2024年國產純電B級轎跑的黑馬——極狐阿爾法S5

又到了歲末年初，購車的好時機，要說今年的車圈變數可是相當多，更讓大家明白了買車一定要買大廠，而在20萬以內的新能源純電轎跑中，今年可是殺出了一匹新黑馬，而且也正是背靠國企大廠，那就是極狐阿爾法S5。

在2024年里北汽新能源整體銷量同比增長了23.53%，而極狐汽車，全年銷量達成81017臺，同比增長169.91%，特別是進入下半年，月銷穩定在11000臺以上，連續3年實現銷量翻番。2024最后一個月，極狐銷量達到12032臺，呈現爆發式的增長，直接將極狐汽車送至國企純電品牌的TOP1純電新勢力TOP6，而這其中最大的功臣就非極狐阿爾法S5莫屬了，曾在北部地區月銷量一度超過特斯拉model3、比亞迪海豹EV等明星車型，那么阿爾法S5究竟有哪些硬實力才能拿到如此亮眼的成績呢？

首先就是高顏值，極狐阿爾法S5遵從風塑美學的設計，整體車身舒展流暢，且有0.1925Cd的超低風阻系數。媲美保時捷的“深空星穹”大溜背，誰看了能不愛。綠色大四活塞卡鉗配合大尺寸輪轂，不僅性能優異，顏值也是十分在線的，車尾部超大面積的電動尾翼可在高速行駛時提供下壓力保證車身穩定，同時也營造出運動的氛圍，搭載Super-Red技術的尾燈，在夜晚點亮穿透力更強，視覺效果更佳，同時這可是保時捷、奧迪等豪車上的同款配置，現在在不到20萬的極狐阿爾法S5上同樣給到你。

車內部分雖然阿爾法S5定位B級轎跑，軸距達到了2900mm，但車內空間卻可以媲美C級轎車，乘員艙的利用率高達67%，后排座椅寬度為1.34m，甚至超越了獵裝車極氪001，三個1m8的壯漢同時乘坐毫無壓力，甚至三人同時可以翹起二郎腿，那如果在日常用車絕大多數后排只有兩人乘坐的場景下，舒適度直接堪比VIP大沙發，車內還有多達24處儲物空間，方便收納，430L的后備箱容積，日常完全夠用。

而在安全健康方面那更是極狐汽車的拿手好戲，堪比嬰兒房的0醛0苯座艙，為同級唯一，采用大量環保抗菌材料，在300℃高溫下結構和抗菌穩定性不變，所以夏天在太陽下暴曬完全不用擔心，同時頂棚、地毯、隔音墊等部件還采用了主動吸附降解有害物質的材料，三防空調，有效抵擋戶外的有害物質。就連車內的電磁輻射，都要比一部手機還低，可見極狐汽車對于車內健康問題有多么重視，甚至越級車型的座艙健康都不能和阿爾法S5所比擬，再次印證了安全才是最大的豪華。

作為轎跑開起來也要爽，極狐阿爾法S5的靈韻底盤可是和麥格納聯合打造的，這個公司可是給寶馬Z4、奔馳大G等車型調教過底盤的，所以操控方面完全不用擔心，650Ultra四驅版本更是配備了前后雙電機，綜合功率390kW總扭矩690N·m，零百加速3.7秒，在極鋒動力的加持下，可以實現連續46次的急加速無衰減輸出。

激情的駕駛過后，補能問題也是很多新能源車主十分在意的，極狐阿爾法S5是唯一個16萬級搭載全域800V超充平臺的車型，充電倍率達到了2.6C，十分鐘補能280km，15分鐘可達380km，全系搭載寧德時代電池，大廠電池用的更安心，并且阿爾法S5最長續航版本可達708km，為16萬級續航最長的車型，高性能四驅版續航也能做到650km，零下7攝氏度電池能量保持率依舊能做到行業天花板級的92%。冬季用車也能擺脫續航焦慮。

此外，極狐品牌在售后服務方面也進行了提質升級，加速渠道建設，完善售后服務，實施服務網+充電網“雙網戰略”，全面提升用戶體驗。資本市場對極狐品牌的未來發展也持樂觀態度。11家戰略投資者向北汽新能源增資81.5億，北京汽車向北汽新能源增資20億元，為極狐品牌接下來的發展注入強勁動能，增資帶來的品牌信任感進一步提升。

所以在20萬元之內的極狐阿爾法S5，綜合實力不僅超越同級，甚至可以去越級挑戰一眾純電轎車，性價比拉滿，連連上漲的銷量表現也證明了其不凡的實力，和消費者的認可，如果你正考慮在20萬之內的預算選一臺純電轎車回家過年，那極狐阿爾法S5絕對是不二之選。