隔音和汽車音響的搭配是最完美的搭配，隔絕噪音讓整體車內更加安靜，無論顛簸的路段還是平坦的大道，車內都非常安靜，才可以讓后安裝的音響完美的詮釋出來。
前門音響改裝方案：先把門板做一層隔音，隔絕噪音，車子在行駛的時候會有呼呼的風噪，做一層降震，加厚門板就不會讓風噪進入車里面，在播放音樂的時候也不會歌曲里面摻雜呼呼的風聲了。
原車位無損改裝，喇叭依舊安裝在門板原裝位置，外面罩紅色的防水罩，可以防止任何液體污染損壞喇叭。
腳踏隔音：舒適隔音方案，底層先做隔音降噪，加厚底盤增加厚重感，上層用吸音棉吸收過濾噪音。
翼子板這個位置離輪胎最近，輪胎跑起來會有胎噪，會順著這里進入車內，這里往往比較隱蔽很容易被忽略，其實這個是非常重要的隔音位置。
底盤滑軌處隔音：車的底盤是整車框架離地面最近的部位，所以汽車的輪胎與路面摩擦產生的噪音會直接通過底盤傳導到車內，或者汽車高速時與空氣摩擦的氣動噪音也可以通過底盤直接傳導到車內。
有人問后備箱有沒有必要去做？其實很有必要，日系車很單薄，尤其是顛簸路上會有共振，產生噪音。
有了黃金聲學6008處理器的加持，整體音響非常細膩動聽，既有DSP的作用，又有放大功率的作用，雙作用力，以一抵兩個，更發燒。
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