江蘇
別再誤解車企負債啦！規(guī)模、營收與負債的真相了！家人們，今天來聊聊全球車企的負債情況，帶你看清財務(wù)數(shù)據(jù)背后的真相。
很多人一看到企業(yè)負債就緊張，其實不然。企業(yè)規(guī)模越大，營業(yè)收入越高，對外采購與合作的體量也越大，對拉動經(jīng)濟增長的作用更明顯。就拿車企來說，這體現(xiàn)在財報上就是應(yīng)付賬款的增長。
2023年，大眾集團營收2.5萬億元，總負債達3.2萬億元 ，豐田營收2.1萬億元，總負債達2.6萬億元。它們規(guī)模大、營收高，自然負債也高。而國內(nèi)車企比亞迪，2023年銷量約為大眾的三分之一，總負債僅為大眾的六分之一 。
企業(yè)總負債分為有息負債和無息負債，海外車企有息負債占比高，像2023年豐田有息負債1.7萬億，占總負債67%；大眾集團有息負債1.1萬億，占比34%。相比之下，國內(nèi)主流車企有息負債低很多，吉利控股有息負債占比24%，比亞迪有息負債占比僅6%。
在無息負債里，大頭是應(yīng)付賬款，也就是未到期支付的供應(yīng)商貨款。不能單純看應(yīng)付賬款金額，而要看占營業(yè)收入的比例。比如上汽、比亞迪應(yīng)付賬款金額高，但占營收比例低，說明相對它們龐大的營收規(guī)模，未支付貨款比例低。
所以，別再盲目談負債色變啦，談負債要談企業(yè)規(guī)模和營收，多了解財務(wù)知識，才能理性看待企業(yè)發(fā)展。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
