北京
1969年國慶節前夕，北京地鐵一期工程建成通車，這也是新中國第一條地鐵。目前北京城市軌道交通已形成27條線路、運營里程836公里的超大規模運營網絡。本期節目邀請到了北京市政協委員、北京市地鐵運營有限公司黨委書記、董事長潘秀明，他將帶領我們一起回顧，北京這座“軌道上的城市”的發展歷程！
走入北京地鐵應急指揮中心，首先映入眼簾的是密布的監控屏幕，潘秀明向記者介紹到，在這個指揮中心里，不僅可以對北京地鐵各線路列車運行狀態、客流等情況進行24小時的實時監測，而且還能實時接收天氣預警信息，并結合不同線路所在區域的實際情況生成百米級、分鐘級多氣象要素實況預警，調度指揮人員可根據各系統運行狀態，隨時采取應對處置措施，從而確保了地鐵系統安全、高效運行。
在北京地鐵技術創新研究院，潘秀明展示了下一代的智慧地鐵場景，從外部信息綜合監視模塊，到車廂客流感知系統，再到綜合信息顯示屏，每一項“黑科技”都閃耀著科技創新的光芒，智慧地鐵不僅提升了運營效率，更為乘客帶來了前所未有的便捷與舒適，彰顯出新質生產力在地鐵運營發展中的重要作用。
作為政協委員，又是北京市政協軌道交通裝備產業鏈委員工作室的召集人，潘秀明憑借多年從業經驗，深入了解當前產業鏈發展現狀和存在的問題，廣泛收集意見建議，及時反映社情民意，積極探索推動產業鏈優化升級的有效途徑，建言京津冀產業協作，極大的促進了京津冀軌道交通產業協同發展。
北京龐大的軌道交通網，凝聚了無數像潘秀明這樣敬業奉獻的地鐵人智慧與汗水。他們如同城市的脈絡，腳踏實地，一步一個腳印，串聯起京城的東西南北，讓這座歷史悠久的城市在軌道交通的助力下煥發出新的生機與活力！
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