前情回顧:
驚險(xiǎn)!網(wǎng)傳因駕駛員粗心失誤,國(guó)航客機(jī)險(xiǎn)些在空中與順豐貨機(jī)相撞,垂直高度僅差123米
國(guó)航客機(jī)在飛行途中因駕駛員粗心失誤,險(xiǎn)些與對(duì)向飛來(lái)的順豐貨機(jī)相撞一事,幾天前在網(wǎng)上引發(fā)熱議。如今,事情的最新進(jìn)展來(lái)了,有人曬出了事發(fā)時(shí)的空管人員與兩架飛機(jī)主駕駛的錄音。
聽(tīng)完錄音后,只能說(shuō)國(guó)航駕駛員的業(yè)務(wù)水平實(shí)在堪憂,甚至從語(yǔ)氣上來(lái)看,完全把飛行當(dāng)做兒戲,不但在與對(duì)方溝通時(shí)頻繁爆粗,還第一時(shí)間甩鍋,表示不是自己的責(zé)任。
從最開(kāi)始網(wǎng)傳的信息來(lái)看,此次險(xiǎn)些釀造的巨大空難,起因是國(guó)航的駕駛員操作不當(dāng),先是副駕駛誤聽(tīng)錯(cuò)空管指令,機(jī)長(zhǎng)也未復(fù)核指令即執(zhí)行,將飛機(jī)高度從34100英尺異常升至35404英尺。
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最終導(dǎo)致國(guó)航的這架客機(jī),與對(duì)向飛來(lái)的順豐貨機(jī)保持在了同樣的高度,要不是客機(jī)上有自動(dòng)避讓的系統(tǒng),空難幾乎是不可避免的。而且從當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)來(lái)看,當(dāng)時(shí)在平面內(nèi),兩架飛機(jī)的位置幾乎已完全重疊。
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但國(guó)航的駕駛員在事后是怎么說(shuō)的?
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他說(shuō):“那姑娘在TM起哄,我X,我們?cè)谶@稀里糊涂的,我X,我說(shuō)這TM是咋回事。我們有自動(dòng)避讓,你們有嗎?”
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他還說(shuō):“他們(空管)的責(zé)任,跟他們也說(shuō)不清楚,我也不知道這種事跟他們(空管)怎么說(shuō),我X。”
眾位聽(tīng)一聽(tīng),看一看,這樣的駕駛員是什么態(tài)度,什么能力,你敢相信自己乘坐的飛機(jī)駕駛員,是這樣的業(yè)務(wù)水平嗎?
網(wǎng)上有消息稱,事發(fā)時(shí)國(guó)航客機(jī)的主駕駛正在和空乘閑聊,副駕也心不在焉。
值得一提的是,曝出這段錄音的網(wǎng)友,還講了一個(gè)故事,不知道是不是暗指的這位機(jī)長(zhǎng)。
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故事是這樣的:從前有個(gè)Z機(jī)長(zhǎng),人品極差,舔上欺下,憑借自己同學(xué)是大領(lǐng)導(dǎo)緣故,自己也混了一個(gè)基層但有實(shí)權(quán)的小領(lǐng)導(dǎo)崗位,平時(shí)就愛(ài)裝D說(shuō)“我同學(xué)是大隊(duì)長(zhǎng),信不信我干死你!”“信不信我搞死你!”因?yàn)檫@樣的德行,人以群分,多少正直善良的副駕駛被他虐待,多少人的前程葬送他手上。后來(lái)有天他的同學(xué)被調(diào)往浙江分公司分管,樹倒失勢(shì),又剛好趕上新機(jī)型引進(jìn),別人哄騙他說(shuō)新機(jī)型有領(lǐng)導(dǎo)崗位留著,結(jié)果發(fā)現(xiàn)被騙,那段時(shí)間每天罵現(xiàn)任的領(lǐng)導(dǎo),都是傻X都不如他,但最終靠著多年的資源混成了大教員,最大的樂(lè)趣就是搞副駕駛。終于有一天,自己犯了重大的錯(cuò)誤,眼看名節(jié)不保,大家奔走相告,彈冠相慶,大罵一聲:人作孽不可活!報(bào)應(yīng)來(lái)了!
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