遼寧
在巴林季前測試首日完成百圈測試后，維斯塔潘對2026賽季新規給出尖銳評價，稱新一代動力系統和賽車理念不夠純粹，甚至形容為加強版電動方程式，并暗示若駕駛樂趣不足，不排除未來離開F1的可能。對此，諾里斯給出了毫不客氣的回應：“如果他不喜歡新規賽車，他可以退役。”
維斯塔潘表示，在自己職業生涯這個階段，比起是否擁有一輛冠軍賽車，他更看重駕駛體驗本身。他坦言，自己也在探索圍場之外的其他興趣，并指出這套規則將持續多年，自己將看看情況再說。
當被轉述維斯塔潘的說法時，諾里斯明確表示并不認同。他稱自己目前對新車感到很有樂趣，雖然賽車手感與過去幾年相比不夠完美、速度感也略有下降，但這只是規則初期的正常階段。他說：“我們拿著高得離譜的薪水去駕駛賽車、環游世界，說到底真的沒什么好抱怨的。任何車手都可以選擇做別的事情，沒有人必須待在這里。”
諾里斯強調，規則變化本就是F1的一部分，車手和工程師都需要以不同方式理解與駕馭賽車。他不認為自己更積極的態度會在競爭中帶來決定性優勢，因為維斯塔潘無論如何都會全力爭勝。諾里斯表示：“維斯塔潘不會不上心，只是可能笑得少一點。”
在他看來，隨著賽季推進，各隊對新規則的理解加深，圈速自然會提升。每位車手都有表達觀點的權利，有人不喜歡，也有人享受其中，這本身無可厚非。但至少在目前，諾里斯對新時代F1持開放態度，而維斯塔潘的去留話題，或許仍需時間給出答案。
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