新春走基層丨77載“紅旗列車”里的春運(yùn)故事

　　“快看！乘務(wù)員上場(chǎng)表演啦！”2月10日晚8時(shí)許，搭載869名乘客的D38次列車從漢口站駛出不久，音樂(lè)聲便吸引了8號(hào)車廂內(nèi)乘客的關(guān)注，一場(chǎng)特別的“列車春晚”在此拉開(kāi)帷幕。

　　禮儀操、民族舞蹈《云里土家》、薩克斯獨(dú)奏《我的祖國(guó)》、舞蹈《再唱山歌給黨聽(tīng)》……奔馳的列車?yán)铮实墓?jié)目逐一上演，乘客們高舉手機(jī)記錄精彩瞬間，窩在媽媽懷里的孩子也跟著節(jié)奏拍手。

　　2月10日晚，D38次乘務(wù)組在列車上舉辦新年聯(lián)歡會(huì)。新華社記者杜子璇　攝

　　這些節(jié)目是中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武漢客運(yùn)段13名乘務(wù)員利用休息時(shí)間自發(fā)編排的，既富有荊楚特色，也透著紅色氣質(zhì)。“大家都樂(lè)意參加，想通過(guò)這種方式，傳承‘紅旗列車’的服務(wù)初心。”參與表演的乘務(wù)員王龑說(shuō)。

　　“列車春晚”是D38次列車延續(xù)多年的傳統(tǒng)。這趟列車的前身可追溯至1949年開(kāi)行的138次列車，從138次到38次、K38次、T38次、Z38次，再到如今的D38次，77年來(lái)，它歷經(jīng)多次更名，但“紅旗列車”的金字招牌始終閃亮。

　　“我小時(shí)候就住在鐵路邊，常聽(tīng)長(zhǎng)輩講鐵路的故事，其中就有這趟列車。也是因?yàn)檫@些故事，我才選擇了鐵路工作。”武漢客運(yùn)段漢口城際動(dòng)車組乘務(wù)車間黨總支書記陶敏說(shuō)，20世紀(jì)60年代，雖然列車條件簡(jiǎn)陋，但38次列車的乘務(wù)員推出“白毛巾工作法”——用白毛巾擦拭車廂每個(gè)角落確保一塵不染，成為列車服務(wù)的美談。

　　參加工作后，陶敏成為38次列車的一員。在這趟車上，她親歷3次鐵路大提速，更換過(guò)4套乘務(wù)員制服。可無(wú)論時(shí)代如何變遷，D38次列車的服務(wù)理念始終如一：“想”在旅客上車之前，“急”在旅客旅途之中，“幫”在旅客下車之后。

　　20世紀(jì)60、70年代，為了讓旅客在列車上有口茶喝，乘務(wù)員利用休息時(shí)間采摘制作茶葉；80年代，為了增添旅途趣味，乘務(wù)員自費(fèi)購(gòu)買象棋、撲克供旅客使用；90年代，他們又自辦“列車聯(lián)歡會(huì)”，通過(guò)唱歌、跳舞、背詩(shī)，帶著旅客一起玩。這些活動(dòng)和服務(wù)延續(xù)至今，成為這一“紅旗列車”的一大特色。

　　2月10日晚，在D38次列車上，乘務(wù)員展示列車相關(guān)老物件。新華社記者杜子璇　攝

　　“這趟車環(huán)境舒服，睡一覺(jué)就到北京了。”65歲的黃愛(ài)玲一家六口從武漢前往遼寧錦州，計(jì)劃在北京中轉(zhuǎn)。黃愛(ài)玲的老家在湖北孝感，20世紀(jì)80年代，她遠(yuǎn)赴遼寧工作，在東北扎下了根。“那時(shí)候，我經(jīng)常坐火車往返北京和武漢。”她說(shuō)，在車慢、人多的年代，這趟“紅旗列車”里的服務(wù)讓人感到格外溫馨。

　　如今，列車服務(wù)正在變得更“潮”、更“暖”：網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、刷卡進(jìn)站、手機(jī)訂餐……科技讓旅途愈發(fā)便利。今年春運(yùn)，D38次列車乘務(wù)組還推出了“暖心服務(wù)箱”，除了常備藥品、針線包，還添置了充電寶、老花鏡等現(xiàn)代旅客常用物品，讓車廂里也有了家的溫暖。

　　臨近晚10時(shí)，列車駛?cè)胄抨?yáng)站，“列車春晚”落幕。黃愛(ài)玲余興未盡，她脫鞋站上座位，目送演員們離去。

　　夜色漸深，短暫停靠后的列車再度啟程，以每小時(shí)160公里的速度向前方奔馳，載著旅客們駛向越來(lái)越近的家鄉(xiāng)。陶敏說(shuō)，77載南來(lái)北往，D38次列車全心全意為旅客服務(wù)的初心從未改變。“紅旗列車”的車廂空間雖然有限，但乘務(wù)服務(wù)的細(xì)致和溫暖，卻可以做得更深更好。（記者王自宸）