這幾天的上海車展可謂是真的熱鬧,而且筆者今年也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的點(diǎn):前幾屆上海車展往往都是一些合資或者外資汽車品牌的展臺(tái)上人擠人,在國產(chǎn)汽車品牌展廳上可能就沒有這么多人。而今年可以說是截然相反,在國產(chǎn)新能源的展臺(tái)上真的可以用擁擠來形容。尤其是國產(chǎn)新能源領(lǐng)頭羊“比亞迪”,不乏出現(xiàn)排隊(duì)一個(gè)小時(shí)以上看車的盛況,因?yàn)檫@次比亞迪帶來的產(chǎn)品以及亮點(diǎn)可真的太多了!
緊湊小巧,硬核實(shí)力——比亞迪海鷗
被譽(yù)為“新一代主流代步車”的海鷗這次毫無疑問在車展上吸引了不少年輕人的注意。主流好看的工業(yè)設(shè)計(jì),給人一種“奶兇”的感覺,相比于大哥海豚,海鷗的外觀帶來的視覺沖擊感更加強(qiáng),加上該有都有的配置,尤其是在安全方面配置相當(dāng)?shù)轿唬耆軌驖M足日常出行的需求。中控臺(tái)采用了“海洋”系列的設(shè)計(jì)語言,操作方便,而且觀感不錯(cuò),質(zhì)感也在線上,在同價(jià)位類似車型帶來了這個(gè)價(jià)位段上難有的舒適駕乘體驗(yàn)。
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比亞迪海鷗基于e平臺(tái)3.0技術(shù)打造,搭載比亞迪刀片電池。無論是在電池還是在整體車身架構(gòu)上都有著極致的安全,續(xù)航擁有兩種305/405km可選,標(biāo)配快充,無論是對于城市中的上班一族日常通勤還是周末與朋友來個(gè)小遠(yuǎn)足也都完全足夠。真的可以說海鷗是“麻雀雖小五臟俱全”。
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海洋網(wǎng)首款B+級(jí)超混轎車矚目登場——驅(qū)逐艦07
驅(qū)逐艦07作為比亞迪繼漢、海豹后推出的第三款中型轎車產(chǎn)品,延續(xù)了海洋設(shè)計(jì)美學(xué)理念,擁有著修長的車身比例和簡潔流暢的線條,整體相比于海豹更加大氣,簡約中又透露著高端氣息。定位20萬元~25萬元,將于今年三季度正式上市。
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在動(dòng)力以及續(xù)航方面,驅(qū)逐艦07搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)及驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力總成,同時(shí)續(xù)航里程有121km和200km兩種NEDC純電。是目前同級(jí)別中唯一可以提供超200km純電續(xù)航里程的插混轎車,更全面的滿足了日常近距離上班通勤以及家庭長途混動(dòng)出行的全場景出行自由。
獵跑先鋒SUV——宋L概念車
宋L在外觀的工業(yè)設(shè)計(jì)上真的非常的亮眼,突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以“光”為靈感,打造出王朝系列新一代的“先鋒龍顏美學(xué)”,憑借其外觀就在吸引了很多人的眼光,宋L這回將“龍顏”設(shè)計(jì)發(fā)揮的到極致,外形的科技感和速度感對年輕人來說,真的很難拒絕。同時(shí)宋L概念車集比亞迪眾多黑科技于一身:搭載e平臺(tái)3.0、CTB、云輦等技術(shù),做到了外觀設(shè)計(jì)、駕駛操縱性、乘坐舒適性之間一個(gè)相當(dāng)完美的平衡,可以說宋L概念車的出現(xiàn),讓中端B級(jí)車市場又多了一位實(shí)力對手!
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新能源高端越野市場持續(xù)領(lǐng)軍——仰望U8
這次上海車展比亞迪展臺(tái)上受到最大關(guān)注度的無疑就是仰望U8了,作為新能源領(lǐng)域硬派越野市場的領(lǐng)軍者,這次仰望U8共推出豪華版和越野玩家版兩個(gè)版本。龐大硬核方正的車身設(shè)計(jì),搭配上星際穿越式大燈,辨識(shí)度拉滿。同時(shí)“易四方技術(shù)”與“云輦-P系統(tǒng)”也為仰望U8實(shí)現(xiàn)技術(shù)賦能。
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支持了原地掉頭、應(yīng)急浮水等多種使用場景。云輦-P系統(tǒng)作為全球首款新能源越野車專屬的智能液壓車身控制系統(tǒng),其可實(shí)現(xiàn)高度自主調(diào)節(jié),無涉水喉最大涉水深度1000mm,同時(shí)還支持四輪聯(lián)動(dòng)、一鍵調(diào)平、超高舉升、高度自適應(yīng)等實(shí)用的場景功能。硬派越野車?yán)餆o論是性能還是外觀,仰望U8都足夠硬核,用技術(shù)堆起來的硬實(shí)力,在現(xiàn)場就有很多的朋友進(jìn)行了預(yù)定,可以看得出U8的產(chǎn)品力是足夠強(qiáng)大的。
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高端新能源電動(dòng)性能超跑亮相——仰望U9
星際穿越式大燈用一種更加優(yōu)雅的設(shè)計(jì)方式帶到了性能超跑仰望U9上。通過獨(dú)特的造型勾勒出時(shí)空之門的輪廓,這次亮相的U9,在外觀上面更加的優(yōu)雅,車身上的處處空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)視覺沖擊感拉滿,看起來更加有力量。搭載易四方平臺(tái)技術(shù)“云輦-X系統(tǒng)”,零百加速兩秒,將車輛極致的性能與極限的操控做到了平衡,帶來一流的操控水平。作為國內(nèi)為數(shù)不多的高端新能源電動(dòng)超跑,不少展臺(tái)上的粉絲們都表示相當(dāng)期待仰望U9早日發(fā)售。
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總結(jié)
現(xiàn)在新能源汽車市場上真的可以說是國產(chǎn)新能源彎道超車,尤其是以比亞迪為代表的國產(chǎn)新能源頭部品牌,這么多年艱苦研發(fā)技術(shù)沉淀帶來的這些產(chǎn)品,可以說是充分展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力以及創(chuàng)新能力。我們也期待比亞迪能在未來給我們帶來更多實(shí)力之作!
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