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特朗普又搞大動作了。
12日,他一口氣取消了2009年美國環境保護署的一項關鍵認定,就是那個“溫室氣體排放危害公眾健康”的結論。
這個認定原本有多重要呢?它可是美國管碳排放、推電動車、應對氣候變化的“法律地基”。
這事兒很快引起《紐約時報》氣候記者大衛·蓋勒斯的注意。
他當天發了篇文章,標題挺有意思,叫“為什么在中國生活就像‘生活在未來’”。
中國在清潔能源領域的勢頭和美國這邊“往回走”的姿勢,形成了鮮明對比,而且這種差距每個月都在拉大。
中國的太陽能、電動車這些低碳技術,已經跑得很靠前了,關鍵是這些清潔技術用起來往往比化石燃料還便宜、還方便。
《紐約時報》都直言:“中國已經把其他國家甩開一大截——不管是裝了多少太陽能板,還是出了多少科研成果。”
再看看全球布局。
加拿大上個月剛同意降低部分中國汽車關稅,比亞迪這些車企的車子準備開進當地市場。
中國的研究人員最近還搞出能在極寒天氣里照樣給力的新型鋰電池。
清潔能源這塊,去年貢獻了中國超三分之一的經濟增長,算下來效益有2.1萬億美元左右。
蓋勒斯注意到,中國對清潔技術的支持不是這幾年才開始的,像稀土這些關鍵領域,布局能追溯到60年前。
反觀美國,能源態度真是坐過山車——拜登那會兒大推風能、太陽能、電動車,現在特朗普上來就開始打壓可再生能源,轉頭去扶化石燃料。
就在撤銷氣候認定的前一天,白宮還讓五角大樓多燒煤——這可是最不環保的那種。
上個月,能源部300億美元的清潔能源項目貸款也被取消了。
有消息說,美國跟盟友還在拖延風電和光伏項目的審批,這么一搞,全國幾百個項目全卡住了。
中國的二氧化碳排放量已經連續21個月沒漲甚至還降了。
蓋勒斯感慨,中國這邊良性循環越轉越快,美國呢,在“未來怎么供電”這個問題上,正在被越拉越遠。
他說:“中國在稀土這些領域砸了大筆研發力量去搞創新,美國倒好,基礎化學研究都快沒人管了。”
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出口上,中國也在改寫全球能源版圖。
去年電動車出口沖到了700億美元,賣到150多個國家和地區。
2025年上半年,太陽能電池出口又猛漲一波。
蓋勒斯總結得很直白:“我們正從一個燒油的世界,轉向一個更便宜的、靠太陽驅動的世界。”
他還說,“別的國家現在越來越多地從中國買電,因為全球太陽能電池板市場基本被中國包了。”
他最后感嘆了一句:“坐中國的高鐵、超現代的地鐵,還有滿街跑的智能電動車,真的讓我經常感覺自己活在未來。”
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