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      超6200億!重大投資項目密集爆發!這一次,能輪上蘭州嗎?

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      項目動態井噴、名單提前曝光、大量資金批復、多地密集開工

      邁入2026年,無論是打開新聞還是瀏覽網站,凡是涉及重大項目建設的消息,網上鋪天蓋地的動態,都是積極且能量滿滿的。

      此前,上層發布的“十五五”規劃中,也針對不同領域重大項目,指出了明確的發展方向,并強調接下來的布局與升級的關鍵內容。

      最近,有關重大項目的布局,還有一則重磅消息。

      國家發展改革委已組織下達2026年提前批“兩重”建設項目清單,且部分項目已明確,總投資金額高達2200億元。

      去年年底,發改委還集中批復了4000億元,用于投資重大“基建”項目集群,這部分項目,也有陸續公布。

      那么,這超6200億元的資金,究竟要投到哪里去?綜合信息來看,大致就是交通物流、城市更新、以及新興產業等這幾個大方面上。

      雖說目前公布的部分項目名單上,并未看到有蘭州的具體項目,但這并不意味著蘭州沒有希望,畢竟,已公布的這部分項目只是節選,接下來,大概率還有一大批被納入清單。

      需要注意的是,2026年公布的甘肅省超長期特別國債“兩重”項目首批清單中,也已經明確了部分首批謀劃儲備重點項目。

      這當中,蘭州就將擴建蘭州國際陸港中歐班列集結中心升級項目、新建隴電入浙特高壓外送通道甘肅段納入了清單行列……

      蘭州國際陸港中歐班列集結中心升級項目選擇新區,而與其相關的國際陸港核心項目,已累計完成投資51億元,智慧綜合物流園“平急兩用”城郊大倉EPC項目加快施工,主要包含2棟冷庫、1棟多溫庫、4棟干倉、2棟物資接駁中心。


      國際陸港核心項目甘肅(天水)效果圖

      截至去年年底,該項目已完成三座智能倉儲施工,計劃2026年底完成剩余倉儲主體,2027年底全面竣工。

      三個月前,甘肅至浙江±800千伏特高壓直流輸電工程甘肅段全面進入架線施工階段,這項總投資約353億元的國家級工程,起點在甘肅武威,終點至浙江紹興,途經甘肅、寧夏、陜西、河南、安徽、浙江六個省區,線路全長2370公里。

      建成后,每年可為浙江輸送電量超過360億千瓦時,相當于杭州市2024年全年用電量的一半以上。

      除了清單中部分涉及蘭州的項目外,蘭州人最為關注的,大概就是交通物流項目了。

      1月15日上午召開的2026年加快建設交通強省工作推進會上,甘肅省交通部門明確了全年交通強省建設目標以及項目。

      包括所有人期待的定平鐵路前期工作,總投資292億的S40慶陽至蘭州公路(蘭州段)以及平慶、蘭合、蘭州三四線武張段等鐵路項目建設,推動蘭州鐵路樞紐優化提升,“三大高速公路新通道”及甘川新通道等。

      早在去年4月,甘肅省人民政府就發布了《甘肅省人民政府辦公廳關于加快全省革命老區綜合交通高質量發展的實施意見》。其中,就首次明確,計劃2027年開工定西至平涼鐵路,2031年建成通車。

      定平鐵路是納入國家《“十四五”鐵路發展規劃》的重點建設項目,國家規劃的黃河流域綜合交通網絡主骨架,也是“蘭州-定西-平涼-慶陽-黃陵、延安”快速鐵路通道的重要組成部分。

      待其建成后,不僅能構建起一條高效便捷的客貨運輸走廊,還能極大改善沿線超過400萬人口的出行條件。

      前兩天,S40慶陽至蘭州公路(蘭州段)項目特許經營方案編制咨詢服務也正式啟動招標,項目全長約145公里,共有主通道項目3個。

      包括全長23公里的S40中連川至清水驛段、全長64公里的S62興隆山旅游專用公路,以及全長58公里的S40石佛溝至河口段。

      很長一段時間里,這部分項目推進的都十分緩慢,但今年年初,其前期工作的動態已迅速展開。

      此外,甘肅省“三大高速公路新通道”總規模約4550公里,估算總投資達5460億元,計劃于今年年底,基本建成主通道的建設。


      值得一提的是,不久前,民盟蘭州市委會向市兩會提交了集體提案,這份提案當中明確指出:要加快軌道交通新線立項。1月23日發布的《蘭州市中心城區地下空間專項規劃(2021—2035年)》,也強調了3號線及7號線的重要性。

      這也就意味著,即便軌道交通建設困難,蘭州也在積極克服,且爭取條件,做好前期規劃及籌備工作。

      與此同時,中川國際機場三期擴建項目也計劃于2026年建成,項目總投資約334.38億元,核心工程包括新建40萬平方米T3航站樓、4E級第三跑道、27萬平方米綜合交通中心,同步配套軌道交通接駁、長途客運站及2萬個停車位。


      蘭州中川機場實景圖

      建成后將大幅提升機場吞吐能力,完善樞紐服務功能,其綜合保障區建設計劃于2026年9月開工,2028年9月竣工,同時實施貨運通道擴容工程,新增國際航線,進一步拓展航空物流和對外聯通能力。

      此外,蘭州樞紐北環第二貨線、中通道項目以及蘭州城市內部交通疏解與節點改造項目等,也都在同步積極推進當中。

      當然,在城市更新建設方面,蘭州也一直在不斷加碼蓄力。

      去年9月,市住建局就召開城市更新項目儲備謀劃會,并發布提速2026年中央資金申報與項目落地的消息,一大批城市更新項目,也陸續被推了出來……

      這當中,蘭州人最為關注的廟灘子舊城改造項目元森北新時代4#地塊、1#地塊二期、12號地塊1#樓項目,計劃2026224日開工,2028921日竣工。


      部分地塊位置示意 制圖@指蘭針

      安寧區劉家堡街道棚戶區(城中村)改造項目于去年年底發布安置小區二期用電工程中標公示,涉及多棟住宅及地下車庫建設;蘭州新區中川園區城中村改造計劃于今年12月建成,將解決300余戶拆遷群眾住房需求。

      另外,蘭州老舊小區改造項目,則主要集中在城關區、七里河區等區域,其中,城關區整體改造總建筑面積約724.6萬平方米,涉及24個街道的325個老舊小區。

      七里河區則涉及秀川街道、晏家坪街道、龔家灣街道、土門墩街道等小區的改造,目前已啟動前期初步設計招標,具體改造小區數量和規模待進一步公布。

      而安寧區老舊小區改造項目,涵蓋西北師范大學云亭校區、培黎校區等高校社區,項目計劃2026年底完工。

      誠然,在新興產業方面,蘭州也并未落下,一大波產業項目也已發出了新動態,部分也已公示了名單,能預料到的是,接下來確定性的項目,還會有很多。

      最近我們在以及此前涉及的文章種也有所提及,這里就不再展開。

      按照蘭州十五五規劃的預期目標,未來幾年,蘭州第一產業增加值增長6%左右;第二產業增加值增長8%左右,第三產業增加值增長5%左右,這無疑都是需要更多項目落定后,才能實現的。

      方向有了,資金也有了,于蘭州而言,與其被動等待“輪上”,不如主動錨定機遇。

      希望這一回,蘭州能抓住機遇,把準自身的節奏,用足政策紅利、激活本土潛力,借助這波紅利,找到屬于自己在城市競爭中的一席之地!

      作者=指蘭針·小芒果

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