火車票“加速包”徹底涼了！市監(jiān)局重磅約談12家平臺下四項禁令

“明明顯示有余票，點進去就是搶不到”“付完款才發(fā)現(xiàn)多掏了幾十塊‘加速費’”……這些讓億萬旅客深惡痛絕的購票套路，終于迎來了監(jiān)管部門的正面清剿。

2026年2月，北京市市場監(jiān)督管理局的一紙約談通知，將攜程、去哪兒、飛豬、同程、美團、京東、航旅縱橫、高鐵管家、滴滴、高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等12家涉及火車票網(wǎng)絡(luò)銷售業(yè)務(wù)的主流平臺推至聚光燈下。

這不是一次普通的座談會。官方明確將其定性為行政約談，四項剛性合規(guī)要求直擊行業(yè)沉疴，宣告第三方火車票銷售平臺長期游走的“灰色地帶”迎來徹底整治。

重磅約談：12家平臺無一缺席

據(jù)北京市市場監(jiān)督管理局消息，此次行政約談會于近日召開，被約談的12家平臺幾乎囊括了國內(nèi)所有提供火車票在線銷售服務(wù)的頭部企業(yè)。

名單中既有攜程、去哪兒、飛豬、同程、美團、京東等綜合性旅行服務(wù)平臺，也有航旅縱橫、高鐵管家等垂直出行工具，還包括滴滴、高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等地圖導(dǎo)航類應(yīng)用。

這意味著，無論用戶從哪個入口購買火車票，都已無法繞開這場監(jiān)管風暴。

約談會的核心議題高度聚焦：群眾反映強烈的網(wǎng)絡(luò)銷售火車票突出問題。監(jiān)管部門選擇在春運期間出手，既是回應(yīng)社會關(guān)切的及時之舉，也釋放出整頓行業(yè)秩序的強烈信號。

四項禁令：加速包、12306碰瓷、價格陷阱全部“入刑”

北京市市場監(jiān)管局在會上向12家平臺明確提出四項合規(guī)經(jīng)營要求，條條擊中消費者長期投訴的痛點。

第一，徹底叫停“加速包”式誤導(dǎo)宣傳。

監(jiān)管部門明確要求各平臺禁止明示或者暗示消費者可通過付費服務(wù)獲得優(yōu)先購票特權(quán)。所有在車票售罄后出現(xiàn)的“加速包”“雙通道”“余票監(jiān)控”等宣傳用語，必須立即整改。

這意味著，那些讓消費者誤以為“花錢就能插隊”的營銷話術(shù)，將徹底成為歷史。事實上，12306官方早已明確，第三方平臺的所謂“加速”并無實際優(yōu)先權(quán)，本質(zhì)上是對消費者的信息欺詐。

第二，嚴禁“碰瓷”12306。

監(jiān)管部門要求平臺全面排查整改頁面，下架涉嫌誤導(dǎo)性宣傳的產(chǎn)品，特別強調(diào)禁止采用12306圖片、文字、商標等宣傳，讓消費者誤以為平臺與12306存在特定業(yè)務(wù)合作。

長期以來，多家第三方平臺在頁面中嵌入12306官方標識或近似設(shè)計，刻意模糊身份邊界，給消費者造成“官方合作渠道”的錯覺。此次禁令等于切斷了這種品牌碰瓷的后路。

第三，斬斷“價格雙軌”陷阱。

針對長期被詬病的火車票展示價格和實際支付費用不一致問題，監(jiān)管部門要求平臺必須認真做好明碼標價，顯著提醒增值服務(wù)內(nèi)容和價格。

許多消費者都有過類似經(jīng)歷：頁面顯示票價200元，結(jié)賬時卻變成230元，多出的30元是默認勾選、位置隱蔽的“加速包”或“保險服務(wù)”。此次整改要求增值服務(wù)提示必須醒目，不得誘導(dǎo)誤操作，消費者的知情權(quán)將被剛性保障。

