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      寧波解放后遭敵轟炸近半年,傷亡494人,全市眾志成城挫敗敵機

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      1949年6月至1950年5月,潰逃到舟山群島的國民黨殘部妄圖阻止我人民解放軍進軍舟山,不斷派遣飛機對寧波城鄉轟炸掃射,市區轟炸尤以1949年9月至1950年1月為甚,造成我重大人員傷亡和財產損失。

      此間全市軍民在寧波軍管會和寧波市人民政府領導下,同仇敵,汽,打防結合,進行了艱苦卓絕的反空襲斗爭,直至取得最后勝利。

      1949年5月25日,寧波解放。國民黨為阻礙我軍跨海東征,解放定海和舟山群島,不斷從定海空軍基地派遣飛機襲擾寧波,狂轟亂炸破壞交通橋梁,擾亂后方支前,企圖阻止我軍的軍事活動。

      1949年6月8日早上七時四十分,一架美制國民黨飛機首次竄入寧波上空,在鄞東五鄉后桑投彈2枚,由此揭開了寧波軍民反空襲斗爭的序幕。

      1949年9月,敵機開始對寧波城區實施大規模轟炸。第一次是9月13日,從上午九時五十四分至下午二時二十三分,敵機連續不斷在市區和鎮海等地瘋狂輪番轟炸,致使鬧市區靈橋門、藥行街、新江橋墩、桃渡路及江東后塘路、忠介街均中彈起火,死傷無辜平民200余人。

      9月20日,市區再次遭受敵機的猛烈轟炸,在靈橋、江廈街、天后宮、浩河頭和江東商業區一帶,敵機投彈27枚,引起大火延燒13小時之久,百里之外可見熊熊火光。此次轟炸共焚毀房屋3000余間,連天后宮也未能幸免,使當時寧波最繁華的金融、商業區頓成廢墟一片。

      是月,敵機共轟炸5次,是寧波市區遭受空襲災難最慘重的一月。

      敵機最后一次轟炸寧波是1950年5月12日,當時離我軍解放定海縣城和舟山群島僅差7天,成了蔣軍垂死掙扎的絕好寫照。

      據當時的公安資料記載,自1949年9月13日至1950年1月24日,國民黨飛機對寧波市區連續轟炸28次,掃射150次,投彈328枚(其中燃燒彈25枚),炸毀房屋5825間,計14600平方米,造成175人死亡,319人受傷,物資財產損失約人民幣2000億元(折現人民幣2000萬元,下同),因轟炸造成失業、受災人員達數萬。

      來寧波轟炸的敵機機型有B24、B25、B26、P51、P38、P47六種,其中到市區活動次數最多的為P51,其次是B25、B24。

      敵機轟炸的主要目標一是交通橋梁(靈橋、新江橋)以及船埠、船只、汽車;二是生產動力要害部門,如永耀電力公司、四明電話公司、華美醫院;三是市區的商業繁華地區,如江廈街、東渡路、藥行街、外馬路、大通頭、濱江路、百丈路、東勝路、新河頭等,由此造成我交通、電力一度中斷,商業中心滿目瘡痍。

      從敵機活動的時間來看,一般在上午六時至十時,下午二時至五時最多。其水平投彈高度在1500米左右,俯沖投彈高度僅300米左右,彈型有1000公斤、500公斤及輕型炸彈,并有燃燒彈和少量的定時炸彈。

      由于當時我地面部隊尚無重型高射武器,只有少量用來打坦克的大口徑機槍及一些重機槍,故不能有效打擊他們,才使敵機得以肆意橫行,十分猖獗。

      市民只能大白天逃避市郊,夜晚始返市內,工廠、商店白天也基本上關門,由此造成物價飛漲,失業增加,嚴重擾亂了人民群眾的正常生活,生產、工作也受到很大影響,加上此時匪特、小偷乘機活動,又是造謠破壞,又是搶劫行竊,更使人心浮動,市場蕭條。

      面對這場突如其來的空襲災難,寧波軍管會和寧波市人民政府為保護人民生命財產安全,保衛后方支援前線,果斷作出決定,此時全市一切工作以防空、防火、防特為中心,積極采取各項應對措施,組織領導全市軍民全力以赴投入反空襲斗爭。

      主管和領導全市防空工作的軍事部門——寧波警備司令部,召集本市軍管會、市政府、二分區及公安局等機關的代表開會,研究加強對防空工作的領導,決定先由警備司令部、市政府、公安局共同組建防空指揮部,統一指揮和領導全市反空襲斗爭,并于1949年9月15日、17日分別發布布告,進一步完善《防空警報實施暫行辦法》,敦促市民注意防空安全。

