汽車市場不斷內卷，這款插混車7.89萬起售，確實挺卷的

還記得幾年前，手握8萬元預算想買一臺稱心如意的家用車，你大概率只能在合資品牌的入門級燃油車中精挑細選，還要在動力、配置、空間上做出不少妥協。但今天，中國汽車市場的“內卷”浪潮，尤其是插電式混合動力（PHEV）領域的激烈競爭，正徹底改寫這個劇本。一場由技術進步與市場搏殺共同驅動的“地板價”革命，已將高品質插混轎車的入門門檻直接拉低至7萬多起步！消費者驚喜地發現，在燃油車與純電動車之間，一個兼具兩者優點、價格卻堪比同級燃油車的“新物種”陣營正在強勢崛起。讓我們一起來看看，這些“卷”到新高度的國產精品插混轎車，究竟帶來了哪些實實在在的價值。

價格底線突破：從十多萬到“7字頭”

觀察當前市場，一個顯著的趨勢是：原本定位在10萬甚至15萬以上的插混緊湊型轎車，其官方起售價已紛紛下探至8萬元以內，甚至逼近7萬元大關：

長安啟源A05 以 7.89萬元 的起售價刷新了認知，定位中端的它，通過增配降價策略，價值感飆升。

吉利銀河L6 EM-i 新版本直接將價格定在 7.98萬 起，旨在與同級標桿正面對話。其老款曾定位中高端，如今放下身段，回歸主流競爭。

比亞迪秦PLUS DM & 驅逐艦05 這對“兄弟車型”同步將起售價調至 7.98萬，讓比亞迪成熟的DM-i技術變得觸手可及。

五菱星光PHEV 同樣 7.98萬 起售，卻提供了越級的B級車尺寸，堪稱“空間魔術師”。

奇瑞風云A8 新增70km續航版本后，起售價 7.99萬，與同級燃油車平起平坐。

海豹05 DM 更是從原先16-22萬的高位，大幅降至 7.98萬 起，讓中高端體驗飛入尋常百姓家。

技術的百花齊放：國產混動方案各顯神通

價格下探，絕非以犧牲核心技術為代價。相反，各大主流中國品牌都將自家看家的混動技術應用在這些入門級產品上，形成了“百家爭鳴”的繁榮局面：

比亞迪 DM-i 超級混動： 搭載于秦PLUS DM、驅逐艦05和海豹05 DM上的這套系統，以 1.5L高效發動機+EHS電混系統 為核心，憑借出色的能量管理策略，實現了 低至3.8L/100km 的綜合油耗（官方數據），動力輸出平順、靜謐性好，純電續航提供55km、120km（秦/驅逐艦）乃至100-150km（海豹05 DM）等多種選擇。其可靠性和經濟性得到了市場廣泛驗證（年銷超30萬臺）。

吉利雷神EM-i超級電混： 銀河L6 EM-i 換裝了最新的 1.5L自然吸氣發動機+電動機 組合（雷神EM-i），提供 48km 和 115km 兩種純電續航版本。這套系統追求高效與成本平衡，取消渦輪增壓器是實現價格下探的關鍵一步，熱效率高達 46.5%，結合大油箱，綜合續航里程驚人地達到 2000公里。

五菱靈犀插電混動系統： 星光PHEV 搭載的這套系統由 1.5L發動機（106馬力） + 大功率電機（177馬力，扭矩310牛米） 組成，配備 電磁式單擋DHT。電機效率高達 98.8%，提供 70km 和 150km 純電續航（后者價格僅8萬出頭），綜合續航 1100公里。實測 7.6秒破百 的性能在家用轎車中相當亮眼。

奇瑞鯤鵬超能混動C-DM： 風云A8 根據不同版本提供 1.5L 或 1.5T發動機 + 1擋DHT + 電機 的組合。其核心優勢在于 更高的純電續航里程（CLTC）：70km 版本系統綜合功率225kW，扭矩435牛米； 145km 版本 更是同級翹楚，系統綜合功率265kW，扭矩530牛米， 7秒級破百，WLTC綜合續航 1400公里 ，饋電油耗 4.2L/100km，并支持快充，技術指標相當搶眼。

長安插混系統： 啟源A05 同樣采用 1.5L插電混動系統，提供 70km 和 145km 純電續航選擇，電機功率最高達 215馬力。實測虧電油耗 4.4L/100km，純電續航達成率 83%，制動性能優秀（ 38.4米）。

