學(xué)霸訪談 | 光，總在你堅(jiān)持的方向【IC航空航天工程學(xué)霸訪談】

大家好，我叫Michael，目前我已經(jīng)獲得了帝國理工學(xué)院的航空航天工程專業(yè)的預(yù)錄取offer和布里斯托大學(xué)的Aeronautics的offer。

你申請(qǐng)了哪些大學(xué)及專業(yè)方向？

我從初中起就對(duì)賽車的空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生了濃厚興趣。在進(jìn)入國際學(xué)校之前，我就已經(jīng)對(duì)未來有了初步的構(gòu)想。我想成為一名F1賽車的工程師或設(shè)計(jì)師，從事與賽車相關(guān)的工程類工作。我曾經(jīng)做過多個(gè)與工程相關(guān)的項(xiàng)目，深入了解了微分方程、計(jì)算力學(xué)、MATTER等軟件的實(shí)際應(yīng)用，這些經(jīng)歷不僅讓我收獲了知識(shí)，也讓我對(duì)未來工程師的職責(zé)、挑戰(zhàn)和使命有了更清晰的認(rèn)識(shí)。

在選擇大學(xué)專業(yè)時(shí)，我選擇了航空航天工程專業(yè)。我觀察到，選擇航空航天專業(yè)的學(xué)生大致可以分為三類：一類是熱愛火箭、航天技術(shù)等領(lǐng)域的航天控；第二類是癡迷飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至是船舶工程；而第三類，則是像我這樣從賽車出發(fā)，逐步走進(jìn)航空航天領(lǐng)域的愛好者。賽車的空氣動(dòng)力學(xué)本質(zhì)上是流體力學(xué)的一種應(yīng)用，而流體力學(xué)又是航空航天工程的核心內(nèi)容之一。

在選校方面，我認(rèn)為英國的航空航天專業(yè)在全球范圍內(nèi)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。不僅學(xué)術(shù)實(shí)力強(qiáng)，實(shí)驗(yàn)條件也非常先進(jìn)。以帝國理工為例，它擁有全英領(lǐng)先的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，和F1車隊(duì)之間也有深度合作，很多車隊(duì)會(huì)來校招，這意味著我未來有可能獲得F1相關(guān)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。而相比之下，雖然我也申請(qǐng)了香港的學(xué)校，但無論是學(xué)術(shù)資源還是產(chǎn)業(yè)聯(lián)系，香港在這個(gè)領(lǐng)域相對(duì)英國來說還是略遜一籌。

你有什么日常學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)嗎？

在A Level階段，我選擇了物理、化學(xué)、數(shù)學(xué)和進(jìn)階數(shù)學(xué)四門學(xué)科。我只考過一次雅思，拿到了7.5的成績(jī)。日常學(xué)習(xí)中，我特別重視筆記的整理。比如上物理課時(shí)，我會(huì)在旁邊放一臺(tái)iPad或者筆記本電腦，邊聽邊記，就像大學(xué)lecture那樣的模式，這樣的學(xué)習(xí)方式既高效，又能提前適應(yīng)大學(xué)的上課節(jié)奏。

關(guān)于備考方法，我覺得最重要的一點(diǎn)就是要制定好學(xué)習(xí)計(jì)劃，尤其是臨近大考時(shí)的復(fù)習(xí)計(jì)劃。這個(gè)過程不僅能幫你更有條理地梳理知識(shí)，也能在心理上減輕焦慮感。我的復(fù)習(xí)節(jié)奏通常是先搭好知識(shí)結(jié)構(gòu)，然后通過刷題、整理錯(cuò)題不斷加深理解和熟練度。

錯(cuò)題整理也是我非常重視的一環(huán)。我每次做完題都會(huì)花時(shí)間分析錯(cuò)在哪里，為什么錯(cuò)，是概念理解不清，還是粗心失誤。這種反復(fù)推敲的過程，其實(shí)對(duì)知識(shí)的掌握幫助特別大，也能避免在考試中重復(fù)踩坑，提高對(duì)題目的把控能力和熟練度。

你有什么國際競(jìng)賽經(jīng)驗(yàn)嗎？

在AS上學(xué)期，我參加了BPhO，隨后在A2上學(xué)期參加了物理碗。此外，在普高階段，我還和幾位同學(xué)組隊(duì)參加了IMMC。除此之外，我也嘗試了一些數(shù)學(xué)競(jìng)賽，雖然沒有特別深入?yún)⑴c，但也作為一種拓展學(xué)習(xí)的方式。

