11 月 30 日,距特斯拉公司原型車轟動首映整整四年后,特斯拉Cybertruck(參數丨圖片)電動皮卡商業版正式亮相。
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演示會在該公司位于德克薩斯州奧斯汀的新總部舉行。
據悉,埃隆·馬斯克四年前承諾的奇跡,例如超強的硬殼式車身、防彈玻璃和出色的牽引能力,如今已無處可尋。
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而且,就功能性而言,特斯拉Cybertruck無法與普通福特F150進行比較:它的承載能力明顯較低,拖車的最大重量減少了1.5噸,車身質量是普通福特F150的1.5倍(問候“綠色”),最低成本是普通福特F150的兩倍。
因此,將埃隆·馬斯克公司的傳統營銷技巧留給實驗者,特斯拉 Cybertruck 是一款采用無框架底盤的全尺寸(總長 - 5.68 m,后視鏡寬度 - 2.42 m,高度 - 1.79 m)皮卡車。
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全輪驅動改裝的整備質量為2970-3080公斤。
轉向是電子的,方向盤和車輪之間沒有機械連接,后輪也是旋轉的。 懸架為氣動可調式,在最高位置離地間隙達到44厘米。
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特斯拉 Cybertruck 不可忽視的一件事是,它無疑是同類產品中最俗氣的外觀,其金字塔輪廓和未涂漆的不銹鋼車身。
Tesla Cybertruck 將提供三個版本:基本后輪驅動單引擎(根據制造商的說法,動力儲備為 400 公里)、全輪驅動雙引擎(600 馬力,10,080 Nm,續航里程 - 547 公里)和全輪驅動三引擎 Cyberbeast(845 馬力,13,960 Nm,動力儲備 - 515 公里,0-96 公里/小時加速 - 2.6 秒)。
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通過在占皮卡車有效體積三分之一的貨運平臺上配備輔助電池,可使續航里程增加 190 公里。
明年首先上市的將是全輪驅動特斯拉 Cybertruck,不含稅售價為 79,990 美元起(約合 57萬余元人民幣)。 基本型后輪驅動皮卡要到 2025 年才會發布。
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