配置與空間的“降維打擊”

“7萬級”插混轎車帶來的驚喜遠不止動力系統。它們在配置和空間上，對同價位傳統燃油車形成了“降維打擊”：

智能化普及風暴： 即便是入門價位，智能化配置也不再缺席。

銀河L6 EM-i 搭載 銀河Flyme Auto智能座艙系統，配備 14.6英寸中控屏 + 10.2英寸全液晶儀表。

秦PLUS 智駕版（中配起） 搭載比亞迪高階智駕系統“天神之眼”（DiPilot 100），配備 29枚傳感器（含5高精毫米波雷達、12超聲波雷達、多攝像頭）和 84 TOPS算力芯片，支持高速領航、自動泊車等功能（中配版還需加價1.4萬左右，提供天窗、大屏等多項升級）。

奇瑞風云A8 （145km頂配）提供 L2級駕駛輔助（19項主動安全）、搭載高通驍龍8155芯片的 Lion5.0 AI座艙（雙12.3英寸聯屏）。

像 10.25英寸 以上的大屏、 L2級輔助駕駛（部分高配或中配車型）、 智能語音控制、 360°全景影像（風云A8頂配升級540度）等，在多個車型上已成為標配或可選。

空間越級體驗：

五菱星光以 4835mm車長 和 2800mm軸距 傲視群雄，達到傳統B級車（如凱美瑞、雅閣）水準，后排寬敞，座椅可放平，后備廂 540L 容積并有 33L 隱藏空間。

海豹05 DM（ ~4800mm/2800mm）和長安啟源A05（ 4785mm/2765mm）同樣提供了優于標準A級車的空間表現。

奇瑞風云A8（ 4780mm/2790mm）、銀河L6（ 4782mm/2752mm）也達到A+級水平，能滿足家庭用戶對空間的基本需求。

如何選擇？按需匹配是關鍵

面對如此多優秀且價格誘人的選項，如何選擇最適合自己的那一款？關鍵在于明確自身核心需求：

1.極致性價比與空間剛需：

五菱星光PHEV 是首選。B級車的空間體驗、成熟可靠的靈犀混動、足夠日常通勤的純電續航（尤其150km版本僅8萬出頭），務實之選。

2.成熟可靠與均衡之選：

比亞迪秦PLUS DM & 驅逐艦05。經過海量市場驗證的DM-i技術帶來超低油耗和可靠品質，保有量大、維保方便，配置實用。兩者本質差異在于設計風格和部分配置側重。

3.科技感與長續航追求：

吉利銀河L6 EM-i：Flyme Auto智能座艙體驗優秀，內飾設計新潮，高續航版本綜合續航達2000公里，科技感足。

奇瑞風云A8（145km版本）：145km同級領先純電續航是最大亮點，配合1.5T動力性能強勁，續航焦慮低，用車成本更省，尤其適合充電方便的用戶。頂配智駕和安全配置（如10氣囊）也更全面。

4.追求底盤質感與一定空間：

長安啟源A05：價格門檻最低（7.89萬起），增配降價后性價比提升，空間優于秦/驅逐艦，底盤調校和制動性能表現出色。

5.中高端體驗下放：

海豹05 DM：源于更高定位車型，設計、用料、配置（如15.6英寸旋轉屏）通常更優，搭載1.5T DM-i系統動力更強，空間接近中型車，7.98萬起的售價極具顛覆性。

結語：消費者的黃金時代

這場由國產車企主導的“7萬級插混轎車”盛宴，其意義遠不止于價格數字的下探。它代表著中國汽車工業在核心混動技術上的成熟與自信，標志著曾經屬于中高端車型的“綠牌”體驗、智能座艙、越級空間，如今已真正普及到最主流的消費區間。消費者成為了最大的贏家——無需在燃油經濟性、駕駛體驗、智能科技、乘坐空間和購車預算之間再做痛苦的取舍。無論是追求技術的成熟可靠，還是青睞智能科技的先鋒體驗，抑或是渴望越級的寬適空間，亦或是看重極致的純電通勤經濟性，在這片繁榮的市場中，總有一款精品插混轎車能夠精準匹配您的需求。中國汽車市場的“內卷”，最終卷出了技術的飛速進步和消費者實實在在的紅利，這無疑是一個屬于購車者的黃金時代。