F-35雷達問題是真的! 不是被中國卡脖子: 美國軍工問題終于全面爆發

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編輯|Z.Y

2月11日，美國“戰區”網站的一則披露引爆全網關注。自2025年6月起，美國空軍接收的部分F-35A戰斗機，交付時居然沒有安裝核心雷達部件。

消息一出，各種猜測接踵而至，其中流傳最廣的說法，是這款先進五代機被卡了關鍵技術的脖子。

但真相遠比傳言更值得深思，這并非外部因素導致，而是美國自身軍工體系的深層問題，終于藏不住全面爆發了。

雷達困局

此次F-35出現的雷達問題，核心癥結在其Block 4升級計劃中的關鍵組件——AN/APG-85有源相控陣雷達。

這款雷達本是F-35戰力躍升的核心，美軍對其寄予厚望，計劃從2025年開始的第17批次F-35戰機起，首次集成這款雷達，整個部署過程持續至2026年9月。

可現實卻屢屢拖了計劃的后腿。這款雷達的研發不僅長期延誤，成本還大幅超支，導致第17批次F-35戰機已經開始交付，雷達卻遲遲無法到位。

更棘手的是，APG-85雷達與F-35現役的APG-81雷達，安裝構型完全不同，想要安裝新雷達，必須對F-35的前機身結構，尤其是雷達支架和隔框進行物理改造。

目前市面上，還沒有能同時兼容這兩款雷達的通用安裝架，相關研發至少需要兩年時間。

為了應對這種尷尬局面，洛克希德·馬丁公司早在2025年6月，就曾致信美國空軍高層，提議重新設計F-35的前機身，讓其能夠靈活搭載任意一款雷達，而這種新構型，最早也要到2027至2028年的第20批次戰機中才能投入使用。

沒有雷達的F-35，處境十分窘迫。為了平衡機頭重心，工作人員只能在機頭加裝配重塊，讓戰機能夠正常起降。

但這樣的戰機無法獨立執行任務，只能在有雷達的同類戰機伴飛下，進行有限的飛行訓練。一旦投入實戰，不僅戰術靈活性會大打折扣，還會迫使編隊更頻繁地開啟雷達，大大增加被探測到的風險。

有美媒試圖辯解，稱F-35可以通過多功能先進數據鏈，共享編隊內其他戰機的雷達數據，再加上自身的分布式孔徑系統、光電瞄準系統等，依然具備一定的戰場感知能力。

但這種辯解終究站不住腳，缺失雷達的F-35，不僅無法在高威脅環境下獨立作戰，還喪失了雷達作為電子戰系統關鍵組成部分的功能，無法發射高能定向電磁波實施電子攻擊，戰力縮水已成既定事實。

深層癥結

很多人疑惑，作為全球軍工實力最雄厚的國家，美國為何會在F-35雷達這樣的關鍵組件上掉鏈子？其實，F-35的雷達困局，只是美國軍工體系全面出問題的一個縮影，背后是長期積累的諸多頑疾。

最突出的問題是軍工復合體的壟斷。美國國防部認可的軍工承包商雖然超過三萬家，但其中五家巨頭企業，幾乎拿走了三分之二的訂單，其他企業大多只能作為分包商，依附于這五家巨頭。

這種高度壟斷的格局，直接導致美國軍工市場缺乏有效競爭，企業沒有創新和提升效率的動力，最終出現交貨拖延、成本增加、質量下滑的惡性循環。

這些壟斷企業的通病，是偏好對既有產品進行小修小補，以最低成本謀取最大利潤，不愿意投入大量資金研發新技術、新產品，難以滿足軍方日益增長的新技術需求。

更嚴重的是，頻繁的企業并購，導致很多技術領域出現了“唯一供應商”的局面，戰斗機、轟炸機、反導系統等關鍵裝備，往往只有一家企業能夠生產。

一旦這家企業出現問題，整個項目就會陷入停滯，F-35的雷達研發延誤，就與此有著直接關聯。

除此之外，美國軍工產業還面臨人才流失和生產模式不合理的問題。自1979年以來，美國軍工部門已經流失了710萬從業人員，占全行業勞動力的36%，人才短缺直接制約了技術研發和生產效率。

