日本,大阪府
隨著各大車企財報披露，“高負債率”再次引發熱議。事實上，無論是豐田、大眾、福特等國際巨頭，還是國內主流車企，負債率超過70%并不罕見。這并不意味著企業“資金緊張”，而是汽車產業本身重資產、長周期的特性所致。
總負債往往和企業的規模與營收成正比。比如比亞迪2024年營收超過7700億元，總負債5847億元，占比約75%。但其中僅5%為有息負債，遠低于福特、通用等海外車企，償債壓力相對較小。
因此，高負債≠高風險。真正衡量企業財務穩健與否，不僅看負債率數字，更要看背后的結構和現金流能力。在產業轉型關鍵期，比亞迪等中國車企通過優化財務結構，展現出更強的抗壓能力與長期競爭力。
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