在國產純電小車迅速崛起的背景下,合資小型燃油車已經逐漸退出市場,曾經的熱銷車比如大眾Polo,如今在道路上的能見度也越來越低。不過大眾與時俱進的能力依舊存在,2025年德國慕尼黑車展上,帶有偽裝車衣的ID.POLO(參數丨圖片)就已經亮相,近期海外也傳出了新車的更多諜照以及部分評測信息。
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ID.POLO將會搭載大眾集團推出的MEB+小型電動車平臺,結合海外媒體透露的信息看,新車將會提供114馬力、133馬力以及208馬力可以選擇,另外后續新車還將提供動力更強的運動版GTI車型,功率為223馬力,也將帶來相對更好的動力表現。
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作為純電車,ID.POLO海外版將會搭載37kWh、52kWh的電池包,充電方面前者最高功率可以達到90kW、后者則是130kW。續航方面,ID.POLO的最長續航可以來到450公里,屬于相對主流的表現。同時充電方面,它的電量從10%快充到80%差不多需要23分鐘,也是主流水準。
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尺寸方面ID.POLO與汽油版車型非常接近,擁有長度4053mm、寬度1816mm、高度1530mm,軸距則是2600mm,與吉利星愿差不多。不過大眾的空間優化能力還是相當不錯,所以ID.POLO內部空間表現還不錯,行李艙容積也達到了435L,第二排座椅放倒之后可以拓展到1243L,擁有不錯的實用性。
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座艙內部,ID.POLO配備了10.25英寸液晶儀表和13英寸中控屏,其中車機系統會提供相對復古的主題風格,主打懷舊和經典,搭配車里保留的大量物理按鍵,應該會得到很多實用派用戶的認可。同時在駕駛輔助方面,ID.POLO還會搭載Travel Assist駕駛輔助系統,具備高速路自動變道、紅綠燈識別等功能,整體功能性和場景覆蓋能力絲毫不輸當下的主流國產新能源車。
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其它配置方面,ID.POLO也將配備前排座椅電動調節、座椅加熱功能,以及方向盤加熱功能。因此可以肯定的是,ID.POLO未來對標的車型大概率不是吉利星愿這樣的代步車,而這點從它在海外的定價也可以看出來。
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根據大眾集團透露的信息,ID.POLO將會在4月底正式發布,隨后在5月份率先在歐洲市場開啟預定,正式交付則會在秋季進行。價格上,目前這臺車在歐洲市場的售價預計是2.49萬歐元,折合人民幣大約20.5萬元,也就是相當于高爾夫GTI的價格了,同等價位在國內也可以選擇小鵬P7+、阿維塔06等純電車,級別更高、動力更強、續航更長。
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所以ID.POLO未來如果要進入中國市場的話,20萬的指導價肯定沒有辦法打開市場,甚至于10萬的價格,我認為消費者都得考慮考慮。不過具體什么價格還需要后續登陸中國市場才能知道,畢竟海外預售價只能參考。那么大家覺得,ID.POLO如果來到中國的話,賣多少錢合適呢?
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