涉及平水、濱海、袍江等！紹興南北大動脈新進展！

1.越東路南延新進展！

近日，位于紹興柯橋平水鎮的越東快速路五區段地道主體結構，最后一塊頂板完成封頂。

五區段地道主體全長130米，寬約26~28米，坐落于會稽山山腳，毗鄰平水江，地質條件復雜。

地道頂板封頂的順利完成，標志著該項目工程建設取得階段性突破，為后續高效施工推進奠定了堅實基礎。

下一步，項目團隊將繼續做好其他區段地道主體結構施工，持續嚴把安全關、質量關，力爭早日實現地道貫通節點目標，為區域交通發展和民生改善貢獻力量。

越東快速路二期，將從與大禹快速路交叉口，一直南延至紹諸高速，將有效縮短平水來往城區的通勤時間。

平水、王壇等南部地區的山水資源本就優越，現在隨著旅游資源不斷開發，正吸引越來越多紹興本地和外地游客，前來游玩。

但目前從城區進入平水的道路交通資源有限，主要是從陽明路進入。這也導致高峰期時，陽明路十分擁堵。

未來，伴隨越東快速路二期的建成，它將成為從城區進入平水的更優先選擇。80km/h的設計時速，再加上沒有紅綠燈限制，該路段的交通壓力將大幅降低，居民、游客的通勤將更加便利。

2.越東路北延已通車

不僅南延段獲得重大進展，越東路北延段更先行一步，已經開通運行。

6月30日，杭紹甬高速越東路互通連接線1標項目正式貫通通車。

杭紹甬高速越東路互通連接線項目，是浙江省大通道建設十大標志性工程——杭紹甬高速公路項目的重要組成部分。

項目南起曹娥江南岸越東路與臨海路交叉口前（與越東路北延高架高接高），跨曹娥江后往北與杭紹甬高速紹興出口相連接，路線全長約7.73公里，按一級公路兼顧城市道路標準建設，采用雙向六車道，全線設計速度80km/h。

其中，關鍵節點越東大橋是近年來省內實施的單體規模和技術難度最大的斜拉橋工程。大橋主跨采用400米的雙塔雙索面疊合梁斜拉橋結構，主跨長度僅次于嘉紹大橋。其獨特的水滴形索塔設計，成為了曹娥江上一道亮麗的風景線。

該項目是紹興城區快速路與杭紹甬高速公路的重要聯系紐帶，可有效連通市中心和濱海新區，全面打通越東路智慧快速路與杭紹甬高速北復線銜接的 “最后一公里”。

通車后，紹興市中心至濱海新區江濱片區的通行時間將縮短約20分鐘，極大地方便了市民出行，提高了城市的交通效率。

這也與越城區近年來，正在著力發展濱海新區的規劃同步。

3.紹興南北大動脈

重要性還在不斷提升

在南北延伸后，越東快速路將問鼎目前紹興最長的快速路。

向北連接杭甬高速、向南連通紹諸高速，一路還與于越快速路、山會高架路、大禹快速路連通。

它將超越傳統的解放大道、中興大道，成為名副其實的新“紹興南北大動脈”。

而且隨著紹興城市的不斷建設和發展，這條大動脈的重要性還在不斷提升。

從濱海新區重點發展的產業板塊——馬海片區，到袍江未來車城；

從越城區未來產業中心——鑒水科技城，到皋埠的集成電路小鎮、杭紹甬綜合樞紐。

越來越多的產業重地、重要項目，都沿著越東快速路布局。

這也意味著，越東路快速路不僅能為紹興居民提供出行的便利，更將成為一條產業大道、產業人才流動的“黃金動脈”！

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