      為進一步加強對人民防空的領導,1950年10月,中央成立防空委員會。同年12月12日,寧波市人民防空委員會正式建立,由市長劉德甫、公安局長石甘棠、軍分區參謀長張任偉等8人組成,劉德甫任主任,石甘棠、張任偉任副主任,下設寧波市人民防空總指揮部,內設組宣、保衛、防空、警消、救濟、工程6處。

      全市劃分6個防空區,分設月湖區、鎮明區、望京區、海曙區、江東區、江北區6個防空分指揮部和機關、工廠、企業部門3個防空指揮處。各區防空分指揮部又直接領導本區域工廠、學校、居民的防空指揮所。

      這樣自上而下,層層設置,形成了較為嚴密的防空指揮體系。群眾防空組織時稱人民冬防隊,是以后人防專業隊的雛形。到1951年2月,全市已組建30個中隊,267個小隊,有3990名人民冬防隊隊員,其主要職責除防空襲外,還有防火、防盜、防特。

      為了防備美蔣飛機襲擾,根據1949年6月10日寧波警備司令部頒布的《防空警報實施暫行辦法》,在鼓樓重新設立了防空監視哨,樓的上層設瞭望臺,發現敵機時敲鐘報警,此為寧波第一警報臺,是全市警報中心指揮機關。

      永耀電力公司北門電廠汽笛為第二警報臺,江東和安救火會手搖警報機為第三警報臺。設置在各地的防空哨則負責監視本地上空,發現敵機行蹤及時報告市防空指揮中心。

      后在空襲階段發現鼓樓警報鐘聲覆蓋區域有限,為使全市居民都能聞知,1950年1月,寧波警備司令部和公安局又聯合布告,凡防空哨發現敵機向市區空襲或竄去時,除通知鼓樓發出聲號外,要求江東和安、江北天一、西郊麗安、南郊小南安等救火會應同時發出聲號,并規定了預告警報、緊急警報、解除警報三種敲鐘鳴笛的方法。

      這一時期還重點加強了空情的聯絡與傳遞,基本上形成滬浙大范圍空情通報網絡,其中與杭州聯絡關系更為密切。

      為減少空襲中的人員傷亡和物資損失,寧波軍警在向市民宣傳防空知識的同時,告誡市民在空襲警報發出時,應力持鎮靜,迅速進入安全地帶,行人、車輛應立即就地隱蔽。特別是動員居民中不從事生產勞動的老弱婦孺到農村去投親靠友。對客居本地的無業外籍居民,則要求他們回原籍生產。

      深受空襲之苦的寧波市民,對疏散隱蔽也有自覺要求,凡是鄉下有親戚朋友的,大都下鄉躲避。更多的市民則是每天天未亮,就急急忙忙起來,背包攜箱,帶著干糧,全家老少奔赴市郊的一些集鎮,如邱隘、高橋等地避難,到天黑了才趕回城里。一些學校的師生,也疏散到郊外上課;工廠生產、商店經營大多由日改夜。

      另外,還要求在居民住地附近,選擇空場或天然隱蔽地點,構筑防空洞、防空壕;各機關、團體、工廠、工業等多人聚居單位,除盡可能建筑公共防空工程外,一些重要的機器設備和物資也盡量疏散出去。

      為了掌握人員掩蔽情況,還對市區內原有的私人防空設施進行調查登記。據統計,全市共有各種防空掩體51個,能掩蔽人員800余人,大部分是抗戰時期為防日機空襲挖掘,結構多數系木料水泥。

      為撲滅敵轟炸造成的大火,寧波市公安局整組了救火隊伍。

      1949年6月,寧波軍管會、公安部門接管民間救火聯合會及靖安、寧安、國安、普安、臨安、來安、南安、均安、萬安、長安等18個民間救火會(另外郊區有5家),共有消防義員927名,舊吉普救火車18輛,泵浦機18臺,手擻龍12臺。

      但這些救火會不是專職消防機構,都為民間組織,因而面對敵機頻繁轟炸,面對炸后大火延綿,往往顯得手忙腳亂,力不從心,不能很快撲滅火勢。

      為此,寧波市公安局于9月16日晚在鼓樓召集全市各救火義會集會,研究部署消防工作。參加這次會議的除20個救火會代表外,還有防空監視哨、火警瞭望哨的哨長,警備司令部和公安局的分管領導。

      最后大會決定改組原有的民間救火組織,成立寧波市聯合救火會,由公安局派員直接領導,會上還提出防空襲火場撲救的具體辦法,明確了各自的分工職責,要求各火警機構既要分工負責,又要聽令市里的統一指揮。