我認(rèn)為，參加國際競(jìng)賽最大的價(jià)值，其實(shí)并不在于獲獎(jiǎng)本身。雖然一項(xiàng)亮眼的成績(jī)可能會(huì)在申請(qǐng)時(shí)略有加分，但這種加分通常只在申請(qǐng)人實(shí)力相當(dāng)?shù)那疤嵯虏艜?huì)起到?jīng)Q定性作用。因此，我更看重的是競(jìng)賽過程中的成長(zhǎng)和反思。

競(jìng)賽讓我認(rèn)識(shí)到自己在哪些知識(shí)點(diǎn)上還不夠扎實(shí)，也暴露出我在解題習(xí)慣、思維方式上的不足。通過準(zhǔn)備這些競(jìng)賽，我接觸到了很多在課堂上接觸不到的物理模型和數(shù)學(xué)思想，極大地拓寬了我的學(xué)科視野。同時(shí)，BPhO的題目與牛津等學(xué)校的筆試和面試內(nèi)容有著極高的相似度，很多經(jīng)典題型甚至?xí)愿木幍男问匠霈F(xiàn)。因此，認(rèn)真準(zhǔn)備競(jìng)賽不僅提升了我的知識(shí)水平，也為后續(xù)的筆試和面試打下了良好基礎(chǔ)。

你做過什么拓展科研項(xiàng)目嗎？

在A Level階段，我獨(dú)立完成了一個(gè)關(guān)于流動(dòng)控制技術(shù)在賽車領(lǐng)域的應(yīng)用與未來發(fā)展的EPQ研究。我的研究靈感來源于F1賽車領(lǐng)域的發(fā)展歷程。在查閱大量資料和觀看分析視頻的過程中，我逐漸意識(shí)到流動(dòng)控制技術(shù)在賽車空氣動(dòng)力學(xué)中的應(yīng)用，已經(jīng)在歷史上多次引發(fā)過革命性的性能提升，幫助多支車隊(duì)贏得了制造商與車手冠軍。于是我決定從這個(gè)角度出發(fā)，結(jié)合F1賽車2026年即將到來的技術(shù)規(guī)則大改，探索未來流動(dòng)控制技術(shù)在賽車中的應(yīng)用前景。

在研究初期，我主要通過查閱外文資料、分析過往比賽數(shù)據(jù)和車隊(duì)技術(shù)資料等方式，梳理已有的流動(dòng)控制應(yīng)用案例。在此基礎(chǔ)上，我提出了自己的創(chuàng)新設(shè)想，在賽車擴(kuò)散器末端部署一個(gè)小型的環(huán)量控制器，通過局部噴氣增強(qiáng)地效賽車尾部的下壓力。該裝置在空氣動(dòng)力學(xué)上可提升擴(kuò)散器的有效體積，從而提升整車的地面效應(yīng)表現(xiàn)。為了驗(yàn)證我的想法，我開始自學(xué)流體模擬仿真，最終完成了一個(gè)基礎(chǔ)的空氣動(dòng)力仿真模型。雖然限于算力和知識(shí)儲(chǔ)備，我的模擬結(jié)果仍有很大改進(jìn)空間，但這個(gè)研究過程極大地提升了我對(duì)賽車空氣動(dòng)力學(xué)的理解，也讓我第一次體驗(yàn)到了用科學(xué)解決問題的樂趣。

我在論文中提出的“主動(dòng)前翼流動(dòng)控制”設(shè)想，在后來公布的F1新規(guī)則中也得到了部分印證。雖然我的設(shè)計(jì)方案與官方規(guī)則不同，但這種思維上的共振讓我更加堅(jiān)定了未來在賽車空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域繼續(xù)深耕的決心。我希望未來能將這一研究進(jìn)一步深化，借助大學(xué)階段更強(qiáng)的計(jì)算資源與系統(tǒng)知識(shí)，完善建模、仿真與原型驗(yàn)證部分，并探索其在其他賽車項(xiàng)目中的適應(yīng)性與潛力。這個(gè)項(xiàng)目對(duì)我而言不僅是一次研究經(jīng)歷，更是一種將興趣轉(zhuǎn)化為研究動(dòng)力的起點(diǎn)。

