橋梁支座根據公路橋梁板式橡膠支座JT/T4-2019、公路橋梁板式橡膠支座規格系列JT/T663-2019、公路橋梁盆式支座JT/T391-2009、·橋梁球型支座GB/T17955-2009、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTG D62-2019,經動力學分析研制而成。
預防支座老化,可從以下幾方面入手:
加強設計與施工質量控制:在橋梁的設計與施工過程中,要根據實際情況合理估算荷載,并確保支座具備足夠的承載能力,避免靜載荷過大造成支座病害。
加強檢測與監測:定期對橋梁支座進行檢測和監測,及時發現支座的變形或破壞情況。可以采用非破壞性檢測技術,如應變傳感器、振動傳感器等,對支座進行長期連續監測。
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加強維修與保養:對于已經發生病害的支座,要及時進行維修與保養工作,修復或更換受損的部位,確保支座的正常工作。同時要定期對支座進行保養,如清理雜物、防銹處理等,延長支座的使用壽命。
加強材料科學研究與應用:通過研究新型的材料,如高性能混凝土、高韌性鋼筋等,提高橋梁支座的抗沖擊和抗振動能力,延緩支座的老化過程。
強化橋梁使用管理:加大對橋梁使用管理力度,建立健全橋梁定期檢查和維護的制度,定期開展橋梁狀況評估,做好橋梁的日常維護和管理工作,預防和及時修復支座病害。
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定期檢查和保養:橋梁支座各部分應每年檢查保養一次,檢查可用肉眼或放大鏡,重點檢查橋梁支座有無裂縫、外鼓、老化、鋼板銹蝕等現象。
保持清潔:橋梁支座保持完整、清潔、要掃除垃圾、冬季清除積雪和冰塊、保證橋跨結構只有伸縮,支座墊板要平整緊密。
固定支座檢查:固定支座每年應檢查錨栓牢固程度,支承墊板應平整緊密,并及時擰緊接合螺栓。
金屬部分保養:支座的金屬部分應定期保養,不得銹蝕。
橡膠支座檢查:板式橡膠支座恒載產生的剪切變形應在設計范圍內,支座不得產生超過設計要求的剪切變形,橡膠保護層不應開裂、變硬、老化,支承墊石頂面不應開裂、積水,對于產生諸如裂縫、外鼓、壓潰等老化現象的支座應立即予以更換。
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球形支座保養:球形支座應每年清除塵土,更換潤滑油一次。支座地腳螺栓不得間斷,橡膠密封圈不得開裂、老化。支座相對位移應均勻,支座高度變化不應超過3mm。每年應對支座鋼件進行油漆防銹處理。
專業生產加工支座鋼板,橋梁橡膠支座,鋼結構網架支座,盆式球形支座,橋梁伸縮縫,40/60/80型伸縮縫,SF梳齒伸縮縫,橡膠墊,止水帶支座鋼板,止水條,密封膠,錨具,防落梁,泄水管,閉孔泡沫板,鋼遮板等建筑橋隧用品廠家
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