      為了解決救火設備老舊和不足的困難,經市自救會出面協調,政府和各界立即墊借和捐助人民幣1千萬元,購買了水龍皮帶。杭州市又主動慨助寧波汽車龍2部、腕力龍2部、泵浦龍2部,以及皮帶40條,充分顯示了兄弟城市之間的戰斗情誼。

      救火會在反空襲斗爭中作用巨大,為激勵和表彰消防義員奮勇撲火,中共寧波市委、市人民政府、寧波警備司令部、公安局及各界臨時救濟委員會5個機關團體,于9月26日晚7時在天然舞臺舉行慰問消防義員晚會,參加者有本市18個消防單位救火義員200多人,并有職工和學生代表。

      會后大家摩拳擦掌,高呼口號,決心做好防空救火工作,為建設新寧波立功。同時,還要求市民平時積水積沙,做到防患于未然。

      加強治安管理,寧波遭轟炸期間極重要的一項工作。

      由于空襲時期白天市民四出疏散,夜晚街區停電無光,時有盜匪乘機搶劫,擾亂社會秩序。1949年9月至11月3個月,全市共發生盜匪搶劫盜竊案件106起,人犯164人(扒竊不計在內)。更有一小撮敵特分子潛入市區,與潛伏特務勾結,配合敵機活動,指示轟炸目標,縱火造謠,恫嚇市民,挑撥軍民關系,是當時最大的安全隱患。

      為此,寧波軍政機關加強治安管理力度。一方面,組織軍警上街巡邏,加強對重點目標防護,保衛城市重要設施和工廠安全,發動工人糾察隊護廠護校,布置機關內部保衛工作。當敵機來時嚴密監視駐地動態,對首腦機關、要害部門,派遣便衣偵緝暗中保護。

      另一方面,抓緊積案清理,此期間共清理積案180余起,并在9月對空襲時期負擔較大的看守所內667名次要犯人按如下原則進行突擊處理:(1)匪特武裝的分隊以下士兵,轉回原地交保及其家屬進行管制(保釋);(2)各縣次要罪犯轉回各縣自行看押審理(疏散);(3)司法案犯較輕的可判緩刑處理;(4)嫌疑分子,經查明證實其非犯罪分子時立即釋放;(5)違禁事件轉二科或分局辦手續處理(如銀元販子等);(6)紀律犯提前判處(隊前悔過、苦役、記過等);(7)特務土匪、高俘官、叛徒等輩緩處,待地委、市委研究決定。

      按此精神,僅當月的半個月內,就清理出犯人337名,使社會相對得到穩定。

      我人民武裝勇于戰斗,善于戰斗,擊潰一切敢于來犯之敵,反空襲戰節節勝利。

      據公安資料記載,從1949年7月至12月,在老市區破獲潛伏和派遣特務案件19起,抓獲特務分子103人。戰犯毛森系統潛伏寧波的特務組織“忠勇縱隊”,被徹底摧毀,偽“總隊長”張昌祥、“支隊長”應隆光等以下大小特務30余人悉數就擒。

      1949年12月5日,軍統特務組長陸子路攜帶烈性炸藥從舟山小洋山島潛入寧波,企圖配合敵機轟炸炸毀靈橋,不料,一上岸即被余姚公安局抓獲。1950年2月,寧波市公安局又將潛伏在永耀電力公司,企圖炸毀我發電廠的7名潛伏中統特務全部抓獲,并繳獲其炸藥、槍支等罪證。

      此時寧波解放不久,部隊駐扎守衛在靈橋、新江橋、天封塔等一帶重要地區,在空襲初期他們用機槍、步槍實施對空射擊,對敵機起到一定的震懾作用。為了扼制敵機明目張膽瘋狂轟炸,1949年12月,我軍調令高炮團進駐寧波,隨即打了一仗非常漂亮的防空戰。

      12月17日,國民黨空軍F-51型飛機兩架,B-25型飛機兩架,起飛高度3000米,從兩個方向飛臨寧波市靈橋上空,時駐守在靈橋的我人民解放軍高射炮兵第十三團一、二營炮群迅速進入情況,作好戰斗準備。

      當目標距離我高炮陣地6000米時,我嚴陣以待的炮兵部隊即猛烈開炮,先后擊落擊傷敵機兩架,另外兩架敵機見勢不妙,掉轉屁股一溜煙倉皇逃逸了。

      此役給頻頻來寧波轟炸的敵機以沉重打擊,為寧波的反空襲斗爭取得初步勝利畫上了圓滿句號。

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