陜西
11 月 30 日，距特斯拉公司原型車轟動首映整整四年后，特斯拉Cybertruck（參數丨圖片）電動皮卡商業版正式亮相。
演示會在該公司位于德克薩斯州奧斯汀的新總部舉行。
據悉，埃隆·馬斯克四年前承諾的奇跡，例如超強的硬殼式車身、防彈玻璃和出色的牽引能力，如今已無處可尋。
而且，就功能性而言，特斯拉Cybertruck無法與普通福特F150進行比較：它的承載能力明顯較低，拖車的最大重量減少了1.5噸，車身質量是普通福特F150的1.5倍（問候“綠色”），最低成本是普通福特F150的兩倍。
因此，將埃隆·馬斯克公司的傳統營銷技巧留給實驗者，特斯拉 Cybertruck 是一款采用無框架底盤的全尺寸（總長 - 5.68 m，后視鏡寬度 - 2.42 m，高度 - 1.79 m）皮卡車。
全輪驅動改裝的整備質量為2970-3080公斤。
轉向是電子的，方向盤和車輪之間沒有機械連接，后輪也是旋轉的。 懸架為氣動可調式，在最高位置離地間隙達到44厘米。
特斯拉 Cybertruck 不可忽視的一件事是，它無疑是同類產品中最俗氣的外觀，其金字塔輪廓和未涂漆的不銹鋼車身。
Tesla Cybertruck 將提供三個版本：基本后輪驅動單引擎（根據制造商的說法，動力儲備為 400 公里）、全輪驅動雙引擎（600 馬力，10,080 Nm，續航里程 - 547 公里）和全輪驅動三引擎 Cyberbeast（845 馬力，13,960 Nm，動力儲備 - 515 公里，0-96 公里/小時加速 - 2.6 秒）。
通過在占皮卡車有效體積三分之一的貨運平臺上配備輔助電池，可使續航里程增加 190 公里。
明年首先上市的將是全輪驅動特斯拉 Cybertruck，不含稅售價為 79,990 美元起（約合 57萬余元人民幣）。 基本型后輪驅動皮卡要到 2025 年才會發布。
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