湖北
以前開(kāi)老款韓系車，春節(jié)出行關(guān)鍵詞是：忍。
忍風(fēng)噪——時(shí)速100以上，前后排說(shuō)話要靠喊。
忍車機(jī)——手機(jī)支架吸在出風(fēng)口，導(dǎo)航靠聽(tīng)，路線靠猜。
忍座椅——沒(méi)有腰托，開(kāi)兩小時(shí)高速，下車直不起背。
忍家人的抱怨——“空調(diào)怎么還不熱？”“這車怎么像拖拉機(jī)？”
今年置換領(lǐng)克03后，我才發(fā)現(xiàn)：不是出行本身讓人累，是將就的工具放大了累。
講究一：聽(tīng)覺(jué)解放。
雙層夾膠玻璃不是參數(shù)，是時(shí)速120時(shí)還能聽(tīng)到孩子在后排輕聲哼歌的清晰度。LYNK Sound的14揚(yáng)聲器不是堆料，是堵車時(shí)播放一首《回家》能讓全車人平靜下來(lái)的氛圍感。
講究二：觸覺(jué)迭代。
座椅加熱不是北方限定福利。南方濕冷，皮質(zhì)座椅早上如冰面。以前我備著毛絨坐墊，現(xiàn)在App提前5分鐘啟動(dòng)，上車掌心觸到的是溫?zé)岬拇蚩灼ぁ＿@種細(xì)節(jié)，妻子比我先發(fā)現(xiàn)。
講究三：神經(jīng)松弛。
NOA輔助駕駛不是替代司機(jī)，是分擔(dān)焦慮。以前跑長(zhǎng)途，眼睛死盯前車，精神緊繃；現(xiàn)在系統(tǒng)接管縱向和橫向控制，我只需保持注視，疲勞感下降不止一半。返程500公里，到家和妻子還能有說(shuō)有笑收拾行李，這在過(guò)去不可想象。
實(shí)現(xiàn)這場(chǎng)品質(zhì)飛躍的成本，被置換政策攤薄了。舊車抵了4.6萬(wàn)（含補(bǔ)貼），新春禮包省了1.8萬(wàn)，實(shí)際升級(jí)代價(jià)比預(yù)期低40%。
從將就到講究，差的不是預(yù)算，是認(rèn)知。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