你有什么PS遵循經(jīng)驗(yàn)嗎？

我認(rèn)為PS不是一個(gè)炫耀履歷的清單，而是一個(gè)講述自我成長(zhǎng)與熱情的故事。我起初是從幾個(gè)真正激發(fā)我對(duì)工程科學(xué)興趣的經(jīng)歷出發(fā)，比如某些親身參與的競(jìng)賽、調(diào)研項(xiàng)目，或者某個(gè)突然讓我眼前一亮的技術(shù)細(xì)節(jié)。這些片段雖然來自不同的時(shí)間點(diǎn)，卻在我心中逐漸勾勒出對(duì)工程、特別是航空航天工程的深刻興趣。

我認(rèn)為，如果把一堆看起來很厲害的經(jīng)歷機(jī)械堆砌在一起，卻缺乏內(nèi)在邏輯，那這份PS就容易流于表面，難以打動(dòng)人心。真正打動(dòng)教授的，是你如何思考、如何成長(zhǎng)、你現(xiàn)在是誰，以及你想成為誰。此外，我認(rèn)為PS最重要的品質(zhì)之一是真誠與謙遜。我會(huì)坦誠表達(dá)目前自己在哪些方面做得還不錯(cuò)，但也不會(huì)回避自己的局限和不足。相反，我會(huì)具體寫出我希望通過大學(xué)階段獲得哪些資源、完善哪些能力、如何繼續(xù)拓展我對(duì)工程學(xué)的理解。這不僅體現(xiàn)出自省和成長(zhǎng)意識(shí)，也表明我具備走向優(yōu)秀工程師所需的思維方式和學(xué)習(xí)態(tài)度。

你有什么ESAT備考經(jīng)驗(yàn)嗎？

在帝國理工的申請(qǐng)中，ESAT工程筆試是一個(gè)不可回避的難關(guān)。剛開始的時(shí)候，我像很多人一樣，一股腦刷past paper，做得有點(diǎn)懵懵懂懂。碰巧考得好的時(shí)候感覺挺開心，但更多時(shí)候是做不完、做不對(duì)、找不到方法。尤其是數(shù)學(xué)部分，題量大、速算要求高、模型理解深，讓我一度非常吃力。物理對(duì)我來說相對(duì)輕松一些，也許是因?yàn)槲覍?duì)物理更敏感，理解更快，做題也更高效。每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)不同，所以建議大家要盡早認(rèn)清自己的強(qiáng)弱項(xiàng)——物理好，就多拓展topic，提前熟悉模型套路；數(shù)學(xué)吃力，就更要從考綱出發(fā)，系統(tǒng)建立知識(shí)結(jié)構(gòu)。

心態(tài)和應(yīng)變能力真的很重要。ESAT當(dāng)天我考的是數(shù)學(xué)一、數(shù)學(xué)二、物理。考場(chǎng)用的手寫板很難寫，字都寫不出來，嚴(yán)重拖慢了我的速度。后來換筆也沒檢查，結(jié)果數(shù)學(xué)二又用了一根沒水的筆，加上抽到的題目又特別難，直接導(dǎo)致我前半段崩潰。后來我在物理考試前讓自己短暫休息了兩分鐘，調(diào)整好情緒，恢復(fù)到正常狀態(tài)。

準(zhǔn)備筆試考試的過程中，一定要認(rèn)真研讀考綱和ESAT官方指南。ESAT不是隨機(jī)出題，它一定是在考綱范圍內(nèi)變形組合，理解考綱就是理解出題邏輯。我就是在考前通過別人討論發(fā)現(xiàn)了一個(gè)從沒見過的題型，然后翻官網(wǎng)找到了考綱和詳細(xì)的指南，才意識(shí)到這類題早就列在指南里了。

我在備考過程中，參加了戴森云的筆試強(qiáng)化班。課程覆蓋了AS和A2的知識(shí)點(diǎn)，甚至包括一些我們平時(shí)課本沒寫的內(nèi)容。戴森云的題庫也非常豐富，我雖然沒有全刷完，但挑了大量我薄弱或想挑戰(zhàn)的題目。老師還幫我找了兩本非常難的物理題集，幫助我為面試提前積累素材。另外，我很喜歡戴森云的講課方式。有時(shí)候老師會(huì)找一些演示視頻，更生動(dòng)的幫助我們理解抽象概念。

在面試中你有什么難忘的事？

帝國理工的面試整體來說比我預(yù)期中輕松很多。整個(gè)過程就只有一個(gè)面試官和我，氣氛很像聊天。面試官會(huì)以非常平和、自然的方式和你交流，不會(huì)讓人感到緊張。他一開始問我最感興趣的方向，然后直接切入“你為什么選擇工程學(xué)科？”以及“為什么是航空航天這個(gè)分支？”。這些問題都很基礎(chǔ)，反而并沒有深入問我PS中的具體內(nèi)容，這是讓我覺得有些出乎意料的。

