業(yè)務(wù)水平堪憂！國(guó)航客機(jī)險(xiǎn)些與順豐貨機(jī)空中相撞，駕駛員事后頻繁爆粗口，并推卸責(zé)任

前情回顧：

驚險(xiǎn)！網(wǎng)傳因駕駛員粗心失誤，國(guó)航客機(jī)險(xiǎn)些在空中與順豐貨機(jī)相撞，垂直高度僅差123米

國(guó)航客機(jī)在飛行途中因駕駛員粗心失誤，險(xiǎn)些與對(duì)向飛來(lái)的順豐貨機(jī)相撞一事，幾天前在網(wǎng)上引發(fā)熱議。如今，事情的最新進(jìn)展來(lái)了，有人曬出了事發(fā)時(shí)的空管人員與兩架飛機(jī)主駕駛的錄音。

聽(tīng)完錄音后，只能說(shuō)國(guó)航駕駛員的業(yè)務(wù)水平實(shí)在堪憂，甚至從語(yǔ)氣上來(lái)看，完全把飛行當(dāng)做兒戲，不但在與對(duì)方溝通時(shí)頻繁爆粗，還第一時(shí)間甩鍋，表示不是自己的責(zé)任。

從最開(kāi)始網(wǎng)傳的信息來(lái)看，此次險(xiǎn)些釀造的巨大空難，起因是國(guó)航的駕駛員操作不當(dāng)，先是副駕駛誤聽(tīng)錯(cuò)空管指令，機(jī)長(zhǎng)也未復(fù)核指令即執(zhí)行，將飛機(jī)高度從34100英尺異常升至35404英尺。

最終導(dǎo)致國(guó)航的這架客機(jī)，與對(duì)向飛來(lái)的順豐貨機(jī)保持在了同樣的高度，要不是客機(jī)上有自動(dòng)避讓的系統(tǒng)，空難幾乎是不可避免的。而且從當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)時(shí)在平面內(nèi)，兩架飛機(jī)的位置幾乎已完全重疊。

但國(guó)航的駕駛員在事后是怎么說(shuō)的？

他說(shuō)：“那姑娘在TM起哄，我X，我們?cè)谶@稀里糊涂的，我X，我說(shuō)這TM是咋回事。我們有自動(dòng)避讓，你們有嗎？”

他還說(shuō)：“他們（空管）的責(zé)任，跟他們也說(shuō)不清楚，我也不知道這種事跟他們（空管）怎么說(shuō)，我X。”

眾位聽(tīng)一聽(tīng)，看一看，這樣的駕駛員是什么態(tài)度，什么能力，你敢相信自己乘坐的飛機(jī)駕駛員，是這樣的業(yè)務(wù)水平嗎？

網(wǎng)上有消息稱，事發(fā)時(shí)國(guó)航客機(jī)的主駕駛正在和空乘閑聊，副駕也心不在焉。

值得一提的是，曝出這段錄音的網(wǎng)友，還講了一個(gè)故事，不知道是不是暗指的這位機(jī)長(zhǎng)。

故事是這樣的：從前有個(gè)Z機(jī)長(zhǎng)，人品極差，舔上欺下，憑借自己同學(xué)是大領(lǐng)導(dǎo)緣故，自己也混了一個(gè)基層但有實(shí)權(quán)的小領(lǐng)導(dǎo)崗位，平時(shí)就愛(ài)裝D說(shuō)“我同學(xué)是大隊(duì)長(zhǎng)，信不信我干死你！”“信不信我搞死你！”因?yàn)檫@樣的德行，人以群分，多少正直善良的副駕駛被他虐待，多少人的前程葬送他手上。后來(lái)有天他的同學(xué)被調(diào)往浙江分公司分管，樹倒失勢(shì)，又剛好趕上新機(jī)型引進(jìn)，別人哄騙他說(shuō)新機(jī)型有領(lǐng)導(dǎo)崗位留著，結(jié)果發(fā)現(xiàn)被騙，那段時(shí)間每天罵現(xiàn)任的領(lǐng)導(dǎo)，都是傻X都不如他，但最終靠著多年的資源混成了大教員，最大的樂(lè)趣就是搞副駕駛。終于有一天，自己犯了重大的錯(cuò)誤，眼看名節(jié)不保，大家奔走相告，彈冠相慶，大罵一聲：人作孽不可活！報(bào)應(yīng)來(lái)了！