江西
如果車輛空調不給力，還真夠受罪的，所以今天就想給大家介紹幾招如何判斷和解決空調不制冷的小技巧。
汽車空調的制冷原理跟家庭空調的制冷原理是一樣，但是因為空調結構和體積大小的原因，所以使用的制冷劑是不一樣。
汽車空調使用的制冷劑現在主要是R134a，之前用的是R12，主要的區(qū)別是R134a不含氟，不與潤滑油相容。制冷劑也就是人們俗稱的“氟”，指的是氟利昂，因為對大氣臭氧有傷害，現在基本上已經不用了。
但是現在市場上制冷劑產品魚龍混在，包裝上寫的是R134a，實際灌裝的卻是R12，這個大家要小心，去一些信譽好的店去買大品牌的產品。
之所以先介紹一下制冷劑，主要是因為，下面的內容主要都是圍繞這它來的，制冷劑是空調系統的血液，如果血液系統出問題了，空調也就掛了。
1、制冷劑過多導致制冷效果下降
添加制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，因為散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統的散熱量下降。
檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為制冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
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