又一老牌車型價(jià)格暴降！

電動知家消息，又有車企宣布大降價(jià)了！2月13日，一汽-大眾宣布旗下緊湊型轎車2026款寶來（參數(shù)丨圖片）的價(jià)格調(diào)整方案，新車全系官方指導(dǎo)價(jià)直降3萬元，起售價(jià)從11.29 萬元降至8.29萬元。值得一提的是，此次調(diào)價(jià)僅針對價(jià)格進(jìn)行變動，不存在任何減配。要知道這款車去年11月份才剛上市，沒想到上市僅僅三個(gè)月價(jià)格就暴降3萬元。

據(jù)電動知家了解，2026款寶于2025年11月上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.29 萬-14.39萬元。而此次調(diào)價(jià)后價(jià)格區(qū)間已來到8.29萬-11.39萬元。更要命的是，有部分渠道信息顯示，當(dāng)前終端市場在此次降價(jià)的基礎(chǔ)上仍有不小的額外優(yōu)惠，綜合優(yōu)惠幅度可能可達(dá)4萬元。且此次調(diào)價(jià)僅針對價(jià)格進(jìn)行變動，整車的造型、核心配置及動力系統(tǒng)均保持原有規(guī)格，無任何減配操作。

大眾寶來（Bora）是德國大眾集團(tuán)1997年推出的緊湊型轎車，2001年由一汽-大眾引入中國市場，寶來是一汽大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型，被譽(yù)為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的新車。當(dāng)時(shí)寶來在國內(nèi)銷售的起售價(jià)約18萬元，成為當(dāng)時(shí)中國市場上最貴的A級轎車。要知道，那是2001年，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2001年中國城鎮(zhèn)單位在崗職工平均工資為10870元/年，月薪僅905.8元，也就是一個(gè)工人不吃不喝，要十六七年的工資才能買上一輛寶來車。如今寶來已經(jīng)在國內(nèi)上市長達(dá)25年，而價(jià)格只剩下當(dāng)年售價(jià)的零頭。

寶來作為中國緊湊型車市場的“常青樹”，銷量一直都表現(xiàn)不錯(cuò)。第一代寶來在2001年上市，僅四個(gè)月銷量即達(dá)1.3萬輛，這在當(dāng)時(shí)是非常大的銷量，寶來也成為當(dāng)年明星車型。2008年第二代寶來上市，月銷量從1萬輛上升至2萬輛，成為同級銷量翹楚，而此次降價(jià)的已是第五代寶來。

作為大眾在華主力家轎車型，寶來近年面臨來自自主品牌及新能源車的雙重沖擊，銷量也在持續(xù)下滑。2025年12月，寶來單月銷量為6518輛，遠(yuǎn)低于同門朗逸及軒逸等競品，更是跟寶來巔峰時(shí)期相距甚遠(yuǎn)。此次降價(jià)被業(yè)內(nèi)解讀為大眾應(yīng)對市場變化的策略，通過價(jià)格下探搶占份額，同時(shí)為2026年推出的全新寶來L車系騰出市場空間。