

鐵路部門提醒，鐵路12306是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平臺，中國鐵路從未與任何第三方平臺或所謂的“搶票軟件”進行過合作或授權。

平臺“加速包”能提高搶票成功率？

實則誤導消費者 被處罰款50萬元

記者在某第三方平臺預訂了從北京到蘇州的高鐵票，在想買的班次、座席已經售罄的情況下，發現該平臺提供“雙通道VIP搶票”“專人線下搶票”“加速包搶票”等服務。于是，記者除了支付了高鐵票費用之外，還額外花費了50元及58元，分別購買了“雙通道VIP搶票服務”及“線下專人搶票服務”。

然而，在購買服務幾天之后，記者仍然沒能搶到車票。

記者撥通該平臺客服電話后，客服解釋：“購買‘出票保障套餐’后，平臺增加了24小時專人搶票，相當于比普通下單的乘客要多一個通道，會升到‘VIP搶票速度’。但搶票都是有風險的，后續有可能會搶票失敗，只是搶到票的概率要比普通乘客大一些。”

該平臺宣稱的“雙通道搶票”“光速搶票”等手段，聽上去是通過平臺的技術優勢，為消費者在候補車票時多一份保障，但鐵路部門官方聲明的“公平候補”規則卻與之截然相反。

來源 | 北京日報、央視新聞主編 | 彭丹 編輯 | 王志