保護(hù)主義救不了歐洲產(chǎn)業(yè)

岳 微

2月9日，法國政府咨詢機(jī)構(gòu)高等戰(zhàn)略與規(guī)劃委員會(huì)發(fā)布了一份報(bào)告，聲稱中國工業(yè)巨輪強(qiáng)勢(shì)碾壓歐洲，歐洲工業(yè)正面臨生存危機(jī)，建議對(duì)來自中國的所有商品加征30%關(guān)稅，并推動(dòng)歐元對(duì)人民幣貶值20%到30%。

法國智庫的聲音是歐盟心態(tài)的縮影。近年來歐盟頑固堅(jiān)持錯(cuò)誤認(rèn)知，以“伙伴、競爭者、制度性對(duì)手”三重定位來處理對(duì)華關(guān)系，對(duì)中國企業(yè)出臺(tái)一系列限制性政策舉措，以“去風(fēng)險(xiǎn)”為名行保護(hù)主義之實(shí)。但把中國產(chǎn)品擋在門外就能解決歐洲的問題了嗎？答案明顯是否定的。

歐洲發(fā)展動(dòng)能為何不再強(qiáng)勁？原因之一是成本飆升。俄烏沖突后歐洲堅(jiān)決棄用俄羅斯廉價(jià)能源，導(dǎo)致能源價(jià)格高企。雖然歐洲各國早已把發(fā)展新能源提上日程，但因激進(jìn)的環(huán)保主義和黨派斗爭，豎起一座風(fēng)力發(fā)電塔尚需爭論幾個(gè)月，遑論快速、充足供應(yīng)能源。

其次，歐洲各國長期保持高福利、高稅收、強(qiáng)工會(huì)保護(hù)的方式，推高了生產(chǎn)成本，也養(yǎng)出了一批“懶漢”。德國總理默茨曾激動(dòng)地表示，每周四天工作制無法維持德國的長遠(yuǎn)繁榮，必須付出更多努力。此外，繁冗的規(guī)制扼殺了創(chuàng)新動(dòng)力。對(duì)高新技術(shù)，歐盟往往“先監(jiān)管后發(fā)展”,極大降低了容錯(cuò)率，導(dǎo)致創(chuàng)新舉步維艱。

歐盟是“自由貿(mào)易”的產(chǎn)物，其前身歐洲煤鋼共同體就是以取消成員國間貿(mào)易壁壘、實(shí)現(xiàn)資源自由流通為核心。可以說，自由貿(mào)易既是歐盟立盟之本，也是歐盟利益之源。上世紀(jì)80年代初，德國車企瞄準(zhǔn)市場機(jī)遇率先來華投資建廠，如今奔馳、大眾等德國車企在華銷售全球占比均超過30%。現(xiàn)在，歐盟拋棄初心，豎起保護(hù)主義大旗，背離自身公平競爭的價(jià)值觀，不僅直接損害歐洲企業(yè)和人民的利益，更是將自身推向深淵。

一時(shí)的保護(hù)看似為發(fā)展提供了空間，實(shí)則會(huì)成為落后產(chǎn)業(yè)的溫床，是飲鴆止渴的致命毒藥。以修訂《歐盟網(wǎng)絡(luò)安全法》為例，歐委會(huì)企圖以強(qiáng)制手段迫使成員國拆除中國企業(yè)電信設(shè)備，未來還將在云計(jì)算等18個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域排除所謂“高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商”,對(duì)成員國相關(guān)行業(yè)參與者造成了高額經(jīng)濟(jì)損失。

中歐經(jīng)貿(mào)只有競爭了嗎？當(dāng)然不是！2025年中國同歐洲國家貿(mào)易額突破8000億美元。中國已對(duì)35個(gè)歐洲國家單方面免簽，2024年雙邊人員往來超970萬人次。無論在經(jīng)貿(mào)還是人文領(lǐng)域，“共贏”始終是中歐關(guān)系最貼切的定位。

中國通過十四個(gè)五年計(jì)劃的努力，已邁向產(chǎn)業(yè)鏈中高端，在人工智能、電池工業(yè)等領(lǐng)域站在了世界前列，為中歐合作提供了更廣闊的空間和更多可能性。去年12月以來，歐洲國家領(lǐng)導(dǎo)人接踵訪華。法國總統(tǒng)馬克龍任內(nèi)第四次訪華，帶來35位企業(yè)高管共商投資合作；英國首相斯塔默成功訪華，中英宣布建立長期穩(wěn)定的全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系；默茨訪華時(shí)試乘新一代奔馳S級(jí)轎車，體驗(yàn)其與中國科技公司合作開發(fā)的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，還前往宇樹科技觀看春晚同款《武BOT》、體驗(yàn)靈伴AI眼鏡。可以相信，歐洲人能夠感受到中國的發(fā)展，能看到與中國在高新領(lǐng)域的合作前景，能想明白中歐經(jīng)貿(mào)真正的風(fēng)險(xiǎn)是“去合作”。

?問題的關(guān)鍵在于，歐洲人需要客觀理性看待中國發(fā)展，在相互尊重、平等相待的基礎(chǔ)上同中國尋求合作。歐洲應(yīng)當(dāng)清醒，“賺快錢”的時(shí)代已經(jīng)過去了，深耕中國市場、提高產(chǎn)品競爭力才是正道。歐洲各國在汽車、醫(yī)藥等領(lǐng)域起步早、經(jīng)驗(yàn)豐富，中國在新能源和綠色產(chǎn)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域勢(shì)頭正猛，中國“十五五”時(shí)期智能化、綠色化、融合化發(fā)展方向與歐洲不謀而合，中歐合作大有可為。歐洲應(yīng)早日摒棄心中芥蒂，認(rèn)清中國的發(fā)展是機(jī)遇而非挑戰(zhàn)，早日回歸務(wù)實(shí)合作，才能真正解決困境，邁向未來。（作者是國際問題觀察員）