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      印度稀土庫存撐不住了!汽車業要求莫迪政府:去求中國

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      美國和中國正在進行經貿談判,解決貿易戰的問題。其中最為重要的一個環節就是稀土出口,沒了稀土,美國的軍工等產業就將面臨舉步維艱的困境。

      而當下稀土告急的國家,也不只是美國,印度同樣如此,汽車行業已經開始催促莫迪政府,與中國溝通解決稀土難題了。



      印度也缺

      稀土在制造業生產中有著舉足輕重的地位,比如對于汽車企業來說,稀土就是不可或缺的材料。

      現在,印度車企就在稀土方面遇到了難題。

      來自《印度時報》的消息稱,多家印度車企向中國供應商發出請求,希望獲得中方許可,以獲得中國供應的稀土。



      不過,這事也急不來,中國還在審批歐洲那邊的申請,什么時候輪到印度,還是未知之數。

      如果不能及時獲得足夠的稀土,那么印度車企將面臨巨大的困境,電動車要么停產,要么延遲交付,巴賈杰汽車公司承認,到7月份的時候,稀土庫存就將完全耗盡,屆時汽車生產將陷入停滯。

      馬魯蒂鈴木公司則指出,雖然不是所有車型都會受到影響,但部分車型將出現生產中斷。



      類似這樣的情況,在印度車企當中可謂是層出不窮,各大車企一致把目光放到了莫迪政府身上。

      他們認為,只有政府出面,與中國進行協商,讓稀土許可問題,通過外交途徑得到解決。

      印度汽車協會發出感慨,明明稀土磁材只造一個5美元的零件,但卻能夠讓2萬美元的汽車整車變成廢鐵。

      而且,也不光是印度,包括美國、歐洲在內的地區,都急需中國的稀土。德國博世公司就表示,沒了中國稀土,歐洲的電動車產業恐怕會面臨崩潰的結局。



      至于美國,就更不用說了,就算不考慮汽車工業,美國的軍工產業,也需要稀土,沒有中國的稀土供應,軍火供應商連F35都造不出來,這影響的就不僅僅是經濟了,連戰略安全都受到影響。

      可既然稀土這么重要,印度或者其他國家,不能自己想辦法生產嗎?

      有稀土卻不開采

      其實,印度本土就有大約690萬噸的稀土資源,這可以排到全球前五了。



      但印度開采的數量卻極為有限,這就導致印度所需的稀土,基本依靠進口得來,而最重要的進口方,就是中國。為了解決稀土供應的問題,印度政府也在想辦法。

      就在年初,印度政府就拿出了近20億美元,投資到礦產行業,到了3月份,印度政府又給私企頒發了稀土勘探的許可證。

      不過,因為加工能力不夠,所以印度的稀土開采,也只能算剛起步,肯定是無法滿足國內需求的。



      正因如此,印度也在考慮與其他國家合作,比如蒙古國,就是印度心儀的合作對象。這是因為蒙古國擁有豐富的稀土資源,儲量高達3100萬噸。

      要知道,就算是排名第一的中國,稀土存儲量也就4400萬噸。印度政府已經和蒙古國達成協議,共同勘探開發稀土資源。

      至于開采之后的加工技術,印度也能找到合作對象,那就是澳大利亞,澳大利亞的稀土加工企業,已經可以生產工業所需的稀土了,并且在馬來西亞還有工廠。



      這不正好就在印度周邊么?況且,印度和澳大利亞四國聯盟的成員,合作開發稀土肯定不是問題。

      這么看來,似乎印度可以繞開中國的稀土產業鏈,尋求別的方式,為國內汽車產業提供足夠的稀土磁材。但情況并沒有想象中那么簡單。

      產業鏈的建立

      中國的稀土產業鏈,已經日趨成熟,不論是開采,加工,還是出售,每個環節都做得十分到位。這就使得中國的稀土產量占據了全球8成,磁材市場中國更是占到9成。



      美國對中國發起貿易戰之后,稀土磁材的關稅高達300%,但即便如此,中國的稀土磁材還是比西方自己的要便宜許多。

      美國也明白,除非建立自己的稀土供應鏈,否則就沒辦法擺脫對中國稀土的依賴。但專家卻表示,美國建立稀土供應鏈,至少需要10年時間。

      不靠自己的話,美國也曾考慮過和日本合作,但日本所需的時間只會更長,建礦周期長達29年之久。



      到頭來,自己建設產業鏈倒是八字看不到一撇,反而是稀土走私日益猖獗,甚至美國都睜一只眼閉一只眼,慢慢默許了。從新加坡、越南轉口進入美國的稀土產品大幅增加,比如鎵產品的增長,就高達300%。

      稀土短缺之時,其價格也出現暴漲,部分地區稀土價格翻了3倍,但仍舊供不應求。對于印度來說,情況也差不多。即便將來印度能夠出產稀土了,但肯定無法與中國的產業鏈競爭。



      按照印度現在的計劃,開采是在蒙古,但運輸卻需要繞開中國,從俄羅斯轉而進入印度,如此一來,運輸費用就要占據更多成本了。

      另一方面,就算印度能和澳大利亞合作,利用澳大利亞的技術來加工稀土,但澳洲的加工成本也比中國高出許多,疊加上運輸費用,最終印度出產的稀土成品,其價格恐怕會達到中國的5倍上下。況且,成品質量還比不上中國的。

      如此看來,印度以及歐美國家,想要自己建設產業鏈,就需要承擔更高額的成本費用。



      而且,建立產業鏈需要漫長的時間,當下而言,印度等國還是只能等著中國發放許可,從中國進口。畢竟遠水救不了近火,總不能等到自己的產業鏈建好了,再去生產汽車、飛機吧。

      對于中國來說,稀土不僅僅簡單的商品,而是一種戰略資源,要給誰出口,出口多少數量,都是中國說了算,其他國家要合作,我們當然歡迎,但不管是誰,都需要帶著誠意來,千萬別當面談合作,背后又對中國耍陰招,那樣的話,就別怪中國“卡脖子”了。

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