第四，主體責任歸位。

監(jiān)管部門要求各平臺嚴格落實主體責任與社會責任，樹立正確經(jīng)營理念，一句“為旅客出行‘多助力、少添堵’”的表述，既是對行業(yè)倫理的溫情提醒，也是對長期“添堵”行為的嚴厲敲打。

為什么是這12家？它們幾乎囊括了你的每一次購票

細看這份被約談名單，會發(fā)現(xiàn)一個耐人尋味的現(xiàn)象：它們幾乎沒有一家是純粹的“售票平臺”。

攜程、去哪兒、同程、飛豬是OTA（在線旅行）巨頭；美團、京東是電商平臺拓展票務(wù)服務(wù)；航旅縱橫、高鐵管家是出行數(shù)據(jù)工具轉(zhuǎn)型售票；滴滴、高德、百度、騰訊則是地圖導(dǎo)航軟件“順手”賣票。

這種跨界賣票的商業(yè)布局，本應(yīng)為消費者提供便利，卻在缺乏有效監(jiān)管的情況下，異化為“流量變現(xiàn)”的收割場。平臺利用用戶對工具類App的剛需信任，在購票環(huán)節(jié)嵌入層層增值服務(wù)，形成了隱秘而暴利的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，某些平臺的增值服務(wù)收入在火車票業(yè)務(wù)板塊中占比極高，部分甚至超過票面差價本身。此次約談，等于切斷了這條隱秘的利潤命脈。

行業(yè)積弊：從“屢教不改”到“不得不改”

人民網(wǎng)評論文章指出，此次12家平臺被約談“絲毫不讓人意外”。近年來，火車票線上銷售領(lǐng)域亂象迭出，投訴頻發(fā)，消費者維權(quán)呼聲日益高漲。

更具警示意義的是，部分平臺已不止一次被監(jiān)管部門約談。反復(fù)出現(xiàn)問題卻未能徹底整改，暴露出其重視程度不足、整改態(tài)度不誠的經(jīng)營心態(tài)。

輿論明確指出，對于這種屢教不改的行為，監(jiān)管部門不能止步于約談提醒，必須依法從嚴懲處，形成有效震懾，防止陷入“約談、整改、再犯”的惡性循環(huán)。

北京市市場監(jiān)管局在通報中特別強調(diào)，下一步將持續(xù)加大監(jiān)管執(zhí)法力度，依法嚴厲打擊虛假搶票、誘導(dǎo)交易、價格欺詐等違法行為。這可以理解為對輿論呼吁的明確回應(yīng)。

監(jiān)管升級：從“合規(guī)提醒”到“剛性約束”

必須清醒認識到，此次約談與以往不同。

官方媒體特別指出，“約談，不是輕描淡寫的談話，而是嚴肅的行政行為”。對于相關(guān)平臺來說，不能虛與委蛇、敷衍塞責，也不能把整改停留在表面文章。

監(jiān)管部門的每一次約談，都是對問題的一次公開警示，也是一次明確的法律告知。平臺必須正視自身存在的違規(guī)行為，迅速制定切實可行的整改措施。

真正的整改，應(yīng)當體現(xiàn)在每一張車票的銷售環(huán)節(jié)、每一個頁面的提示設(shè)計、每一項增值服務(wù)的說明之中，讓消費者看得見、感受得到向好改變。

消費者權(quán)益：從“被動挨宰”到“主動監(jiān)督”

值得注意的是，監(jiān)管部門在約談通報末尾特別加了一句話：“歡迎廣大群眾加強對第三方火車票網(wǎng)絡(luò)銷售平臺服務(wù)的監(jiān)督”。

這不僅是客套話，更是監(jiān)管賦權(quán)的信號。當消費者發(fā)現(xiàn)平臺仍存在誤導(dǎo)宣傳、價格欺詐等違規(guī)行為時，舉報將成為推動執(zhí)法的重要力量。

對于普通旅客而言，此次約談帶來的最直接改變將是：購票界面變清爽了，隱藏收費變少了，虛假承諾變沒了。

而更深層的改變在于：花錢買不到“優(yōu)先”了，平臺不能再拿12306當擋箭牌了，票價多少就是多少了。