中新經緯2月16日電 (付健青)一架無人機載著餐食從一公里外的商圈起飛點垂直而上,劃過城市上空。6分鐘后,一位市民在公園的取餐點收到熱乎午餐。
“這不是天上掉餡餅嘛”“incredible(不可思議)”的聲音在無人機外賣空投柜前接連不斷。
“盯到最后一單送完”
“無人機配送外賣全年無休,春節也一樣。”在與中新經緯的交談中,王文博語氣平靜,卻透著一股篤定。春節期間,值班人手減少,工作時間拉長,他要盯得更緊。
王文博時刻緊盯著工位前的五塊屏幕,密密麻麻的數據持續跳動。1996年生人,東北小伙,這是王文博即將在深圳值守的第二個春節,也是他加入美團無人機低空運行管理中心的第五年。
整個春節期間,王文博作為團隊的主任調度,會實時監控著無人機配送外賣穩定運行的一系列情況,要等到春節假期后才可以休息。
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工作中的王文博。中新經緯 鄭錚攝
想陪兒子吃頓團圓飯,王文博的父母也來到了深圳。但王文博清楚,這頓飯可能要等到很晚。
“晚上八點停止接單,但如果有訂單還在路上,就得等最后一單送完才能下班。”他笑了笑,“極限一點的話,除夕夜可能得十點多才能回家吃年夜飯。”他不是不想早點回去,而是清楚每一單背后,總有人在焦急地等待。
“安全第一”
“安全第一”,這四個字是王文博和中新經緯提到最多的。每天到崗,王文博都會在正式運營前一小時進行起飛報備,班前會確定團隊中值班機長的身體狀況,下午還需要申請次日的飛行計劃以及降落報備。
天氣、風速、航線沖突,任何一點異常,他都要第一時間做出判斷。
根據氣象預報,春節期間深圳天氣狀況良好,適宜飛行,不過他仍然不敢掉以輕心。“如果遇到突發的大風天氣,通過氣象站信息,結合無人機在空中的姿態表現,系統會自動選擇執行重規劃或備降,主任調度則需要根據風速情況判斷相關航線是否應停航,待風速減弱后還需決策是否恢復運營。”他說得云淡風輕,但每一個決策背后,都是他對安全底線的堅守。
從2021年初美團無人機在深圳完成首單配送,到去年底覆蓋深圳、北京、上海、香港等城市,累計訂單超78萬單,作為一線工作人員的王文博見證了低空經濟在中國的飛速應用。
“剛來的時候,團隊中的值班機長一個人只能盯5架無人機,現在能同時監看50架。”他說這話時,眼里有光。
開柜、取餐
有了王文博這樣的調度人員實時監控、協調,無人機外賣服務才能更安全、快速地送達。
中新經緯也在深圳人才公園體驗了一次無人機配送外賣。
首先,在外賣平臺定位到身邊的無人機空投柜,就可以像平時點餐一樣選取心儀的商品。與日常騎手送外賣不同的是,付款后頁面會顯示“無人機取貨員取貨中”,地圖上的實時定位圖標也從“小電驢”變成了無人機。
等到工作人員將攜帶外賣的專用餐箱在專用起飛點送上無人機后,無人機就會按照系統規劃航線自動飛行至空投柜。隨著“您的外賣已由無人機完成配送”的電話打來,就可以從空投柜中拿到剛剛下單的商品。
在拿出商品后,還需要將餐箱自己折好,放到空投柜旁的回收餐箱柜中,這樣一套完整流程就結束了。
這個春節,天上很忙
“臨近年節,公園、景區這類場景下單人數持續增加。”美團無人機商家運營負責人楊繼安在深業上城無人機起飛點向中新經緯表示,現在日訂單量高峰期接近3000單,平均等待時間在20分鐘左右,春節期間無人機外賣的需求或許還要更旺。
楊繼安的工作主要負責對接商家與無人機的合作溝通以及日常運營工作的管理。圍繞履約時效和質量問題,他也會和王文博這樣的調度人員持續溝通,推動商家出餐讓整體無人機履約時效更快、質量更高。
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攜帶外賣專用餐箱正在起飛的無人機。中新經緯 鄭錚攝
“深圳是一個開放的城市,除了帶小孩逛公園的寶媽,過去一年里,因為有免簽入境政策,非常多的外國友人來到深圳旅游,也非常喜愛體驗無人機外賣服務。另外,過去一段時間北上消費作為一種主流,每個周末都會接到非常多來自香港市民訂單。”楊繼安告訴中新經緯,在馬上到來的春節期間,無論是在北京的八達嶺長城,還是深圳的世界之窗,都可以使用到無人機外賣的服務。
簡單的愿望
對于2026年,較王文博年長的楊繼安有很多期待。
日前,工信部召開低空產業發展領導小組全體會議指出,要推進科技創新和產業創新深度融合,有序拓展場景應用。
“我們希望把航網模式推廣到更大的范圍,讓更多的用戶能夠體驗使用無人機訂外賣。”楊繼安表示,也想探索一些更有趣的玩法,把實驗室的前沿科技運用到實際的場景中去。
丙午馬年將至,王文博也許下了一個簡單的愿望,希望團隊能夠在穩定中不斷前行,同時祝愿仍在春節期間堅守在一線的騎手和飛手們平安健康。
除夕夜,萬家燈火。當無人機在城市夜空中劃出一道道軌跡,王文博和團隊還會在屏幕前,等待最后一單安全落地。(中新經緯APP)
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