新春走基層|春運(yùn)“老黃牛”黃建奎：40載堅(jiān)守，站好最后一班春運(yùn)崗

自1986年參加工作，今年59歲的中國鐵路昆明局集團(tuán)公司昆明工務(wù)段昆明線路維修工區(qū)線路工黃建奎迎來自己在鐵路工作的第40個(gè)春運(yùn)。40載辛勤耕耘，這位“老工長”將用最后一程堅(jiān)守與這一崗位真情告別。

當(dāng)天，隨著滬昆客車聯(lián)絡(luò)昆明站封鎖命令正式下達(dá)，黃建奎和工友攜帶備品、工具有序進(jìn)入作業(yè)門。今晚，他們將利用180分鐘的天窗時(shí)間，完成昆明站內(nèi)動(dòng)車線路及道岔低溫時(shí)段檢查任務(wù)。聊起黃師傅鐵路職業(yè)生涯的最后一個(gè)春運(yùn)，他感慨萬千，心中萬般不舍。

“從事鐵路事業(yè)40年，這是我的最后一個(gè)春運(yùn)，即將離開工區(qū)這個(gè)溫暖的‘家’，心里十分不舍，我將站好最后一班春運(yùn)崗，從每顆螺栓，每寸鋼軌入手，堅(jiān)決消除隱患，全力把安全守好，保障旅客出行體驗(yàn)。”黃建奎說。

在設(shè)備檢查過程中，黃建奎慢走細(xì)看，認(rèn)真觀察鋼軌表面有無裂紋及傷損掉塊，軌距拉桿上的每顆螺栓連接是否牢固、扭矩是否達(dá)標(biāo)，確認(rèn)安全他才放心起身。在工友眼里，工作中的黃師傅既有“老黃牛”般的苦干實(shí)干，也有“老父親”般的嚴(yán)格苛責(zé)，對于安全，他一點(diǎn)也不容放松。正因這樣，黃建奎幾十年如一日的“老黃牛”精神成為鼓舞年輕同事們成長進(jìn)步的動(dòng)力。

“這個(gè)春運(yùn)和往年的不一樣，有離別、有不舍，今年是黃建奎師傅的最后一個(gè)春運(yùn)，我們定會(huì)珍惜和他工作生活的每一天，黃師傅傾囊相授的技藝和以身作則的精神是我們前行的燈塔，我們定當(dāng)不負(fù)所托、全力以赴，將這份精神傳承下去，在自己的崗位上拼搏奮斗，為工區(qū)注入新的活力。”昆明局集團(tuán)公司昆明工務(wù)段昆明線路維修工區(qū)工長張紫豪這樣說。

今年以來，昆明線路維修工區(qū)已完成線路設(shè)備檢查248km、道岔檢查417組。

云南網(wǎng)記者段孝釗通訊員李蒙趙超姚炫宇