同時，美國超過四分之三的軍工合同，集中在不到20個州的兵工廠，形成了“半年不開張，開張吃半年”的潮汐式生產模式，這種模式讓兵工廠面對大量訂單時，難以快速響應、按時交貨，進一步加劇了裝備交付延遲的問題。

腐敗問題的滋生，更是讓美國軍工體系的頑疾雪上加霜。2024年10月，美國司法部曾對一家軍工巨頭罰款9.5億美元，理由是該公司向軍方提供欺詐性信息，導致采購的導彈和雷達大幅超支。

這家公司的員工還曾賄賂其他國家空軍高官，搶奪生意。而由于壟斷導致的競爭性招標缺失，美軍往往只能按照企業自己提供的成本說明書付款，根本無法有效管控成本和質量。

連鎖反應

美國軍工體系的問題，不僅影響了F-35這樣的重點裝備項目，還在產生一系列連鎖反應，波及美國的國防安全和全球戰略布局。

從裝備升級來看，F-35的Block 4升級計劃，不僅僅是雷達出現問題。根據美國政府問責局2025年9月的報告，該升級項目整體已經超支60億美元，進度至少落后五年。

除了雷達，新電子戰套件、傳感器替換、算力提升和冷卻系統升級等關鍵環節，都面臨著各種挑戰。

與此同時，F-35所使用的F135發動機，供電與散熱能力不足的問題也沒有徹底解決，這些問題疊加在一起，讓F-35的戰力提升計劃嚴重受阻。

從國防預算來看，軍工體系的低效和腐敗，導致美國國防預算的浪費十分嚴重。美國國會下屬的政府問責局曾披露，美國空軍在過去三年，花費近33萬美元購買軍機上使用的咖啡杯，單價高達835美元，是市場價的10倍以上。

還有一次，美軍花費9萬美元購買一小袋普通機械零件，而普通人在市場上花費100美元，就能買到同等質量和數量的產品。這種離譜的浪費，讓美國納稅人的錢打了水漂，也讓國防預算的合理性備受質疑。

從全球布局來看，F-35作為美國對外軍事合作和戰略威懾的重要籌碼，其質量和交付問題，也影響了美國與盟友的關系。

目前，F-35的外國客戶，接收的依然是配備APG-81雷達的機型，暫時沒有受到雷達延誤的影響，但隨著美國軍工體系問題的持續發酵，未來F-35的交付和維護，很可能會出現更多問題，進而影響美國與盟友的軍事合作信任。

局面反思

F-35的雷達困局，徹底打破了美國軍工“不可戰勝”的神話，也讓我們看到，一個國家的軍工實力，從來不是靠壟斷和吹噓得來的，而是需要健全的體系、充分的競爭、充足的人才和嚴謹的態度。

美國軍工體系的全面爆發，并非偶然，而是長期忽視體系建設、放任壟斷滋生、忽視人才培養的必然結果。

這些問題，不是短期內能夠解決的，未來還會持續影響美國的國防裝備發展和全球戰略布局。曾經，美國憑借強大的軍工實力，在全球范圍內推行霸權主義，如今，自身軍工體系的頑疾，正在成為制約其霸權的重要因素。

值得注意的是，此前流傳的“F-35雷達問題是被外部卡脖子”的說法，并沒有任何事實依據。美國軍工的問題，根源在自身，與其他國家無關。

這種不實傳言的出現，本質上是一些人對美國軍工實力的盲目迷信，以及對問題根源的誤判。

一個國家的發展，從來沒有捷徑可走，軍工產業的發展更是如此。只有正視自身問題，打破壟斷、重視人才、完善體系，才能實現持續健康發展。美國軍工體系的教訓，值得所有國家借鑒。

如今，F-35的雷達問題還在持續發酵，美國軍工體系的頑疾也沒有得到任何緩解。不知道大家怎么看？美國軍工體系的問題，還會帶來哪些連鎖反應？F-35的戰力提升計劃，最終能否順利推進？歡迎在評論區留下你的觀點。