上海
今年6月，充電寶行業大清洗，羅馬仕因電芯缺陷召回49萬臺產品、但當大家退貨時，各大快遞公司卻由于對電池自燃引燃整車的恐懼集體拒收。隨著科技的發展，3C產品和電池逐漸成為重要的出口貿易產品。
以此次充電寶事件為警示，本篇將為大家解析電池安全運輸全解析，希望幫助大家安全“走出去”。
01并非所有電池都屬危險貨物
是否歸類為危險貨物主要取決于電池的類型、化學成分、容量及運輸方式。可以按照普貨運輸通常不需要提交MSDS（化學品安全技術說明書）的電池有：
- · 普通干電池（堿性/碳性）：如AA/AAA鋅錳電池、堿性電池等，因電解液為固態且無泄漏風險，國際運輸中無需MSDS。
- · 小容量鎳氫電池（Ni-MH）：容量≤20Wh且通過UN38.3測試（非強制）時，可豁免MSDS。
- · 完全放電的鋰電池：若電量≤30%（空運）或≤10%（海運），且經物理放電處理，可能無需MSDS（但需提供放電證明）。
- · 符合限量豁免的鋰電池：如單箱運輸≤2.5kg小型鋰原電池（紐扣電池），可能僅需普通貨物聲明。
（以上電池一般不需申報危險品，但部分進出口國家或者運輸方式會有特殊規定，運輸前請咨詢詳情。）
02充電寶運輸的危險來源-鋰電池
1) 鋰電池的化學特性決定其易燃易爆
- · 電極材料與電解液易燃：鋰電池的正負極材料和電解液均為易燃物質，高溫、短路或機械損傷可能導致熱失控，引發燃燒甚至爆炸。
- · 隔膜失效風險：電芯內部的隔膜若存在缺陷（如厚度不足、材料劣質），可能被鋰枝晶刺穿，導致內部短路，進而引發自燃
2) 運輸過程中的外部風險
- · 擠壓與碰撞：在航空、海運或陸運過程中，充電寶可能受到劇烈震動或擠壓，導致電芯變形、短路，甚至起火。
- · 高溫環境影響：極端高溫（如海運集裝箱內悶熱環境）可能加速電池內部化學反應，增加熱失控風險。
- · 靜電與金屬接觸：充電寶若與鑰匙等金屬物品接觸，可能引發外部短路，導致瞬間升溫燃燒
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