整個(gè)IC面試的氛圍都比較輕松幽默，遠(yuǎn)沒有牛劍面試那種壓迫感。我認(rèn)為IC面試中最關(guān)鍵的兩點(diǎn)是。不要怕不會(huì)，重要的是你要展示你的思考過程。你知道多少、你想到什么思路，就盡可能完整地表達(dá)出來。

戴森云在我準(zhǔn)備面試過程中給了我很大的幫助。戴森云的老師每天會(huì)發(fā)一道模擬面試題，我會(huì)寫在白板上自己講解并錄屏。這種形式很鍛煉邏輯和表達(dá)，對(duì)我最后面試發(fā)揮幫助非常大。老師還介紹我認(rèn)識(shí)了一個(gè)IC本碩連讀、現(xiàn)在在MIT做空氣動(dòng)力學(xué)研究的學(xué)長(zhǎng)，他幫我做了模擬面試。除了練習(xí)面試，也和他聊了很多關(guān)于未來行業(yè)發(fā)展、研究項(xiàng)目、職業(yè)路徑等，非常受啟發(fā)。

拿到OFFER時(shí)你在做什么？

我們?nèi)豪锲鋵?shí)在放榜前就已經(jīng)炸開了鍋。因?yàn)橛幸粋€(gè)gap year的同學(xué)提前拿到了IC的offer，那一刻真的感覺希望被點(diǎn)燃了。大家紛紛猜測(cè)第二天是不是該放榜了，沒想到真的——就在第二天一早，6點(diǎn)多，我醒來第一眼就看到郵箱里跳出一條 新郵件。點(diǎn)開之前，我心里其實(shí)是很慌的。因?yàn)槲易哉J(rèn)為IC的面試表現(xiàn)得不太好，而且IC的筆試成績(jī)我也沒有高到可以無腦錄的那種程度，反正心里一點(diǎn)底都沒有。

但打開那封郵件的一瞬間，看到是預(yù)錄取offer，我真的超級(jí)激動(dòng)。那一刻整個(gè)人松了一口氣。對(duì)我來說，這不僅是一個(gè)結(jié)果的肯定，更是這段努力過程的最好獎(jiǎng)勵(lì)。IC其實(shí)并沒有你想象中那么難，面試時(shí)你以為自己說錯(cuò)了、答得很爛，但或許教授正是看中了你表達(dá)中的某個(gè)閃光點(diǎn)。

在申請(qǐng)季中你最想感謝誰？

首先，我最想感謝的人是我的物理老師。他不僅自愿幫我安排了大量的Mock Interview，還在我調(diào)試設(shè)備時(shí)親自幫忙確認(rèn)每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保萬無一失。他并不是那種每天盯著我刷題的老師，但他在關(guān)鍵時(shí)刻總能給我最有用的建議。他推薦我參加物理競(jìng)賽，還幫我找來真題題庫、模擬題庫、面試視頻資源，這些都對(duì)我起了決定性的作用。

其次，我想感謝我的父母。面試當(dāng)天，我爸專門從單位趕回來，幫我檢查設(shè)備，確保一切正常運(yùn)行。雖然那天我有點(diǎn)煩躁，覺得他站在旁邊會(huì)干擾我發(fā)揮，但現(xiàn)在回想起來，我非常感動(dòng)。正是因?yàn)樗麄兊哪С郑也拍茉诒澈鬀]有后顧之憂地全力沖刺。

最后，我也想感謝戴森云的支持。他們不僅幫我緩解了焦慮，也在物理和數(shù)學(xué)的知識(shí)點(diǎn)上給予我很多補(bǔ)充講解，提供了大量?jī)?yōu)質(zhì)的模擬面試機(jī)會(huì)，讓我能夠從容地面對(duì)筆試和面試的雙重挑戰(zhàn)。

你想對(duì)學(xué)弟學(xué)妹們說什么？

沖就是好的！你們已經(jīng)很棒了，也辛苦了，能堅(jiān)持到現(xiàn)在已經(jīng)非常不容易。其實(shí)你們準(zhǔn)備的內(nèi)容，可能已經(jīng)非常完整了，無論是PS、筆試還是面試，只是因?yàn)樘o張，一時(shí)卡殼而已。每一部分都是獨(dú)立又重要的，面試官也不期待你完美無瑕，更關(guān)注你的思考過程和真實(shí)的熱情。所以你要相信自己已經(jīng)在慢慢成為他們想錄取的那個(gè)人了。