2026年2月13號,春運最忙那幾天,一位媽媽帶著孩子從上海坐K字頭火車去哈爾濱,她在一個第三方平臺花998元買了全程硬臥票,界面顯示訂單已經出好、座位也定下了,讓人心里覺得挺踏實,結果上車沒多久,查票員過來核對車票,發現這張票只管到徐州,后面那段根本沒有買到票,這位媽媽當場就懵了,錢付過了,票也顯示“出票成功”,怎么就卡在半路上了。
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列車長沒有馬上趕人走,畢竟外面零下二十多度,孩子還小,就讓她先在邊角位置坐著,沒給安排鋪位,也沒補票,算是照顧她一下。后來這位媽媽報了警,又打了一下午平臺客服電話,對方反反復復只說“系統沒問題”“訂單已經完成”,退錢的事根本不行,問具體哪段沒出票,客服支吾半天,最后丟下一句“您自己沒確認行程明細”。
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其實這個套路早就出現過很多次了,平臺根本沒有真正幫你搶全程票,而是分幾段來操作,先搶上海到徐州這一段,成功了就收你全程的錢,后面那幾段靠候補撿漏,撿不到的話系統就默認失敗,但不會提醒你,也不會退錢,票面信息還特意合并顯示,讓你以為是一張票走完全程,可12306從來沒有給任何第三方開放接口,所有加速包和VIP通道都是假的,就是多收你一筆焦慮的錢。
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北京市場監管局在2月10號通報了情況,他們檢查了五家這類平臺,指出這些平臺存在虛假宣傳和變相黃牛行為,國鐵集團也多次強調12306是唯一正規購票渠道,其他途徑都屬于打擦邊球,但普通用戶在高峰期打開12306時,常常遇到頁面卡頓、刷新緩慢的問題,這時第三方平臺的彈窗廣告就跳出來聲稱有98%的成功率和3秒出票速度,實際上他們只是利用刷單數據來欺騙用戶。
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有人覺得是自己手慢,就怪12306系統不好,其實不是這樣,所有聲稱能優先搶票的服務都得排在12306原生隊列后面,這些平臺根本沒法插隊,他們把搶票失敗的風險全轉嫁給你,再用幫你省時間當理由,讓你心甘情愿多掏錢,去年成都到拉薩就有類似事情,三段拼票的乘客卡在鄭州回不去,技術沒升級,套路換了個包裝繼續用。
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這位媽媽不是不懂規則,她只是相信了頁面上那個綠色的“已出票”按鈕,現在想想,花998元買個邊座還提心吊膽,不如老老實實蹲在12306等候補,平臺賺的是你著急的錢,不是你給的信任。
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