春節(jié)將至,長江重慶段迎來客貨運(yùn)輸高峰。一船船電煤、一件件年貨、一位位歸鄉(xiāng)客,其順暢流動(dòng)的背后,是長江重慶航道局的日夜堅(jiān)守。他們多措并舉,全力守護(hù)著這條事關(guān)國計(jì)民生的“水上生命線”。
2月15日,臘月的江面水霧彌漫,重慶珞璜港卻是一派繁忙景象。作為長江上游的重要樞紐,這里貨運(yùn)量的攀升是沿江經(jīng)濟(jì)活力的縮影。“航道暢通是長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的基礎(chǔ)保障。”長江重慶航道局負(fù)責(zé)人說,全局以提升航道通過能力為核心,創(chuàng)新實(shí)施航道尺度“一周多報(bào)”服務(wù),根據(jù)不同河段水情動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)釋放水深資源,特殊水情還將采用“舍寬保深”措施,確保“千里輕舟”貨運(yùn)班輪通干流,達(dá)支流。“這讓船運(yùn)公司心里有了‘底’,敢于滿載快跑,直接提升了運(yùn)輸效率。”目前,珞璜港到胡家灘重點(diǎn)航段3.5米水深年保證率提升約15%。
據(jù)悉,為護(hù)航“千里輕舟”貨運(yùn)班輪,重慶航道局還推出了一系列精細(xì)化保障舉措。針對貨運(yùn)班輪必經(jīng)的淺灘、橋區(qū)等重點(diǎn)水域,采取“一灘一策”養(yǎng)護(hù)方案,動(dòng)態(tài)優(yōu)化航標(biāo)配布;在控制河段,智能通行信號指揮系統(tǒng)將傳統(tǒng)人工瞭望升級為遠(yuǎn)程智能研判,大幅提升通過效率。
“過去我們這個(gè)航段維護(hù)水深最低只有2.9米,船舶必須‘精打細(xì)算’安排裝載量,春節(jié)春運(yùn)期間就更加緊張。自去年七月水深保障提升以來,整個(gè)江段的‘通過能力’發(fā)生了明顯變化。今年1月,該港貨運(yùn)量即達(dá)720余箱,約占去年全年總量的66%。”珞璜港生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人對記者說。
記者在采訪中了解到,“長江e+”APP和數(shù)字航道“智慧神經(jīng)中樞”,是護(hù)航水道的另一重保障。通過它們,船員可實(shí)時(shí)獲取航道尺度、水位預(yù)警等信息,轄區(qū)所有航標(biāo)均實(shí)現(xiàn)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測與智能預(yù)警。這套系統(tǒng)如同一位“24小時(shí)在線免費(fèi)引航員”,已成為“千里輕舟”的標(biāo)配。為確保春節(jié)期間‘千里輕舟’貨運(yùn)班輪暢通無阻,重慶航道局已經(jīng)完成航道疏浚1次、航道改槽1次、航標(biāo)增設(shè)2座,確保航道尺度滿足貨運(yùn)班輪需求,同時(shí)加密了淺險(xiǎn)河段的探測頻次,24小時(shí)待命應(yīng)對突發(fā)情況。(工人日報(bào)客戶端記者 李國)
來源:工人日報(bào)客戶端
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