解決了嗎丨深圳南山一道路變“停車場”，近萬居民出行難

人民網記者 王星

網友在人民網“領導留言板”反映紅花四路亂象。人民網“領導留言板”截圖

近日，多位網友通過人民網“領導留言板”反映，深圳市南山區桃源街道紅花四路長期存在車輛違停、非法占道經營等問題，消防通道與人行通道被嚴重堵塞，人車混行現象嚴重，周邊居民、企業員工及大學生等近萬人的出行安全受到直接影響。

高峰期紅花四路擁堵嚴重。留言網友供圖

網友留言：道路變成停車場，安全隱患突出

紅花四路地處紅花嶺工業區內，與留仙大道交匯，是工業區重要對外通道。

網友馬先生反映，受南山區重點項目“南山智造(紅花嶺基地)”改造影響，原留仙大道轉入紅花四路的道閘被拆除，致使大量社會車輛涌入，隨意占用人行通道與消防通道，非法占道經營問題也較為突出。

“自2025年以來，該路段長期停放大量工地車輛。”網友鐘女士表示，工程車頻繁進出，疊加早晚高峰人流車流，擁堵狀況日益加劇。同時，工地門口聚集大量流動攤販，進一步壓縮了通行空間。

網友盧女士稱，工業區內有3個小區、近萬人工作生活，紅花四路是唯一出入通道。盡管該路段雙向車道均設有清晰的消防標識，卻常年被數十輛社會車輛占用，機動車、電單車與行人混行搶道，長時間擁堵頻發。

“這里已經發生多起碰撞和剮蹭事故。”馬先生說，一年多來，居民多次向街道、派出所、交警等部門投訴，但問題始終未得到解決，“各部門都說沒法管”。他特別指出，“這片區域還有不少國際留學生，紅花四路的現狀，實在有損南山‘萬億城區’的形象。”

街道回復：屬于兩不管路段，持續加強巡查

針對網友反映的情況，南山區桃源街道辦3月24日回應稱，目前紅花四路屬于無管養、無執法的“兩不管”路段。因不是市政道路，交警等部門均無處罰、清拖執法依據，因此短期內無法直接處罰違停、清理僵尸車，這也是造成擁堵的主要原因。

街道辦表示，紅花四路道路改造工程已進入招投標階段，道路改造完成后將納入市政道路管理，屆時擁堵等問題將得到徹底解決。在此期間，社區會持續加強巡查勸導，積極對接交警等部門，盡最大努力緩解通行壓力。

關于亂擺賣問題，該街道辦稱，3月20日至21日，執法隊多次到現場核查，已清理擺攤。由于攤販具有流動性，下一步，執法隊將繼續安排隊員到現場巡查并及時處理。

網友馬先生在接受人民網回訪時表示，留言發出后，街道和社區的確做了一些工作，道路擁堵有所緩解，但違停車輛和占道攤販依然存在，安全隱患仍未根除。

紅花四路人行道被各種車輛完全堵死。人民網記者 王星攝

貨車從工地駛出，攤販占道經營，紅花四路通行受阻。人民網記者 王星攝

記者走訪：現場仍無人管理，違停擺攤依舊

3月25日中午，記者沿紅花四路走訪發現，該道路長約600米，其中約500米為平路，拐角處轉彎急、道路窄。“南山智造(紅花嶺基地)”工地大門位于拐角附近，車輛頻繁進出。

從拐角往下100多米的路段上，30多輛機動車、70多輛電動車和自行車，將人行道完全堵死。不少機動車車身積滿厚厚灰塵，部分車輛披著陳舊車衣，明顯為長期閑置停放。一輛貨車停在車道，地上“消防通道嚴禁占用”的黃色大字清晰可見。

3月26日傍晚，記者再次來到現場看到，工地門前，6家售賣盒飯、水果、水餃的流動攤販占據了一半道路，不時有剛下班的工人和過往行人駐足選購。

每隔幾分鐘，便有往返集悅城小區與哈工大(深圳)、大學城地鐵站的擺渡大巴、中巴途經此處。由于攤販聚集，原本的雙車道被擠占成單車道，車輛行至此處不得不減速緩行。好在車流量不大，未出現長時間擁堵。

同時，因為人行道無法通行，行人被迫走上機動車道，與各類車輛混行，現場交通安全隱患突出。

記者在現場觀察近一小時，未見相關執法人員到場處置。

網友鐘女士在接受回訪時表示，前段時間整條路有一半都被違停車輛占據，每天要堵好多次，一次堵上10多分鐘，因堵車發生爭吵甚至肢體沖突的情況也時有發生。

“希望街道、社區和施工單位盡快把這條路整備起來，保證老百姓出行的安全，保證生命通道暢通。”網友馬先生表示。