超旗艦MPV風范！尊界MPV新車預覽！

大家新年好，今天這期，咱們終于來聊一聊尊界這個新品牌的首款MPV。之前在群里我就答應過大家，說等到有更多諜照出來，我就聊一聊它會是什么級別。現在資料算是差不多齊了，這車要在2026年春季發布，官方定位是“超豪華旗艦MPV”，對標誰？就是埃爾法、雷克薩斯LM這一檔的。聽上去挺猛的，對吧？

我先說外觀，從目前曝光的諜照來看，前臉基本走那種“大氣中帶點科技感”的路線。那個大燈——我不確定是不是最終樣式——但那種細長貫穿的線條挺像尊界S800那一套家族設計。中網特別大，我說實話這種大嘴造型我一開始不太接受，但看久了有股霸氣的感覺，就像是“你別惹我，我可貴著呢”的氣勢。側面的話，它采用的是雙側滑門，整體姿態有點S級的那種穩重感，腰線一筆到底，非常干凈。車尾燈是貫穿式的，有點類似問界M9，但做得更細更亮一些。

然后進到內飾，這部分我還沒摸到實車，只能從圖上看。中控臺是一塊很寬的屏，多半是鴻蒙座艙那一套，UI我看跟S800差不太多。方向盤的造型也是那種平底加鍍鉻的設計，看著挺有檔次。我看到有消息說，尊界MPV的座艙會主打“沉浸式靜謐體驗”，這聽上去有點虛，等我真上車再告訴大家到底靜不靜。用料的話，照片上看皮質延展性挺好，但我個人有點懷疑門板下邊還是硬塑料，反正這些地方我到時候肯定要摸一摸敲一敲。

接著我們說后排。這個我看了下尺寸，應該不小。官方還沒公布軸距，但估計得在3200mm往上，屬于挺標準的MPV大體格。我身高180嘛，這后排如果能讓我隨便翹二郎腿，那才算過關。尊界這沖著埃爾法去的，座椅肯定是那種獨立航空頭等艙樣式吧，有腿托、通風、按摩這些應該跑不掉。只希望那個控制面板別太復雜，有的車那個按鈕太小，開車時都不好找。

動力這塊，據說是1.5T增程系統，純電續航250km左右，加滿油加滿電能跑個1200多公里。我個人覺得這個設定挺聰明的，有電的時候安靜舒服，長途就不用犯續航焦慮。底盤方面它用的是跟S800同平臺的“途靈龍行”，調校估計更偏舒適，不追求多運動，但我希望轉向別太虛，畢竟我是有點強迫癥的駕駛員，這種大車我也希望方向能給點路感。

我還挺關心它的智能駕駛。尊界嘛，肯定用的是華為那套乾崑ADS系統，我之前在智界S7上體驗過，確實好用，識別行人、自行車那種都特別靈敏。如果MPV上能延續這種水準，那我覺得它的科技含量是真的豪華。

不過，這車也不是沒問題啊。首先是價格——傳聞開價在80萬左右。這個價位真不便宜，要知道現在問界M9頂配才到60萬出頭。尊界要往上走，我能理解品牌定位不同，但花這錢的人，他會不會選雷克薩斯LM？這個不好說。還有就是增程系統這東西，雖然成熟了，但在這么高端的車型上用，可能會讓部分人心理上覺得“不夠純電高端”。這點我也挺糾結的。

總得來說，我對尊界MPV還是挺期待的。因為你能感覺到這不是一臺“趕工出來”的車，它背后有華為的技術堆著，有江淮的工程底子支撐著，肯定不差。只是嘛，真正打動人的，還是要等到實車出來，你摸一摸、坐一坐，它那個豪華感是不是發自內心的。

行，這期先聊到這兒。等尊界MPV發布我一定去拍一臺實車，到時候再好好測一測底盤和噪音。文章寫作不易，還望大家多多支持，點贊評論收藏一下，感謝大家。