最近巴拿馬的港口事兒剛冒頭——最高法院說中資港口合同“違憲”,中國外交部直接亮明反對態度,巴拿馬政府暫時不敢接這判決。可這邊剛反制完,美國就又在另一個地方搞小動作,秘魯的錢凱港,這是想把中國從美洲徹底擠走?做夢!
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錢凱港可不是普通港口,是中秘“一帶一路”的旗艦項目,中遠海運控股,2024年11月剛開港,能停2.4萬標箱的大船。從中國主要港口直航到這兒,比走巴拿馬運河少12到17天,油錢和時間都省一大截,妥妥的亞拉貿易新通道,誰看了不眼饞?
可美國偏就看不順眼。2月11號,特朗普政府的機構直接造謠,說秘魯要丟錢凱港的主權。錢凱港運營公司當場打臉,說秘魯主權根本沒受影響——這港是私營的,Ositran機構只管秘魯公營港口,美國那說法純斷章取義,瞎帶節奏。
更逗的是新上任的美國駐秘魯大使伯尼·納瓦羅,在X上發什么“廉價之物代價高,失去主權最虧”,還曬和秘魯總統吃奶酪漢堡的照片,配文“菜單更改”——這明擺著是施壓秘魯,想讓人家跟中國劃清界限。
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美國為啥這么急?其實巴拿馬運河最近因為干旱、運力下降,戰略價值有點降,錢凱港剛好補了這個缺口。中國要是把這兒用起來,美國控制美洲航道的算盤就打不響了。而且美國想重塑拉美格局,削弱中俄影響力,還想增加中國貿易成本,搞排他性經濟圈,這錢凱港就是他們的“眼中釘”。
中國外交部可沒慣著。發言人林劍直接懟回去,說美方造謠抹黑堅決反對;毛寧也強調,拉美國家主權獨立,有權自主擇友,中拉合作只會深化,不會被美國攪黃。
為啥美國想把中國趕走絕無可能?首先,中拉經貿綁得太牢了,2025年貿易額都5490.4億美元了,中國是好多拉美國家最大貿易伙伴。秘魯要是得罪中國,自己的礦業、電力出口都得受影響,傻子才干。
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其次,錢凱港是雙贏項目。秘魯自己也受益——建港帶來了就業,還能提升物流效率,以后出口到中國的礦產品更快了。不像美國說的那樣丟主權,人家秘魯自己心里門兒清。
而且美國自己也有毛病。制造業空心化嚴重,根本沒能力幫拉美搞工業化,拉美缺了中國的市場和資本,根本玩不轉。還有美國內部兩黨互掐,對華政策搖擺不定,跨國資本還和中國利益綁著,根本沒法持久遏制。
之前長和想把全球港口賣給美國,中國就加速和巴西、秘魯接觸搞兩洋鐵路,雖然沒成,但巴拿馬那邊一翻臉,中國就要求航運企業繞道,錢凱港剛好頂上。要是巴拿馬運河沒了中國船,搞不好要破產,美國這是想救巴拿馬,結果自己可能賠了夫人又折兵。
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立陶宛的前車之鑒就在那兒擺著,甘當美國附庸,最后經濟受重創,沒人理。拉美國家不是傻子,不會重蹈覆轍。中國在美洲的合作是互利共贏,不是誰的“威脅”,美國想趕我們走?門都沒有!
參考資料:人民日報 中秘錢凱港項目是互利共贏典范;新華社 中國外交部反對美國干預中拉關系;中遠海運官方發布錢凱港運營信息
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